新勢力陣營有三強(qiáng)，沒有“五虎”
三月里的新勢力汽車陣營交出了一份不錯(cuò)的答卷，成績分別為：
三強(qiáng)格局已經(jīng)成型，可是近日又有人提出“五虎”的說法。
哪吒汽車的同期銷量達(dá)到12026輛，零跑汽車達(dá)到10059輛，都進(jìn)入了萬輛俱樂部，算不算五虎了呢？
個(gè)人認(rèn)為“五虎”的說法太虎了，蔚小理對于中國汽車品牌的價(jià)值遠(yuǎn)超過哪吒和零跑，或者說蔚小理的出現(xiàn)對于中國品牌向上起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用，而多一個(gè)或少一個(gè)哪吒與零跑卻無關(guān)緊要。
雖然這樣的描述可能會(huì)讓這兩個(gè)品牌的汽車用戶感覺到不爽，然而這就是事實(shí)。
因?yàn)槟倪负土闩軆蓚€(gè)品牌主攻的都是主流車，產(chǎn)品定位是15萬以內(nèi)為主，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間段內(nèi)有傳統(tǒng)廠商的一系列品牌，首先后銷量最高的王朝汽車的秦宋元系列，其次有第二陣營的廣汽埃安、吉利幾何和主攻女性汽車品牌的長城歐拉，在這些巨頭的子品牌面前，哪吒也就是盤“菜”，零跑也許跑不了多久。
汽車廠商拼到最后拼的是什么呢？
- 第一階段，技術(shù)與成本
- 第二階段，智能與系統(tǒng)
技術(shù)是根本。
比亞迪有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，具備打造包括車規(guī)級芯片、動(dòng)力電池和電控系統(tǒng)的所有核心技術(shù)的研發(fā)與生產(chǎn)能力，可以說只要產(chǎn)能允許即可獨(dú)占鰲頭；吉利汽車在加速布局動(dòng)力電池和插混系統(tǒng)的研發(fā)，長城蜂巢能源更是吸納了寧德市大的一些工程師團(tuán)隊(duì)，埃安有彈夾電池等特有技術(shù)，哪吒和零跑有什么呢？一旦這些巨頭們都掌握了核心技術(shù)，下一輪開啟的就是白熱化的成本戰(zhàn)，那么這些沒有掌控成本的能力、非常依賴供應(yīng)鏈的汽車廠商，它能夠決定自己的命運(yùn)嗎？要知道這些巨頭不僅在整車制造上有話語權(quán)，更能左右供應(yīng)鏈或本就在供應(yīng)鏈中。
現(xiàn)階段將競爭目標(biāo)對準(zhǔn)主流汽車廠商是最不明智的，幾乎確定了不會(huì)很長的品牌生命周期，而初期的定位不夠高則后期也難以再拉高；這就是蔚小理的聰明之處，蔚來在新勢力三強(qiáng)里的銷量最低但潛力最大，因其車輛的價(jià)格都很高，均價(jià)已經(jīng)超越幾乎所有合資豪華汽車品牌。高端品牌的人設(shè)經(jīng)過多年的錘煉已經(jīng)成型，只要做到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，在智能化方面有優(yōu)勢，這個(gè)高端品牌就會(huì)一直被認(rèn)可。
小鵬和理想的定位也是類似的，小鵬是“高開低走”，起步就定位高端，在確定了品牌形象之后再一步步的下探；這樣會(huì)讓用戶產(chǎn)生相當(dāng)?shù)暮酶?，即便選擇的是價(jià)格低一些的P5，至少這是一個(gè)新勢力豪華品牌的車。
有了這個(gè)先決條件之后，即便蔚來和小鵬也依托著供應(yīng)鏈，但足夠大的產(chǎn)銷量則能讓蔚來和小理有話語權(quán)，當(dāng)然蔚來也確實(shí)是有些技術(shù)儲(chǔ)備的。
理想汽車另辟蹊徑，在各大車企都在高插電混動(dòng)的階段中，打造出了增程式電動(dòng)汽車；雖說兩者的技術(shù)特點(diǎn)高度相似，但增程汽車的駕駛品質(zhì)已經(jīng)做到了與電動(dòng)汽車完全一致，這就會(huì)很有吸引力。隨著銷量的逐漸增長，以及第二個(gè)車企開始打造增程汽車，這就等于印證了理想的選擇是正確的感覺，理想品牌的人設(shè)會(huì)更穩(wěn)，在高端汽車陣營中也能立于不敗之地了。
蔚來、理想和小鵬，這三個(gè)品牌都有精道的產(chǎn)品和品牌規(guī)劃，也都有自己的“絕活”，重點(diǎn)是在起步階段就避免了和傳統(tǒng)廠商正面競爭；此時(shí)又正是中國汽車品牌向上的重要階段，所以蔚小理可以說是在集天時(shí)地利人和的環(huán)境中成長，成長到一定程度后就能立于不敗之地了。
而哪吒和零跑等二線品牌沒有這個(gè)優(yōu)勢，不高的存在感，對于整個(gè)車系定位的影響力都不大，所以則有隨時(shí)被取代的可能性；面對比亞迪、長城、吉利等一線巨頭，還有“五虎”嗎？未來的汽車陣營應(yīng)當(dāng)是傳統(tǒng)廠商覆蓋低中高端全線，在中高端陣營里為傳統(tǒng)廠商面對傳統(tǒng)用戶，蔚小理面向追求前衛(wèi)與時(shí)尚的用戶，兩大陣營相輔相成，仍舊能穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的平衡。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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