“神童”李一男已經出獄四年了，這位煊赫一時的風云人物如今似乎變得低調內斂。

在身陷囹圄之前，他的身上匯聚了太多耀眼光環(huán)：15歲進大學的天才少年，華為最年輕副總裁，傳說中任正非的接班人以及小牛電動創(chuàng)始人。

每個頭銜單拎出來都足夠驚艷，卻偏偏集中在了一人身上。

如果在李一男的前半生尋找關鍵詞，華為絕對排在榜首。

他們的愛恨糾葛足夠寫滿一本厚厚的傳記，其中既有鶯啼初試的一鳴驚人，也有備受賞識的飛黃騰達，更有得志猖狂的背信棄義。

這樣一位叱咤風云的天之驕子卻在渡盡劫波、東山再起之際被曝內幕交易，大好前途毀于一旦。

這些年李一男到底經歷了什么？曾經大名鼎鼎的商界奇才是否會就此湮沒于茫茫人海？

天之驕子，睥睨風云

中國人歷來都有神童情結，這一點在改革開放后達到新的頂峰。幾乎所有的知名高校都在那時成立了少年班，而李一男正是華中理工大學第一屆少年班的成員。

1992年，22歲的李一男馬上研究生畢業(yè)，他迫切需要一份優(yōu)質的實習工作，這個時候一家名叫華為的企業(yè)進入了他的視線，各方面都契合需求。

彼時的華為還不是如今的龐然大物，它僅僅是一家頗具潛力的中型企業(yè)。

進入華為后，李一男的開掛人生正式啟動。入職僅兩天，他就解決了困擾部門多年的難題，贏得了上下領導的一致贊譽。

為期兩天的實習生涯就此結束，他直接轉正成華為工程師。兩個星期不到，李一男的職位就再進一步，升到了高級工程師。

隨后，他解決了萬代交換機的研發(fā)難題，李一男這個名字被任正非知曉，從此開啟了前者史無前例的升職速度。

27歲那年，李一男成為最年輕的華為常務副總裁，而這個記錄至今都未被打破。

這五年里，李一男團隊攻破了數個技術難題。

無論是成功研發(fā)2000門數字程控交換機還是助力解除技術封鎖，他都建立了赫赫之功。說一句“半部華為技術史，皆有李一男”并不過分。

而且李一男不僅有技術實力，他的管理能力也同樣出眾，由他領導的團隊有著良好的氛圍和強大的凝聚力。

盡管隊伍規(guī)模不斷擴大，但內部一直井然有序，從未出現紕漏。

2000年，華為的營收飆漲50倍，從之前的4.1億升到200億，李一男的團隊絕對是功不可沒。

任正非對他的重視度也不斷提高，兩人之間逐漸形成了亦師亦友的關系。

當時華為副總裁的人數并不少，但李一男絕對是其中最被看好的。

一方面他足夠年輕，又有任正非的器重，未來的發(fā)展不可限量；另一方面，李一男當時坐鎮(zhèn)華為絕對的核心部門——研發(fā)部，手中的權力也處于金字塔尖。

當時就有不少人推測，任正非之所以提出華為不做家族企業(yè)，就是有了心儀的接班人，而李一男就是他最看好的人選。

在很多人眼里，此時的李一男已經是有實無名的“太子”。

亦師亦父，反目成仇

隨著了解的深入，任正非發(fā)現李一男在很多方面都和自己很像，一樣的技術狂熱，一樣的為人豪爽，就連暴躁的脾氣都如出一轍。

接觸越多，任正非就越欣賞，甚至對他視如己出，直接認作“干兒子”，大事小情都和他有商有量。

然而溫馨的故事并沒有持續(xù)很久，太過相像的人總是很難共事。在度過“蜜月期”后，這段亦師亦父的關系走向了那個繞不開的結局——沖突、反抗和對立。

2000年，任正非做了一個改變華為格局的決策，他決定把公司的部分業(yè)務外包，讓企業(yè)內部更專注于研發(fā)。

為了更好地控制外包企業(yè)，華為鼓勵員工自主創(chuàng)業(yè)，公司會向他們提供設備與產品，建立牢不可破的聯盟。

明眼人都能看到，這輪改革會大大提升技術部門的實權，對李一男而言絕對是很大利好。

雖然當時他被暫調市場部，但這其實是任正非有意為之，目的是讓他接觸基層銷售，了解市場運營。

可惜這番好意卻付之東流，李一男誤會了任正非的舉動，覺得自己因功高震主被流放，從此對華為離心離德。

在業(yè)務外包改革開始后，李一男很快聯系了任正非，表達了要獨立的想法。

此刻的任正非還在籌劃如何鍛煉自己的“孩子”，連后續(xù)的職位調動都安排好了。

這個意料之外的申請打了他一個措手不及，盡管之后多番挽留，但李一男去意堅決，任正非只能選擇放手。

就這樣，在所有人驚訝和不解的目光中，李一男帶著價值1000多萬元的設備離開了。

不過此時此刻，大家并不認為他是背恩忘義，因為李一男和任正非有君子協定：承諾只代理銷售華為的相關電子產品，不自主生產設備、不挖華為技術骨干。

為了避開華為的勢力范圍，李一男選擇了北上創(chuàng)業(yè)，他在北京創(chuàng)立的港灣網絡有限公司很快便獲得了成功。

作為華為設備的獨家銷售渠道，這個名不見經傳的企業(yè)很快實現年入7億的飛躍。

人心易變，有了如此夢幻的開局，李一男的野心迅速膨脹，他不再滿足于單純銷售華為產品，而是想取而代之。既然華為可以稱霸全國，自己的港灣憑什么做不到呢？

短暫的共贏期很快結束了，港灣網絡迅速走到華為的對立面。

它不僅復制了華為的產品路標、技術架構、組織結構和工作方法，還開始瘋狂挖角，利用高薪搶奪華為的核心技術骨干。

這一系列舉措并沒有傷到華為筋骨，所以任正非對其聽之任之。

單方面撕毀協定后，李一男最初還能堅守底線，不搶奪華為的核心客戶。但是隨著港灣網絡發(fā)展越來越快，現有的客戶群體已經無法滿足擴張需求。

于是李一男決定一不做，二不休，直接把手伸到了華為仰賴為根本的光傳輸市場。

泥人還有三分火氣，何況脾氣暴躁的任正非，李一男忘恩負義的做法徹底激怒了他。

很快，華為內部成立了“打港辦”，要不惜一切代價狙擊港灣網絡。

行業(yè)巨頭的效率是驚人的，華為很快制定了針對港灣的多項舉措，條條都直指對方的死穴。

至此，李一男順風順水的人生迎來了風水嶺，他逐漸走向了波谷。如果之前任正非派他去基層市場部的時候，李一男認真學習，此刻已經成長為六邊形戰(zhàn)士。

可惜很多事情沒有如果，因為缺乏市場經驗和財務管理能力，所以港灣網絡被華為打的節(jié)節(jié)敗退，頻臨破產，真是“一飲一啄，自有天數”。

2006年，被打到茍延殘喘的港灣網絡等來了華為的一紙收購，道盡途窮的李一男放棄堅持，選擇被華為“招安”。

曾經的“太子爺”回來了，時隔六年，李一男重新回到了華為副總裁的位置。

只是重過閶門萬事非，雖然職位一樣、辦公室也沒變，但曾經的器重沒有了，唯有背叛過后的一地雞毛。

2008年，飽嘗苦澀和冷遇的“前太子”再次從華為出走。

徘徊往復，一切歸零

雖然坐了兩年冷板凳，但業(yè)內對李一男的認可依然保持在極高的唯度，很多知名企業(yè)都對他拋出了橄欖枝。

百度的李彥宏是其中的佼佼者，他多次公開宣稱李一男是百度CTO的不二之選。

最終，這位炙手可熱的商業(yè)奇才選擇在百度重新出發(fā)，雙李組合成為備受期待的黃金搭檔。

但這對完美匹配的商業(yè)CP卻并沒有攜手走下去，僅僅一年后，在百度“水土不服”的李一男就選擇了離職。

此后，他開啟了徘徊往復的求職生涯，每一家公司都只是蜻蜓點水，不做太多停留。

習慣了華為簡單直接的生存環(huán)境，面對大公司復雜多變的派系、文化和人事紛爭，李一男多少有些力不從心。

在先后入職中國移動和金沙江創(chuàng)投后，李一男意識到自己很難接受屈居人下的工作環(huán)境，還是自主創(chuàng)業(yè)更有吸引力。

2015年3月，他成立了牛電科技。李一男對這家公司傾注了不少心血，多次對外宣稱是自己的最后一次創(chuàng)業(yè)。

這一次他沒有選擇高技術含量的人工智能，而是轉投接地氣的電動車領域。

在公司創(chuàng)立初期，李一男大膽嘗試了當時還頗為新鮮的眾籌模式，沒想到小牛電動車一炮而紅。

他在京東眾籌到7000 萬元的資金扶持，這個成績直到今天依然是業(yè)界神話。

就在公司發(fā)展步入正軌，李一男即將重回巔峰的時候，一場牢獄之災突然降臨了。

2015年6月，因涉嫌“內幕交易”，李一男被深圳警方拘捕，公司頓時陷入一片混亂。

而真相要從他加入金沙江創(chuàng)投開始說起，當時的李一男對高管職位充滿了厭倦，決定轉型為投資人。

雖然投資的項目不多，卻獲得了驚人的回報。僅僅數字天域這一個項目，他就用300萬元的初始資金換來了超過1億的回報，這讓李一男嘗到了賺快錢的甜頭。

李一男因此愛上了操縱金融的感覺，某一次他使用親人的賬戶進行股票違規(guī)操作，獲利超過700萬元。

雖然對他來說這些錢不算什么，卻頗有成就感。技術出身的李一男自以為掌控了資本市場的玩法，卻忽視了背后高昂的法律風險。

這樁違規(guī)操作在2015年被曝光，李一男在一夜之間跌落凡塵，淪為階下囚。最后他被判處有期徒刑兩年零六個月，另處罰金755萬。

曾經人人欽羨的華為接班人，就因為一念之差落到如此結局，著實讓大家唏噓錯愕。

一直橫沖直撞的李一男終于停下了腳步，他有了足夠的時間去回望過往，反省自己。行路至此，驕傲自矜的他能否涅槃重生？

涅槃重生，等待“發(fā)車”

對普通人而言，經過了兩年牢獄之災，想要重頭再來會遇到很多阻礙。

但李一男的情況并沒有這么艱難，過往的成功為他積累了足夠的資本，想要東山再起仍然有無限可能。

出獄后的李一男狠狠體會了一把“物是人非，山長水闊，觸處思量遍”的悵惘。彼時的小牛電動發(fā)展如火如荼，但他已經回不到核心管理層。

沉寂許久后，李一男選擇了不再留戀，利落退場。

就在所有人以為這顆商業(yè)明星會就此熄滅的時候，2020年，面目一新的李一男重新出現在公眾視線內。

這一次，他加入了競爭激烈的增程式電動汽車賽道，踏上了第三次創(chuàng)業(yè)之旅。

在江蘇成立“牛創(chuàng)立新能源”后，李一男利用資本的力量，讓企業(yè)實現快速發(fā)展。他在金沙江創(chuàng)投工作的時間雖然不長，卻積累了豐厚的人脈。

這些資源在牛創(chuàng)成立后一一變現，僅僅不到一年的時間，這個全新的公司就獲得了超過3億元的融資。

雖然遭遇了諸多坎坷，但李一男敢打敢拼的個性并未改變。他在牛創(chuàng)成立后快速推進項目發(fā)展，贏得了一眾風投的認可。

短短一年時間，項目就建立了超過100人的研發(fā)團隊，樣車也通過了檢驗。

2021年12月，牛創(chuàng)對外公布了自游家（NIUTRON）品牌，并且承諾在2022年1月份推出首款車自游家NV，9月正式量產。

它或許不是聲量最大的電動車品牌，卻絕對是其中效率最高的。

不得不承認，李一男確實很有實力。在簡短的落寞后，他迅速殺回商場，依然是一往無前的態(tài)勢，依然是自信飛揚的氣場。

2021年，李一男再入福布斯，身家10億美元。

結語

李一男是一個天才的洞見者，他不僅有強大的技術能力作為基底，更有看穿事物本質的慧眼。

總能在紛繁復雜的商業(yè)浮華中找到最具潛力的項目，對行業(yè)的發(fā)展變化他也是成竹在胸。

但人無完人，李一男從始至終都是個粗線條的大男孩。他能挽狂瀾于既倒，也會在物欲中迷失，種種標簽拼湊出一個復雜的多面體。

很多人訝異于李一男的背叛，但其實天才的背面就是恃才傲物的驕狂和冷心絕性的淡漠。

他們習慣了天賦帶來的優(yōu)勢，總覺得成功都靠自己，因此把別人的善意視作理所當然，缺乏感恩之心。而他和任正非的復雜糾葛其實就源于這種心理。

從稚氣到成熟，得意到失落，拘謹到灑脫，那個倔強冷厲的李一男從未改變。

參考文獻：

1、南方人物周刊》，2006年第17期，《任正非收拾李一男，華為吞滅港灣》

2、《中國市場》，2008年第46期，《李一男：出走華為的叛逆男人》

3、《中國經營報》，2021年2月13日，《李一男另起爐灶押注造車，能否復制小牛電動的成功？》