原創(chuàng) 科技辣評 犟?？萍颊f

這幾年，我們已經在科技領域取得了很多成績。比如在通信行業(yè)，從2G到4G我們一路追趕，終于在5G時代反超西方國家，華為成了世界上擁有5G專利數最多的公司。2018年，華為成功拿下全球通信市場28%的份額，遠超二三名的總和。中國掌握了5G話語權，這是美國最不想看到的事，所以，美國就不惜動用了國家的力量，來針對打壓一個小小的華為。

美國的打擊是全方位的，禁止臺積電為華為加工麒麟芯片，禁止高通向華為出口5G芯片，Google停用華為GMS服務，伙同歐洲國家拆除華為的5G通信設備……華為，遭遇了史上最嚴重的的危機，通信業(yè)務和手機業(yè)務雙雙遭受重創(chuàng)。

在5G通信領域，少了華為這個競爭者，諾基亞和愛立信，在沒有任何技術突破的情況下，居然就逆轉反超了華為，拿下更多的市場份額；在手機方面，原本華為已經占據了幾乎一半的國內市場，在重創(chuàng)之下，直接跌出前五名，華為的市場被蘋果迅速占領……這所有的一切，都是美國造成的。華為幾乎是一夜之間進入寒冬，令任正非也不得不振臂高呼“活下來！”

時至今日，美國也沒有停下繼續(xù)打壓的步伐，反而得寸進尺。在半導體芯片方面，禁止荷蘭的的ASML向中國出售高端EUV光刻機，讓國內企業(yè)沒有辦法生產出高端芯片；斷供中國EDA軟件，阻止我們在芯片設計方面的發(fā)展；最近，又限制美國的芯片企業(yè)向中國出口高端芯片，想讓我們有錢也買不到高端芯片。

8月底，美國芯片企業(yè)英偉達發(fā)消息稱，接到美國政府通知，英偉達出口中國的兩款，用于加速人工智能的最新2代旗艦GPU計算芯片A100和H100，被限制出口，美國又出手了。這兩年我國的人工智能和自動駕駛發(fā)展的熱火朝天，新能源汽車在國際上的地位越來越高，尤其是新能源電池和自動駕駛方面，優(yōu)勢明顯，影響了美國企業(yè)的收益，美國又坐不住了。

對英偉達來說，這絕不是一個好消息，因為在今年，英偉達269億美元的收入中，有超過四分之一的部分是中國市場貢獻的，而被限出口的兩款芯片貢獻的收入更是超過50%。這個消息一經發(fā)布，英偉達的股票連續(xù)5個交易日暴跌，市值蒸發(fā)一千億美元，截止到9月6日，英偉達市值3366億美元，和去年的8300億美元比，已經跌掉差不多6成。美國的斷供行為，極有可能會產生“殺敵八百，自損一千”的后果。

居然國內有人說，英偉達的境況和當年的華為是多么相似啊，華為遭到美國制裁以后，消費者業(yè)務的營收從2020年上半年的2558億，降到了2022年上半年的1013億！如今，英偉達踏上了華為的路！這不是搞笑嗎？能一樣嗎？人家是施害者，華為是被害者！時至今日，居然還有國人用這種阿Q精神自嗨！國人的臉都被丟干凈了！

我們不能用美國“殺敵八百自損一千”來找所謂的心理平衡，因為他們也受了損失就能避免我們的損失嗎？不可能！不管怎么樣，我們都受到了實實在在的傷害，只有奮起反抗才能突破封鎖。華為用持續(xù)加大研發(fā)來對抗美國的制裁，如今已經憑借5G技術和鴻蒙系統的優(yōu)勢，橫向擴展到很多傳統領域，取得了不俗的成績。我們只有不斷地自研突破，掌握屬于自己的核心技術，才能不再害怕被人隨意斷供！