9月9日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在社交媒體Twitter上發(fā)文表示：“特斯拉比小米提前十多年進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，有些人認(rèn)為小米已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)的時(shí)間窗口。對(duì)此，我不同意，比賽才剛剛開(kāi)始，我認(rèn)為小米還有很多機(jī)會(huì)?！?/p>
剛過(guò)去不到一個(gè)月的小米發(fā)布會(huì)上，雷軍在現(xiàn)場(chǎng)表示，未來(lái)兩年不準(zhǔn)備再辟謠和介紹關(guān)于小米造車的任何新進(jìn)展，只到了合適的時(shí)間再向大眾定期匯報(bào)。雷軍在現(xiàn)場(chǎng)公布了一段小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的成果視頻，已有功能涉及無(wú)保護(hù)自動(dòng)掉頭、自動(dòng)環(huán)島繞行及自動(dòng)下連續(xù)坡道等多個(gè)行車場(chǎng)景。
同時(shí)，小米自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)宣布未來(lái)將推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預(yù)定車位”、“自主代客泊車”、“機(jī)械臂自動(dòng)充電”等功能，并明確將自動(dòng)駕駛作為智能電動(dòng)汽車的第一個(gè)突破方向。雷軍稱，從2021年3月起，小米就下決心全棧自研，首期投入規(guī)劃了33億人民幣。
雷軍表示，小米造車一事目前進(jìn)展比較順利，甚至可以說(shuō)超預(yù)期。自宣布造車至今的500 天時(shí)間里，雷軍稱自己對(duì)汽車工業(yè)有了更深的理解，明確對(duì)造車一定要有敬畏之心。雷軍稱，汽車非常復(fù)雜，絕對(duì)不能著急，也希望大家給一些耐心，給一些鼓勵(lì)。
從2021年3月起，雷軍稱小米就下決心（汽車）要全棧自研。目前為止。小米造車專屬團(tuán)隊(duì)突破500人。“因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)特復(fù)雜，我們的時(shí)間特別緊，小米集團(tuán)各個(gè)研發(fā)單元都給了很大支持，包括小米人工智能實(shí)驗(yàn)室、小愛(ài)同學(xué)團(tuán)隊(duì)、小米相機(jī)部的團(tuán)隊(duì)等，”
實(shí)際上，行業(yè)關(guān)于小米造車到底晚不晚的討論一直存在。雷軍稱，小米汽車可能與友商相比還有不小的差距，但在如此短的時(shí)間內(nèi)取得這樣的成果，已經(jīng)非常不錯(cuò)，遠(yuǎn)超其個(gè)人預(yù)期，預(yù)期到2024年，小米汽車跨入行業(yè)第一陣營(yíng)。
一位關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的投資人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，雷軍造車相較其他人的優(yōu)勢(shì)在于，小米具備良好的銷售渠道，未來(lái)新能源汽車的客戶運(yùn)營(yíng)可能比單純的汽車銷售更為重要。其次，供應(yīng)鏈資源也是小米的優(yōu)勢(shì)。這些都是雷軍所具備的、優(yōu)于其他人造出智能電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)。但造出車輛之后，仍將是需要長(zhǎng)期投入的戰(zhàn)役。
