前幾天，我國探月工程四期獲批，嫦娥六號(hào)產(chǎn)品基本生產(chǎn)完畢，真是令人振奮的消息。從某種程度上可以說，嫦娥六號(hào)是嫦娥五號(hào)的備份，但它的目標(biāo)更加遠(yuǎn)大，預(yù)計(jì)在2024年實(shí)現(xiàn)月球背面采樣返回，這將又是一個(gè)史無前例的創(chuàng)舉。

嫦娥六號(hào)的目標(biāo)是月背采樣返回

不過，我們今天要說的不是嫦娥六號(hào)，而是嫦娥七號(hào)，因?yàn)榫驮?月16日，從阿聯(lián)酋傳來一個(gè)好消息，該國的“拉希德二號(hào)”月球車將搭乘我國的嫦娥七號(hào)，于2026年底實(shí)現(xiàn)在月球南極的登陸，目前雙方已經(jīng)簽署關(guān)于嫦娥七號(hào)任務(wù)搭載合作的諒解備忘錄。

阿聯(lián)酋“拉希德二號(hào)”月球車

而雙方的合作模式將是“天宮”空間站合作模式的月球翻版，即由我們以搭便車的形式將“拉希德二號(hào)”月球車運(yùn)上去，并提供測控和數(shù)據(jù)接收服務(wù)，阿聯(lián)酋則提供100%由自己研制的月球車，并向我方共享該月球車所獲得的一切探測數(shù)據(jù)，這是貨真價(jià)實(shí)的“互利共贏”。至于這趟合作下來收不收費(fèi)，收多少錢？你猜。

這樣的土豪來得越多越好

阿聯(lián)酋這個(gè)國家對航天有著極高的熱情，從前年它借由日本的H2A火箭發(fā)射“希望”號(hào)火星探測器就可見一斑。而“拉希德二號(hào)”月球車之所以叫“二號(hào)”，是因?yàn)橹斑€有個(gè)“一號(hào)”，也就是“拉希德”號(hào)，它準(zhǔn)備在今年借用SpaceX公司“獵鷹”9火箭發(fā)射，并乘坐日本的登月器最終落在月面上。不過，該項(xiàng)目在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的前景并不樂觀。

拉希德號(hào)月球車

今年一堆國家探月，但最終基本都推遲了

阿聯(lián)酋與我國的航天合作，屬于我們定義中的B2類，也就是合作方參與中國國家航天局牽頭的項(xiàng)目，如嫦娥四號(hào)、六號(hào)、七號(hào)和八號(hào)項(xiàng)目，中國國家航天局負(fù)責(zé)與合作方洽談項(xiàng)目?，F(xiàn)在嫦娥七號(hào)阿聯(lián)酋月球車已合作，嫦娥八號(hào)還有一個(gè)空位，不知道屆時(shí)誰會(huì)上車。

嫦娥七號(hào)

我國航天的國際合作，還包括國際月面科研站，目前已經(jīng)與俄羅斯確定A類空間任務(wù)類合作，阿聯(lián)酋也很有興趣加入。有意思的是，阿聯(lián)酋已經(jīng)加入了美國的“阿爾忒彌斯”重返月球計(jì)劃，美國月球基地建設(shè)的合作名單里也有它，如果真的再加上中國國際月面科研站和月球基地，倒是可以像當(dāng)年的印度一樣兩面通吃了。說起來，各國都十分歡迎類似阿聯(lián)酋這樣的土豪激發(fā)自己的航天熱情，至少能注入強(qiáng)勁的資金。

阿聯(lián)酋希望號(hào)火星探測器

不過，阿聯(lián)酋月球車的加入，也讓大家擔(dān)心會(huì)不會(huì)擠占我國設(shè)備的空間？嫦娥七號(hào)的發(fā)射重量和嫦娥五號(hào)差不多，達(dá)到8.2噸，它搭載了大量的設(shè)備，包括軌道器、著陸器、巡視器也就是“玉兔三號(hào)”月球車，它們的任務(wù)時(shí)長最少都是8年，還有一個(gè)壽命8個(gè)月的飛躍探測器，以及一個(gè)任務(wù)時(shí)長8到10年的中繼星，滿滿當(dāng)當(dāng)，這就是所謂的“五器合一”。

嫦娥七號(hào)的載荷

這就是五器合一，現(xiàn)在六個(gè)了

如果再加上阿聯(lián)酋的“拉希德二號(hào)”月球車，就是“六器合一”了，很多人不免擔(dān)心會(huì)不會(huì)太擠，甚至把我們自己的“玉兔三號(hào)”擠下車了？實(shí)際上，雖然目前阿方尚未公布“拉希德二號(hào)”的具體尺寸和重量，但從之前的“拉希德號(hào)”來看，它的長和寬不過50厘米，高度也才70厘米，總體重量甚至不到10公斤，是世界上最輕的月球車。即使“拉希德二號(hào)”月球車有所改進(jìn)，總體數(shù)據(jù)也不會(huì)放大太多，我們的航天器冗余設(shè)計(jì)本來就挺大的，有足夠的空間再帶一輛“小不點(diǎn)”，不會(huì)因?yàn)樗绊懳覀兊娜蝿?wù)。

阿聯(lián)酋月球車其實(shí)就這點(diǎn)大