日前，跨境電商平臺洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波發(fā)布《致洋碼頭平臺全球買手》公開信，透露了該平臺目前的境況以及所面臨的困難與挑戰(zhàn)，其中包括業(yè)務受到疫情沖擊持續(xù)下滑、貨物通關受阻、平臺合規(guī)改造面臨重大挑戰(zhàn)、現金流狀況惡化、資金被凍結保全、員工流失等。但他表示，“困難再大，洋碼頭也不會趴下”，“我們完全可以重新回到新一輪風口，創(chuàng)造交付中國跨境行業(yè)的獨有的一份價值”。

曾碧波在這封公開信中透露，受疫情沖擊影響，進口電商行業(yè)進入“寒冬期”，國際航班運能大幅減少、口岸清關時效大幅拉長等因素導致商品流通整體時效拉長，從而影響了買手資金結算回籠和用戶體驗，此前該平臺訂單取消率曾一度猛增至40%。同時在內部合規(guī)改造方面，洋碼頭也面臨著重大的挑戰(zhàn)。

據了解，繼2021年拆除紅籌（海外）架構后，為全面擁抱國內資本市場對于跨境業(yè)務資金、稅務等多方面的合規(guī)要求，洋碼頭方面開始自查自檢，并對過去發(fā)展過程中的一些違規(guī)行為進行整頓。今年5月，該平臺對資金結算系統(tǒng)進行了重新改造和切割，將其全部委托給有資質的支付機構，并全部在境外結算。

對此曾碧波表示，“由于這一連續(xù)的合規(guī)改造，平臺歷史老訂單的資金結算無法得到及時結算，而新平臺資金結算系統(tǒng)切割后對賬信息和數據不夠透明，我們平臺上很多商戶和買手對平臺失去了經營信心從而選擇了放棄和離開”。據公開數據顯示，目前洋碼頭的活躍買手還有約1000位（此前活躍買手約為3000）。

此外據曾碧波透露，今年年初曾有少數買手因涉嫌售假、賬戶買賣被凍結貨款結算，隨后其伙同一些無關的所謂專業(yè)維權人士以討債名義沖擊公司總部，進一步惡化了平臺的口碑。曾碧波坦言，“創(chuàng)業(yè)十二年，還沒有面對過如此多復雜的場景”。

曾碧波表示，為穩(wěn)住平臺目前的交易、確保買手業(yè)務不受到影響，公司投入自身經營資金以確保買手訂單資金得到及時的結算和回款，但這也進一步惡化了現金流狀況，并引發(fā)了諸多外部供應商債權訴訟和銀行抽貸等連鎖反應，但很慶幸目前已完成平臺資金結算全面托管，將其與公司經營風險、訴訟風險、債權維權等風險完全剝離。因此他也希望在此基礎上，與買手、商戶一起努力將業(yè)務恢復。

此外曾碧波還透露，他也曾在無數個夜晚想過如何撤退、有序合理合法無后顧之憂地撤退，但“面對我們辜負的那么多合作伙伴之后他們無奈的眼神，在感受到諸多買手給我加油鼓勁的能量之后，在洞察洋碼頭的業(yè)務和市場數據之后，我們今天的選擇是絕不放棄，哪怕周邊再多的負能量，再多的污蔑，再惡劣的輿論氛圍，我們洋碼頭團隊都會堅守將用戶服務好，買手服務好，開源節(jié)流，盡最大能力拉洋碼頭走出低谷”。

對于不愿繼續(xù)在洋碼頭經營的買手和其他供應商債權人，以及所對應的歷史遺留債務，曾碧波稱絕不會賴賬。他表示，“我個人也不是隨意跑路的，我下輩子還想江湖再見的，所以請今天給洋碼頭一個空間和時間，不管公司下一步會如何，我個人會全力擔當，哪怕是開直播賣貨我也會想著把這個債還掉的”。

此外據曾碧波透露，為壓縮不必要的開支，在總部租約到期后，相關團隊將會開始啟動遠程居家辦公常態(tài)化。曾碧波強調，之所以特意公布這件事情，是不希望有人惡意傳播洋碼頭人去樓空等負面輿論。