珍寶海鮮舫。
本刊記者/龔怡潔
2018年，韓國TVN大勢旅行綜藝《新西游記》第五季曾到香港拍攝。這檔綜藝以西游記人物為藍本，介紹各個城市的美景、美食和風(fēng)土人情。當攝制組來到位于香港仔避風(fēng)塘的海上餐廳“珍寶海鮮舫”時，面前這座仿照明代宮殿建造的巨大畫舫在黑夜里顯得金碧輝煌，氣概十足，大家驚呼不已，紛紛拿起手機拍照。
它仿佛一顆永遠不會沉沒的夜明珠。但彼時，這座珍寶王國，已沒有外表上看起來那般繁榮。這間于1976年開始營業(yè)的餐廳見證了香港的時代變遷，曾經(jīng)是探尋港味的標志地點之一。
2020年3月，受新冠疫情沖擊，珍寶海鮮舫宣布停業(yè)，在海上尷尬地漂了兩年。
這艘海上珍寶再次被世人所關(guān)注，是在去柬埔寨修繕途中遭遇風(fēng)浪，沉沒于西沙群島附近的噩耗——這座張揚而輝煌的建筑竟以“沉船”結(jié)局，令人尷尬而唏噓。
黃金時代的記憶與想象
并非每個港人都喜歡珍寶海鮮舫。但很難否認，即使作為一處商業(yè)性質(zhì)景點，它也已經(jīng)在香港的剪影里占有了一席之地。
水上餐廳的形式在香港最早可以追溯到上世紀20年代。當時在珠三角一帶，以船為家的漁民們被稱作“疍民”，他們最先開始在船上起灶，為當?shù)孛癖娞峁┳钚迈r的海鮮料理。
50年代，小型的海鮮舫已經(jīng)很多。1952年，香港商人王老吉收購了當時小有名氣的“太白海鮮舫”并改建為高二層的畫舫，后又籌建了更大的珍寶海鮮舫。但可惜的是，開業(yè)前，畫舫上突發(fā)大火，最終原老板退出，澳門“賭豪”何鴻燊在1962年接過了這份產(chǎn)業(yè)，把幾艘船整合為“珍寶王國”。
1969年，香港仔的海鮮舫。
這次裝修把舊時代想象中的奢華感做到了極致。新打造的珍寶海鮮舫整條船長76米，高三層，外有雕梁畫棟、紅墻綠瓦，內(nèi)可容納超過2300人，需要乘坐擺渡船才可抵達。這次裝修總花費達3200萬港元（約合2727萬人民幣），船內(nèi)放置的“龍椅”更是花費了兩年打造。餐廳的招牌菜是龍蝦、黃腳臘等由周圍漁民直接供應(yīng)的新鮮海鮮，燒臘、蝦餃、竹升面等粵式茶點也是菜單主打。
它似乎把人們想象中富麗堂皇的東方之珠香港，以一種略顯浮夸的方式具象化了。巨額投資也讓它成為了大熱的取景地：它見證了李小龍的《龍爭虎斗》、周星馳《食神》中黯然銷魂飯烹飪的經(jīng)典場面，1974《007之金槍人》中也出現(xiàn)了珍寶海鮮舫的身影。停泊在港口的近半個世紀里，餐廳見證過無數(shù)香港家庭在此宴請賓客，接待過英國女王伊麗莎白二世、湯姆·克魯斯、周潤發(fā)等名人，何鴻燊本人也在舫上舉辦過壽宴。
作為大熱的觀光景點，一些港人認為珍寶噱頭大過品質(zhì)。油管視頻博主“有啖好食”曾拍過一個《尋味老香港》系列短紀錄片，其中一集就登上珍寶海鮮舫嘗菜。叉燒包、燒賣、炸春卷、燒鵝都嘗試一番，博主給出了“中規(guī)中矩，但坊間比它好的數(shù)之不盡”的評價。
在一些文化學(xué)者看來，珍寶海鮮舫也并非是一個自洽的產(chǎn)物，而是與香港的殖民歷史、西方對于東方的刻板想象有關(guān)。香港歷史學(xué)者趙善軒評論稱，其“見證著一個時代——香港中西文化交匯的一個時代。它的建筑，里面的壁畫、茶具、龍椅座位，都是傳統(tǒng)中國文化特色，但是它的餐點與設(shè)計，許多都是迎合西方游客對東方獵奇的印象。”在裝修上，珍寶海鮮舫極盡所能地堆砌華麗感，金色的龍雕、飽和度極高的油漆也讓不少博主給出了“土”與“俗”的評價。美國霍普金斯大學(xué)社會學(xué)教授孔誥烽更是在推特直言這艘船“自我東方化”，不值得懷念?！八鼘橐恍┳非髮擂萎悋檎{(diào)的無知游客提供質(zhì)次價高的食物，消失吧，就別再回來了”。
珍寶海鮮舫內(nèi)仿古代宮廷設(shè)計。
捐不出去的畫舫
這樣一艘龐然大物，所需要的維護費用非常高。香港仔飲食集團透露，每年船體檢查、維護、保養(yǎng)和牌照費用要花去數(shù)百萬港元。
自1998年爆發(fā)亞洲金融危機，至2003年襲來的非典，珍寶海鮮坊幾度遭受重創(chuàng)，月虧損最高時達到上千萬港元。盡管仍不斷有游客慕名前來，但客流量已大不如前，2013年，旅游業(yè)的衰落與店內(nèi)高昂的定價，讓餐廳客量減少，公司宣布珍寶海鮮舫已開始入不敷出。
更直接的打擊是2020年的新冠疫情，香港旅游業(yè)遭受重創(chuàng)，防疫政策下餐廳不得不紛紛關(guān)門，珍寶海鮮舫也在當年3月3日宣布停業(yè)。
政府曾經(jīng)想過用公益方式拯救海鮮舫。2020年11月25日，香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥發(fā)表年度《施政報告》，其中提到“躍動港島南計劃”，旨在修繕港島南區(qū)規(guī)劃，將其打造成休閑娛樂集中地，吸引更多游客前往，包括提升區(qū)內(nèi)文化娛樂設(shè)施建設(shè)、擴大船只停泊區(qū)、加快工業(yè)區(qū)改造重建等，珍寶海鮮舫停泊的香港仔也在其中。
香港的海洋公園就坐落在南區(qū)，計劃重點提到要“制定海洋公園重生方案”，擴大其運營范圍，并打算利用珍寶海鮮舫這個地標建筑，提升海洋公園的吸引力。
報告中寫到，珍寶海鮮舫業(yè)主已同意把船捐贈給海洋公園，港政府“將推動海洋公園與非政府機構(gòu)協(xié)助，以非牟利方式，令珍寶海鮮舫在香港仔避風(fēng)塘重新成為南區(qū)一個富有歷史文化的旅游景點?！?/p>
報告發(fā)布后，海洋公園主席劉鳴煒也在Instagram發(fā)文，稱包括珍寶海鮮舫的捐贈在內(nèi)的新舉措，對于各方來說都是雙贏。
珍寶海鮮舫每張椅子上都刻有“珍寶”二字。
但是，珍寶海鮮舫最終并沒有成為海洋公園的產(chǎn)業(yè)。據(jù)媒體報道，海洋公園方?jīng)]能找到合適的第三方運營公司。之后的一年里，香港仔飲食集團努力尋找接手方，想要將餐廳無償捐贈給任何有興趣接手運營的組織，但各方均表示運營成本太高。政府最終表態(tài)，如無法找到運營方，政府也“不會將納稅人的錢投給這家近十年來已累計虧損逾1億港幣的餐廳”。
尷尬的局面持續(xù)到今年5月，珍寶海鮮舫船只牌照過期，公司宣布只能將它牽引出港口，在香港以外尋找一個新的停靠點。
6月14日，扎在原地近半個世紀的躉船第一次起航，但也成為了最后一次。據(jù)香港仔公司發(fā)布的聲明稱，珍寶海鮮舫在19日經(jīng)過西沙群島時開始完全“傾覆”，目前船上的8個浮力艙中僅余6個還在運作。事故發(fā)生的地方水深超過1000米，預(yù)計進行打撈工程的難度很大。
香港一位造船工程師司徒家成在接受媒體采訪時表示，或需調(diào)動3艘500噸以上的吊船，花費2000萬港元以上才可實現(xiàn)打撈，而這幾乎已是不可能，這意味著珍寶海鮮舫的沉沒恐終成定局。
6月14日，香港旅游地標、電影取景勝地、泊于香港仔避風(fēng)塘近46年的珍寶海鮮舫正式被拖離香港。
有評論稱，如果能把珍寶海鮮舫拉到深水處鑿沉，或許能“讓它成為水下魚族的棲身地，也成為一個供潛水員尋幽探秘的寶地?！鄙缃幻襟w上，還有人發(fā)出一張插畫：畫舫沉到深藍色的海水里，鑿在海底成為了一座海底皇宮。四周，水草、泡泡和帶著笑臉的彩色魚兒們環(huán)繞著它。
“想象得到魚兒們會有多開心?！碑嬅嫔蠈??；蛟S，面對一艘船的沉沒和一個時代的逝去，這是人們能選擇的最浪漫而得體的送別方式。
圖片來源：IC、視覺中國、香港遺美
圖片編輯：張旭
值班編輯：萬小軍
