“交通強國，鐵路先行”，鐵路對于經(jīng)濟發(fā)展的意義很大。一直以來就有“火車一響，黃金萬兩”的說法。鐵路就是一個地區(qū)的經(jīng)濟大動脈，哪個地方如果是多條鐵路的交匯處，那么其經(jīng)濟發(fā)展不會太差。一旦有了鐵路，也將大大滿足百姓的出行需求，這一點是毋庸置疑的。
江蘇和上海都是我國經(jīng)濟十分發(fā)達的地區(qū)，兩地的經(jīng)濟規(guī)模都在4萬億元以上，尤其是江蘇，其在2021年已經(jīng)超過11萬億元，更是超過了韓國，已經(jīng)邁入發(fā)達國家水平。上海的百姓生活水平其實更高，畢竟僅有2000多萬人口，論經(jīng)濟實力一直蟬聯(lián)我國第一大城市多年，這兩地將會共建一條鐵路，是不是很期待呢？
這就是蘇州經(jīng)淀山湖至上海城際鐵路。該條鐵路是加快滬蘇同城化的重要舉措，也是長三角進一步融合的重要推動力，將會是全國經(jīng)濟發(fā)展的方向。在今年初由長三角三省一市交通部門共同發(fā)布的《長三角跨省市交通基礎設施快聯(lián)快通建設實施合作協(xié)議（2022-2025）》中，就該條鐵路項目從夢想照了現(xiàn)實。
根據(jù)該協(xié)議，這條鐵路是重點建設對象，并計劃于明年就開工。這對于沿線百姓來說，這簡直是不敢相信的事情，因為在2021年還只是召開該條鐵路的線路規(guī)劃，現(xiàn)在明年就要開工了，這果然很“長三角”，速度必須要快。
從已經(jīng)報道的信息來看，該條鐵路全長約40公里，起于蘇州地鐵2號線桑田島站，經(jīng)過甪直、張浦鎮(zhèn)、錦溪鎮(zhèn)、淀山湖鎮(zhèn)、千燈鎮(zhèn)等，然后進入上海境內(nèi)，計劃通投資約為125億元。值得一提的是，該條鐵路將會銜接通蘇嘉甬高鐵、如通蘇湖城際鐵路、滬蘇錫常城際鐵路和滬蘇嘉城際鐵路，將大大完善蘇南、上海、浙北地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡，大大促進長三角一體化進程。
