11 月 8 日，特斯拉任命羅賓·丹赫姆（Robyn Denholm）為新任董事長，接替特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）執(zhí)掌董事會，馬斯克將繼續(xù)留任 CEO 職位。

馬斯克發(fā)布推特稱，“感謝羅賓加入團(tuán)隊(duì)，我滿懷敬意。非常期待與她一起工作。”特斯拉發(fā)表聲明稱，交接期間，馬斯克將作為羅賓·丹赫姆的顧問，為她提供任何所需的支持。

羅賓·丹赫姆于 2014 年出任特斯拉獨(dú)立董事，并擔(dān)任審計委員會主席和薪酬委員會成員。她擁有悉尼大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位和新南威爾士大學(xué)商業(yè)碩士學(xué)位，同時也是澳新特許會計師公會會員。

55 歲的羅賓·丹赫姆是特斯拉董事會中唯一一位擁有在其他大型汽車集團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)的高管，她還曾從業(yè)于能源和網(wǎng)絡(luò)通訊等行業(yè)。

1989 -1996 年，她工作于豐田澳大利亞子公司，擔(dān)任財務(wù)主管等職務(wù)。從豐田跳槽后，她在信息和技術(shù)服務(wù)公司 Sun Microsystems（太遠(yuǎn)計算機(jī)系統(tǒng)公司）任職近 10 年。該公司后被甲骨文收購。

從 2007 年 8 月開始，羅賓·丹赫姆在網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備公司 Juniper Networks Inc. 擔(dān)任執(zhí)行副總裁、CFO 和 COO。2016 年 4 月至 2017 年 4 月，羅賓·丹赫姆在瑞士機(jī)器人、能源和自動化技術(shù)公司 ABB Ltd. 任董事。2018 年，該公司在財富世界 500 強(qiáng)中排名第 314 位，已連續(xù)位列該榜單 23 年。

今年 10 月 1 日，羅賓·丹赫姆由澳大利亞最大電信公司澳洲電訊 Telstra 的首席運(yùn)營官，轉(zhuǎn)任該公司首席財務(wù)官和戰(zhàn)略主管。但這份工作必須在六個月之后結(jié)束，因?yàn)樗枰犹骜R斯克擔(dān)任特斯拉董事長。

馬斯克之所以不得不辭去董事長職務(wù)，主要是因?yàn)榻衲?8 月初的私有化風(fēng)波。馬斯克發(fā)布了一條“考慮以每股 420 美元將特斯拉私有化”的推文，引來了市場震動和美國證券交易委員會（SEC）的質(zhì)詢。僅僅 17 天后，馬斯克就宣布私有化計劃終止。

馬斯克頻頻以言論攪擾上市公司股價的做法令股東懷疑他是否還適合領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。馬斯克因此事而被 SEC 要求 45 天內(nèi)辭去董事長職務(wù)。此外 SEC 還要求特斯拉組建新的獨(dú)立董事委員會，控制和監(jiān)督馬斯克的言行等等。9 月末，馬斯克和 SEC 達(dá)成和解，承諾此后三年不再擔(dān)任特斯拉董事長，并繳納 2000 萬美元罰款。

彭博社評論稱，在馬斯克即將卸任董事長職位的時候，投資者和分析師希望特斯拉能夠從外部新招一位真正獨(dú)立的董事長，而且這個人得是個從來沒和馬斯克在一起工作過的人，他需要在未來全面監(jiān)督馬斯克的行為。但特斯拉卻沒有讓外人插手，而是從原本的董事會中提拔了一個“自己人”上來。

而且，特斯拉的 9 人董事會依舊主要由忠于馬斯克的人構(gòu)成。8 位現(xiàn)任非執(zhí)行董事中有 5 位與馬斯克有生意或私人關(guān)系，其中包括馬斯克的兄弟 Kimbal。目前數(shù)千名小股東一共持有特斯拉 16% 的股票，而馬斯克擁有的股票和期權(quán)數(shù)量相當(dāng)于特斯拉總股本的 22%。

卸任董事長更像是馬斯克“自罰三杯”。羅賓·丹赫姆未來是不是真的能“管住”馬斯克令人懷疑。

Baird 分析師 Ben Kallo 表示：“我至少可以想到 10 位適合擔(dān)任董事長的外部人士。我們都想要一個超級明星，比如拉里·埃里森（Larry Ellison）或謝麗爾·桑德伯格（Sheryl Sandberg）……盡管這在理論上聽起來不錯，但實(shí)際上，特斯拉現(xiàn)在的這個選擇可能是一個更明智、更慎重的決定。”

“她在董事會中一直發(fā)出理性的聲音，幫助埃隆平衡了所有愿意隨他一起工作的人。但她能管住埃隆嗎？我不確定，也不確定是否有別的人能管住他。也許他的兄弟能管住他，但我想如果真是他的兄弟當(dāng)董事會，那可能會把每個人都?xì)馑腊?。?/p>

喬治城大學(xué)金融學(xué)教授、公司治理專家羅翰·威廉姆森（Rohan Williamson）表示，這份工作要求很高。丹赫姆將不得不緩和馬斯克的一些“個性”，同時為一家尚未建立可持續(xù)盈利能力的公司提振財務(wù)。

今年 7-9 月，特斯拉取得 68.24 億美元收入，同比增長 128.6%，環(huán)比增長 70.51%。它一共交付超過 7 萬輛新車，其中 5.6 萬輛為 Model 3，環(huán)比激增 211%。受益于 Model 3 產(chǎn)量提振，特斯拉單季取得4.17 億美元營業(yè)利潤，近兩年半來首次季度盈利。特斯拉在財報開篇用了“真正具有歷史性意義（truly historic）”來形容這一季度。

特斯拉最近的一個麻煩是，在公布 Model 3 產(chǎn)量后不久，美國司法部旗下的聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）就開始調(diào)查特斯拉是否虛報了 Model 3 轎車產(chǎn)量信息。特斯拉稱已收到司法部要求，并提供了公司生產(chǎn) Model 3 的指導(dǎo)文件。

題圖/Telstra