自從人類第一顆人造衛(wèi)星上天后，衛(wèi)星技術(shù)徹底改變了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展方向，而航空航天實(shí)際上就是科學(xué)技術(shù)的催化劑之一。記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)五院502所獲悉，由該所研制的300瓦霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)成功完成了低軌衛(wèi)星的升軌任務(wù)，直接將其軌道提升近300公里，這是一種前所未有的新技術(shù)，該技術(shù)成熟后，會(huì)讓衛(wèi)星技術(shù)迎來(lái)一個(gè)里程碑，走向電推時(shí)代。分析人士稱中方這一突破令NASA措手不及，而且就在中國(guó)在衛(wèi)星領(lǐng)域技術(shù)取得突破的時(shí)候，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月21日，美國(guó)航空航天局卻傳來(lái)了噩耗，美國(guó)新一代登月火箭再次檢測(cè)到液氫泄漏，已經(jīng)暫停發(fā)射計(jì)劃。
按照美國(guó)國(guó)家航空航天局的說(shuō)法，他們?cè)趯?duì)航天器進(jìn)行例行檢測(cè)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”存在明顯的液氫泄漏情況。經(jīng)過(guò)核實(shí)，該泄漏情況與此前影響9月3日發(fā)射計(jì)劃的情況具有一些相同的特征。對(duì)此，外界認(rèn)為美國(guó)航空航天局在發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，可能并未從根本上解決，導(dǎo)致泄露情況再次發(fā)生。據(jù)悉，美國(guó)航空航天局此前曾經(jīng)一度暫停向火箭加注液氫，安排人員進(jìn)行故障排除，因此該火箭已經(jīng)在8月29日和9月3日兩次因故障而暫停發(fā)射計(jì)劃任務(wù)。按照美國(guó)航航天局的計(jì)劃，他們準(zhǔn)備在9月27日發(fā)射火箭，然而在21日發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，已經(jīng)讓原定于27日發(fā)射的方案再次成為了待定計(jì)劃。
美國(guó)此次計(jì)劃發(fā)射的火箭非同一般，它是美國(guó)“阿耳忒彌斯”計(jì)劃的重要組成部分。2019年，美國(guó)政府對(duì)外宣布了新的登月計(jì)劃，當(dāng)時(shí)時(shí)任總統(tǒng)是特朗普，在此之前，奧巴馬也提出了相關(guān)的重返月球計(jì)劃。但計(jì)劃總是趕不上變化，原定在2024年前將美國(guó)宇航員再次送上月球的方案已經(jīng)行不通。為此，美國(guó)航空航天局去年11月宣布，計(jì)劃延遲一年，計(jì)劃在2025年重返月球。為了保證該計(jì)劃的成功，美國(guó)航天局提出了兩個(gè)計(jì)劃，代號(hào)為“阿耳忒彌斯1號(hào)”的無(wú)人繞月飛行實(shí)驗(yàn)，以及代號(hào)為“阿耳忒彌斯2號(hào)”的載人繞月實(shí)驗(yàn)，只有這兩步順利完成，才可能利用飛船送宇航員登月。
但計(jì)劃的連續(xù)失敗已經(jīng)讓外界對(duì)美國(guó)是否具備登月能力產(chǎn)生了懷疑。早在1969年，美國(guó)的阿波羅11號(hào)已經(jīng)登月，此后美國(guó)陸續(xù)送多艘飛船登月，累計(jì)有12名美國(guó)宇航員登月。但此后人們對(duì)美國(guó)是否真的登月產(chǎn)生了巨大質(zhì)疑，這種懷疑一直存在。相比于50多年前，美國(guó)現(xiàn)在的航天技術(shù)已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，反而登月試驗(yàn)問(wèn)題頻出，很難讓人不懷疑。美國(guó)的航天領(lǐng)域壞消息頻傳，而中國(guó)的航天技術(shù)發(fā)展卻走上了快車道?；魻栯娡七M(jìn)系統(tǒng)就是一個(gè)非常明顯的證明。
據(jù)悉，中國(guó)航天科技集團(tuán)五院502所研制的霍爾電推進(jìn)系統(tǒng)工作歷時(shí)110余天，期間共點(diǎn)火600余次，累計(jì)運(yùn)行了400余小時(shí)，而且更重要的是，系統(tǒng)的各項(xiàng)性能指標(biāo)良好，達(dá)到了預(yù)期效果。此次試驗(yàn)充分驗(yàn)證了全電推進(jìn)低軌星座衛(wèi)星的變軌能力，隨著技術(shù)的后續(xù)發(fā)展，該電推進(jìn)系統(tǒng)未來(lái)還將承擔(dān)其他軌道控制任務(wù)。電推技術(shù)具有廣泛的發(fā)展前景，適用于近地軌道衛(wèi)星的位置保持和軌道控制，具有可靠和低成本等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)必將成為人類航空航天發(fā)展的主流技術(shù)。
