李恒昌

你曉得天下黃河幾十幾道彎哎？

幾十幾道彎上，幾十幾只船哎？

幾十幾只船上，幾十幾根竿哎？

幾十幾個(gè)那艄公嗬呦來(lái)把船來(lái)搬？

鐵道戰(zhàn)備舟橋處，坐落在黃河北岸。因戰(zhàn)而生，向河而生。自一九六四年成立以來(lái)，與“母親河”結(jié)下了不解之緣，演繹了一系列講不完的黃河故事。

戰(zhàn)冰凌

假如鋼筋水泥也有記憶的話，那么，豐準(zhǔn)鐵路黃河大橋應(yīng)該最了解“舟橋人”對(duì)“母親河”那無(wú)比深厚的感情。

把時(shí)鐘撥回到1991年3月24日，上午10時(shí)左右。

內(nèi)蒙古自治區(qū)，呼和浩特市，清水河縣，岔河口村。

黃河在豐準(zhǔn)鐵路橋上游約400米處拐了一個(gè)大彎，從起伏的丘陵中蜿蜒而出，然后與渾河匯合，自北向南如蛇形蜿蜒著朝山西省方向流去，開(kāi)啟了黃河這篇恢宏樂(lè)章中最為激越驚險(xiǎn)的部分——晉陜大峽谷的前奏。這個(gè)后來(lái)發(fā)現(xiàn)并被命名為岔河口新石器時(shí)代遺址的地方，在經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次歷史風(fēng)云之后，又一次目睹了驚心動(dòng)魄的一幕。

初春時(shí)分，寒風(fēng)料峭，黃河已經(jīng)解凍，日漸寬闊的水面上漂浮著尚未融化的浮冰。

豐準(zhǔn)鐵路黃河大橋建設(shè)工地正熱火朝天——鐵道戰(zhàn)備舟橋處十多名職工正在河中拼組運(yùn)輸船。下一步工作是利用運(yùn)輸船把在岸上加工好的鋼圍堰運(yùn)到橋墩處就位。機(jī)動(dòng)舟司機(jī)劉華細(xì)、胡黃金在項(xiàng)目經(jīng)理俞光印的指揮下，把泊在岸邊的浮箱推送就位，副處長(zhǎng)廖宗斌站在正進(jìn)行拼組的運(yùn)輸船上，神情專注地指揮著工人們安裝連接板。從岸上伸出的纜繩如強(qiáng)壯的手臂，緊緊地拽著還未完成拼組的運(yùn)輸船。

然而，令所有人意想不到的是，此時(shí)在拐彎處的上游，鋪天蓋地的浮冰正如坦克兵團(tuán)一樣，借著丘陵地形和彎曲河道的掩護(hù)悄然而來(lái)。巨大的危險(xiǎn)，正在以每秒近2米的速度向他們逼近。

事后才知，這是上游爆破開(kāi)河后順流而下的碎冰。

正在聚精會(huì)神指揮拼組的廖宗斌，只聽(tīng)有人驚叫了一聲：“不好，有冰凌！”抬起頭，只見(jiàn)上游幾百米處，冰陣已露出猙獰的面目，氣勢(shì)洶洶地迅速逼來(lái)。其中前面的大冰塊有十來(lái)個(gè)平方，被周圍的小冰塊簇?fù)碇?，從彎曲的河道中迤邐而?lái)，大有不可阻擋之勢(shì)。

廖宗斌知道，冰陣在幾分鐘的時(shí)間內(nèi)就會(huì)沖到跟前，此時(shí)拆除運(yùn)輸船并把浮箱拖到岸上已經(jīng)來(lái)不及。他的頭腦飛速轉(zhuǎn)動(dòng)著，一邊喊道：“大家趕快上岸！”一邊下意識(shí)里對(duì)自己說(shuō)：“這是一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)，要保持鎮(zhèn)定，保持清醒。”廖宗斌1963年參軍入伍，1964年舟橋團(tuán)成立時(shí)從鐵道兵二師調(diào)入，是建團(tuán)元老，部隊(duì)時(shí)期歷任排長(zhǎng)、連長(zhǎng)、營(yíng)長(zhǎng)、副團(tuán)長(zhǎng)，是名副其實(shí)的老兵。

大家上了機(jī)動(dòng)舟，看到廖宗斌還站在浮箱上，急忙喊道：“廖副處長(zhǎng)，快上舟?！敝灰?jiàn)廖宗斌揮了揮手，對(duì)機(jī)動(dòng)舟司機(jī)劉華細(xì)說(shuō)：“你先把他們送走，我在浮箱上，不能讓器材沖走?！本驮趧⑷A細(xì)把職工送上岸想再次返回的時(shí)候，冰陣已經(jīng)轟然殺到，在巨大沖力的作用下，直徑2厘米的纜繩被生生剪斷。還沒(méi)有完全拼好的運(yùn)輸船頓時(shí)如離開(kāi)父母懷抱的孩子，無(wú)依無(wú)靠，被冰凌裹挾著，浮萍一樣順河漂流起來(lái)。

廖宗斌一個(gè)人，赤手空拳站在運(yùn)輸船上。

岸上有附近的村民，他們目睹過(guò)無(wú)數(shù)次黃河冰凌，知道其中的危險(xiǎn)，扯起嗓子向廖宗斌喊：“快跳河，船上太危險(xiǎn)！”廖宗斌好像沒(méi)有聽(tīng)到，回頭看到運(yùn)輸船上有一支不知道從哪里來(lái)的木槳，他拿起木槳，奮力撐著不斷涌來(lái)的冰塊，盡量使運(yùn)輸船不受撞擊。

看到廖宗斌被困在冰凌中，俞廣印焦急萬(wàn)分，大聲喊：“廖副處長(zhǎng)，快跳河！”只聽(tīng)見(jiàn)廖宗斌大聲回了一句：“我在，器材就在！”

“今天看來(lái)，這句臺(tái)詞式的回答顯然已經(jīng)不符合‘以人為本’的現(xiàn)代安全生產(chǎn)理念了。在二十世紀(jì)九十年代初，寧肯失去生命也要保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，是那個(gè)時(shí)代價(jià)值觀念的真實(shí)體現(xiàn)。即使如此，在面臨生命危險(xiǎn)時(shí)，能毅然地選擇保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，也不是一般人能做到的?！庇峁庥∶空勂疬@件事，總是不無(wú)感嘆。

當(dāng)岸上村民喊著讓廖宗斌跳船時(shí)，他的腦子里，早算了一筆賬：跳河，自己水性好，河水又不深，游到岸上沒(méi)問(wèn)題，不會(huì)有生命危險(xiǎn)。但浮箱就完全任由冰凌摧殘，上百萬(wàn)的國(guó)家財(cái)產(chǎn)必定遭受滅頂之災(zāi)，而且要重新從山東齊河調(diào)撥器材，造成建橋工期延誤，這對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的工程進(jìn)度來(lái)說(shuō)，更是不可估量的損失。想到這些，他拿著那支木槳，像戰(zhàn)士握緊了槍一樣，時(shí)刻準(zhǔn)備迎接來(lái)犯之?dāng)场Ｋ且粋€(gè)老“舟橋人”，和黃河打了半輩子交道，他相信自己利用豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠保護(hù)好這些器材設(shè)備，把損失減少到最小。

此時(shí)被冰凌圍困的，除了廖宗斌，還有機(jī)動(dòng)舟司機(jī)胡黃金。他本來(lái)想駕駛機(jī)動(dòng)舟來(lái)接應(yīng)被困在運(yùn)輸船上的廖宗斌，結(jié)果也被困在冰陣?yán)铩４藭r(shí)的機(jī)動(dòng)舟被冰塊包圍著，已毫無(wú)機(jī)動(dòng)可言。胡黃金幾次試圖發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)舟，向運(yùn)輸船靠攏，都沒(méi)有成功?？吹搅巫诒鬀](méi)有跳水逃生，他也打消了棄舟的念頭，與廖宗斌前后相跟，開(kāi)始了極其危險(xiǎn)的黃河漂流。

趕來(lái)救援的人，愛(ài)莫能助，只能在岸上跟著運(yùn)輸船跑。

運(yùn)輸船被冰凌挾持著，順著彎曲的河道漂流而下。廖宗斌站在船上，保持著高度的警覺(jué)，一旦發(fā)現(xiàn)大的冰塊靠近，就趕忙用木槳撐開(kāi)。同時(shí)，尋找機(jī)會(huì)，設(shè)法向岸上靠近。他用盡所有的氣力，與冰凌纏斗著，想找到一個(gè)突破口，但一直沒(méi)有成功。此時(shí)，天已中午，他感到身體又累又餓，注意力開(kāi)始分散，還有些口渴，就俯身用手捧起了河水，一仰脖倒進(jìn)了嘴里。冰涼的河水一入肚，激得他打了一個(gè)冷戰(zhàn)，但忽然感覺(jué)身上增添了一股力量。

同事和聞?dòng)嵍鴣?lái)的村民，在岸上跟著跑，他們?cè)谙敕I(yíng)救廖宗斌和胡黃金，這其中包括項(xiàng)目經(jīng)理俞光印。

“我們?cè)诎渡?，跟著浮箱跑。只?jiàn)大大小小、層層疊疊的冰塊，挾持著浮箱往下游走，不知什么時(shí)候就可能發(fā)生意外，擔(dān)心廖副處長(zhǎng)遭遇不測(cè)。當(dāng)時(shí)，真是感到害怕。同時(shí)，也由衷地欽佩廖副處長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若的風(fēng)度，為了保護(hù)國(guó)家器材敢于橫刀立馬的豪氣。那個(gè)年代，通信條件可不像現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)，我派人通過(guò)甲方工地的電話，把情況向處領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報(bào)。據(jù)說(shuō)，中國(guó)鐵道建筑總公司的領(lǐng)導(dǎo)接到舟橋處的緊急報(bào)告后，已經(jīng)在考慮租用直升機(jī)進(jìn)行救援。當(dāng)時(shí)，用十萬(wàn)火急來(lái)形容我們的心情真是一點(diǎn)也不為過(guò)?，F(xiàn)在想起來(lái)，歷歷在目，就像發(fā)生在昨天的事情。”回憶起二十八年前的情景，俞光印猶然激動(dòng)不已。

廖宗斌的運(yùn)輸船和胡黃金的機(jī)動(dòng)舟前后相跟著，漂流得越來(lái)越遠(yuǎn)，岸上的人也越來(lái)越提心吊膽。因?yàn)樗麄冎?，更大的危險(xiǎn)正在逼近。

運(yùn)輸船已經(jīng)過(guò)了蒙晉陜?nèi)〗唤绲睦吓?，到了水流相?duì)和緩的小牛灣。過(guò)了小牛灣，就是著名的晉陜大峽谷——九曲黃河上落差最大水流最為湍急河道最為曲折的一段，其束口處，就是令無(wú)數(shù)游人驚嘆的壺口瀑布。熟悉黃河的人都知道，如果廖宗斌不能抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，那么下游就是一去不返的鬼門(mén)關(guān)。

廖宗斌知道這是最后的機(jī)會(huì)，他抖擻起精神，一面躲避著冰塊的撞擊，一面尋找著冰陣的縫隙，努力使船靠岸。也許是一路狂奔的冰凌此時(shí)有些力乏，在拐彎時(shí)終于露出了破綻。廖宗斌看準(zhǔn)機(jī)會(huì)，用力撐起了木槳，利用一塊大冰的反彈力和水流方向，順勢(shì)向岸邊靠去。岸上的人們迅速拋出了繩子，拉住了運(yùn)輸船，大家七手八腳，把運(yùn)輸船拖上了岸。

下午2時(shí)30分，廖宗斌和器材回到了岸上。已感疲倦的他，看了看完好無(wú)損的器材，露出了欣慰的笑容。而此地，距晉陜大峽谷的入口處，不過(guò)數(shù)華里，已抬眼可望。

這時(shí)，有人告訴廖宗斌，他在黃河上的生死漂流歷時(shí)近5個(gè)小時(shí)，行程50余公里。

就在廖宗斌上岸不久，緊隨而來(lái)的胡黃金駕著機(jī)動(dòng)舟也想靠近河岸，卻被冰凌阻隔。在熱心的當(dāng)?shù)貪O民駕著木船接應(yīng)下，機(jī)動(dòng)舟才靠了岸。一上岸，在機(jī)動(dòng)舟上呆了大半天的他又冷又餓，昏迷了過(guò)去。

多少年后，廖宗斌回憶起當(dāng)時(shí)的情景，并沒(méi)有為自己當(dāng)時(shí)所面臨的危險(xiǎn)感到后怕，更沒(méi)有為自己的選擇而后悔。他略帶沉思地說(shuō)：“在黃河上游施工，如何防凌防汛，是要認(rèn)真面對(duì)的問(wèn)題?！彼脑挷患?，2014年，鐵道戰(zhàn)備舟橋處在內(nèi)蒙古烏海、銀川兵溝黃河大橋施工時(shí)，又遭遇了棧橋被冰凌和洪水沖斷的險(xiǎn)情。參與施工的干部職工們，為了保證工期，為了保護(hù)器材，同樣表現(xiàn)出了英勇無(wú)畏的精神氣概。

調(diào)水調(diào)沙

“黃河之水天上來(lái)，奔流到海不復(fù)回”。詩(shī)人李白上千年前描述的黃河盛景，于2004年6月19日再次呈現(xiàn)。這一人工調(diào)控的天上之水，氣勢(shì)磅礴，宏偉壯觀——這就是我國(guó)第三次黃河調(diào)水調(diào)沙試驗(yàn)。

這場(chǎng)世界水利史上規(guī)模最大的人工擾動(dòng)試驗(yàn)旨在通過(guò)調(diào)控水庫(kù)泄水，把淤積在黃河河道和水庫(kù)中的泥沙盡量多地送入大海，沖刷河床，緩解泥沙的淤積，讓地上懸河不再抬高。

這天上午9時(shí)，小浪底水利樞紐多個(gè)閘門(mén)依次開(kāi)啟，幾股巨流從排沙洞中噴涌而出，昂首沖向天空。噴涌而出的激流翻滾、咆哮、撞擊、交織著，在天空中聚成一座水山，隨即又倒塌在近百米外的消力池中，化作洪流，以排山倒海之勢(shì)，向下游的千里懸河奔騰而去。

在下游1000多公里的黃河上，近百艘擾沙船一起擾動(dòng)河道，攪起河底滾滾黃沙，隨著洪流奔騰向海。

這是人類治黃史上科技含量最高的一次試驗(yàn)。黃河防總借助黃河干流水庫(kù)防洪預(yù)泄“洪水”，通過(guò)對(duì)萬(wàn)家寨、三門(mén)峽、小浪底三座水庫(kù)的聯(lián)合調(diào)度，利用“人造洪峰”沖刷下游河道，達(dá)到?jīng)_沙入海的目的。在人類治黃史上，此次試驗(yàn)的時(shí)空跨度最大、技術(shù)難度最高，具有空前的挑戰(zhàn)性。人工擾沙、人工塑造異重流手段的運(yùn)用都是世界水利史上前所未有的創(chuàng)新。所得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，將為黃河泥沙治理提供珍貴的資料。

黃河水利委員會(huì)是這次調(diào)水調(diào)沙的中樞，一切號(hào)令從這里發(fā)出，一切過(guò)程也通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)在這里掌握。小浪底放水沖沙的現(xiàn)場(chǎng)和山東梁山段人工擾沙現(xiàn)場(chǎng)則是調(diào)水調(diào)沙最關(guān)鍵、最有特色的地點(diǎn)。

負(fù)責(zé)山東梁山段人工擾沙試驗(yàn)的正是鐵道戰(zhàn)備舟橋處。

“時(shí)間緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高！”這是當(dāng)年參加人工擾沙試驗(yàn)的浮橋段段長(zhǎng)湯金亭的感觸。他說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目是山東黃河?xùn)|平湖管理局委托德州黃河河務(wù)局力邀鐵道戰(zhàn)備舟橋處參加的。因?yàn)闀r(shí)間緊（試驗(yàn)過(guò)程是25天），風(fēng)險(xiǎn)高，又是水利部的重點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目，許多水上施工單位都不敢接。

作為國(guó)家交通領(lǐng)域一支重要專業(yè)保障力量，鐵道戰(zhàn)備舟橋處果斷地接下了這個(gè)艱巨的任務(wù)并交給浮橋段組織實(shí)施。

“我記得2004年6月6日，我們接到了要參加黃河人工擾沙試驗(yàn)的通知，要求我們?cè)谏綎|梁山從朱丁莊開(kāi)始的10公里的黃河上，設(shè)置15個(gè)人工擾沙平臺(tái)，必須在6月19日前具備試驗(yàn)條件。我們接到任務(wù)后，召開(kāi)了緊急工作會(huì)議，明確工作分工。我負(fù)責(zé)人員的調(diào)配和組織，總工劉靜負(fù)責(zé)人工擾沙船的拼組設(shè)計(jì)，隊(duì)長(zhǎng)方建良負(fù)責(zé)車輛租用和器材設(shè)備的調(diào)遣。6月8日，我?guī)е?0余人進(jìn)駐東平湖石洼進(jìn)湖閘。9日，8艘機(jī)動(dòng)舟和所有器材設(shè)備全部運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)并連續(xù)下水安裝。最難的就是擾沙平臺(tái)的安裝、錨碇和移動(dòng)問(wèn)題?！睂?duì)十多年前的那場(chǎng)試驗(yàn)，湯金亭仍然記憶猶新。

面對(duì)困難和壓力，湯金亭帶領(lǐng)段領(lǐng)導(dǎo)班子成員認(rèn)真分析情況，研究對(duì)策，連夜召開(kāi)職工大會(huì)，跟大家強(qiáng)調(diào)這次任務(wù)的重要性和對(duì)國(guó)家治理黃河的重大戰(zhàn)略意義，激發(fā)大家的干勁和工作激情。

他們帶領(lǐng)職工，每天早上5點(diǎn)起床，6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)施工，中午不休息，晚上干到8點(diǎn)，每天工作達(dá)14個(gè)小時(shí)，午飯和晚飯從沒(méi)有按點(diǎn)吃過(guò)。超長(zhǎng)的工作時(shí)間和高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)，使干部職工經(jīng)受了一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

試驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)性極高。人工制造的“洪峰”，讓平時(shí)流量?jī)H為300立方米/秒的黃河很快就達(dá)到了3000立方米/秒。據(jù)劉靜介紹，鐵路舟橋器材設(shè)計(jì)的適應(yīng)環(huán)境一般為流速不大于4米/秒，風(fēng)力不大于6級(jí)，浪高不大于1米，尚無(wú)在流量大、流速快、水位高的黃河汛期條件下使用的先例，這次調(diào)水調(diào)沙人工擾動(dòng)試驗(yàn)對(duì)舟橋器材也是一次全新的考驗(yàn)。

劉靜帶領(lǐng)著技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不斷勘查，作了大量受力分析，對(duì)各種情況下的水阻力和風(fēng)阻力作了翔實(shí)的計(jì)算，最后決定采用11個(gè)固定平臺(tái)加4個(gè)移動(dòng)平臺(tái)的人工擾動(dòng)模式。為了確保11個(gè)固定平臺(tái)在高流速“洪峰”中的穩(wěn)定性，他們采用了河岸兩邊埋設(shè)地籠岸錨，每個(gè)固定平臺(tái)的四個(gè)角各施放一個(gè)300公斤的大抓力錨的錨碇方案。

6月18日，克服了重重困難，15個(gè)人工擾沙平臺(tái)全部安裝到位，具備了試驗(yàn)條件。

6月19日上午9時(shí)，試驗(yàn)正式開(kāi)始。10公里的黃河上，15個(gè)人工擾沙工作平臺(tái)同時(shí)擾動(dòng)起來(lái)。在高壓泵的壓力作用下，黃河水底的泥沙被攪動(dòng)起來(lái)，滾滾的黃沙隨即被咆哮而來(lái)的“人工洪峰”沖向下游，帶向大海。

人工擾沙試驗(yàn)最大的挑戰(zhàn)，是惡劣的天氣和工作環(huán)境。

稍微有點(diǎn)兒常識(shí)的人都知道，每當(dāng)汛期來(lái)臨，水上施工項(xiàng)目一般都會(huì)停止作業(yè)，山東境內(nèi)黃河上的浮橋都會(huì)被拆除，以防被洪水沖垮、沖走?？墒钦{(diào)水調(diào)沙人工擾動(dòng)試驗(yàn)，必須要在“汛期”和“洪峰”中進(jìn)行。

面對(duì)萬(wàn)馬奔騰般咆哮而來(lái)的黃河“洪峰”，再心驚膽戰(zhàn)，也要堅(jiān)持完成每天的人工擾動(dòng)作業(yè)。白天還好，畢竟人多膽氣壯。但是到了夜晚，聽(tīng)著耳邊黃河的嘶吼，膽子再大的人也會(huì)心生怯意。

黃河上的蚊蟲(chóng)特別多，“舟橋人”裸露的皮膚上都留下過(guò)蚊蟲(chóng)叮咬的印記。

6月的山東，恰逢雨季。剛才還是艷陽(yáng)高照，酷熱難耐，轉(zhuǎn)眼就烏云滿天，暴風(fēng)驟雨。黃河上的暴雨下得格外大，雨水扯天扯地，瓢潑一般，打得人眼睛都睜不開(kāi)。

為了確保試驗(yàn)的安全，晚上他們的工作船都靠岸停放，每個(gè)船上安排兩名職工看守。湯金亭、劉靜和方建良，輪流值班巡查。

人工造成的“洪峰”與真實(shí)的洪峰威力不相上下。說(shuō)是靠岸停放的工作船，早被漫灘的黃河水推離了岸邊。湯金亭和劉靜經(jīng)常光著腳，拿著手電，沿河岸尋找有燈光的地方，去船上看望堅(jiān)守的職工，囑咐他們夜晚警醒，注意安全。

10公里的范圍，15個(gè)工作面，他們每天都要走一遍。往往返回駐地時(shí)，天空已經(jīng)露出魚(yú)肚白了。

在工程最緊張的時(shí)候，正值高考，有12名職工子女參加當(dāng)年的高考。但是，為了不耽誤擾沙試驗(yàn)，讓“母親河”有一個(gè)健康的身體，沒(méi)有一個(gè)人請(qǐng)假回去陪考。

25天的人工擾沙試驗(yàn)，將6000噸泥沙送入了大海，讓山東梁山段黃河下游河床下降了14米。

應(yīng)急搶險(xiǎn)

2004年1月18日，農(nóng)歷臘月二十七，還有三天就是除夕了，灰蒙蒙的天空中飄著雪花，零星的鞭炮聲此起彼伏，年的氣息越來(lái)越濃。

就在這天13時(shí)15分，一個(gè)電話打破了鐵道戰(zhàn)備舟橋處機(jī)關(guān)大樓昔日的平靜，值班室接到濟(jì)南鐵路局指示：濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋第3孔第4節(jié)縱梁與橫梁連接角鋼開(kāi)裂，共有豎直裂紋7處，裂紋最長(zhǎng)達(dá)5.2厘米，嚴(yán)重危及行車安全，該橋已于1月18日12時(shí)20分被封鎖。現(xiàn)命令你處，立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)搶修，務(wù)必于1月19日凌晨4點(diǎn)，完成臨時(shí)支墩搶架任務(wù)。

2004年的春運(yùn)大潮從1月7日就開(kāi)始涌動(dòng)了，由于這一年的元旦、春節(jié)間隔時(shí)間短，學(xué)生放假與民工返鄉(xiāng)時(shí)間重疊，春運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸異常繁忙。在這個(gè)節(jié)骨眼上，這座每天承載著三十趟旅客列車的百年老橋出現(xiàn)險(xiǎn)情，如果列車停運(yùn)，意味著每天將有數(shù)萬(wàn)人不能回家過(guò)年。

旅客急！鐵路部門(mén)急！舟橋處的干部職工更急！他們恨不能插翅飛到那個(gè)離駐地三十公里的大橋上，以最快速度排除險(xiǎn)情，保證列車恢復(fù)通行。

13時(shí)20分，時(shí)任處長(zhǎng)張林安、處黨委書(shū)記趙業(yè)亭立即召開(kāi)緊急會(huì)議。按照分工，兵分兩路：一路摸清險(xiǎn)情，察看現(xiàn)場(chǎng)，制訂搶險(xiǎn)加固方案，由張林安、趙業(yè)亭負(fù)責(zé)；另一路由副處長(zhǎng)李慶利負(fù)責(zé)，迅速調(diào)度人員、器材設(shè)備、運(yùn)輸車輛，做好人員運(yùn)送和器材設(shè)備裝車，務(wù)必在指定時(shí)間到達(dá)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

夜幕降臨的時(shí)候，40名身著迷彩服的應(yīng)急保障隊(duì)員，攜帶著裝載好的搶修器材，從駐地趕到了搶修現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)鯔C(jī)和運(yùn)送器材的貨車正準(zhǔn)備向預(yù)定位置開(kāi)進(jìn)時(shí)，突然被一片洼地?cái)r住了。由于汛期洪水漫灘沖刷，整個(gè)河灘一分為二，中間形成上硬下軟的河灘濕地，車輛、機(jī)械設(shè)備根本無(wú)法進(jìn)入搶拼墩位處，只能停放在距離搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)一百多米的大壩邊。

時(shí)間像黃河的水靜靜地流淌。怎么辦？幾十雙目光一齊望著處長(zhǎng)、書(shū)記。趙業(yè)亭的話一字千鈞：“我們只能背水一戰(zhàn)，人抬肩扛也要把器材運(yùn)過(guò)去。一邊運(yùn)輸一邊搶架，保證按時(shí)完成任務(wù)。”

兩套八三墩桿件，還有其他搶險(xiǎn)器材、物資，共計(jì)60噸，全部要靠人工搬運(yùn)至作業(yè)點(diǎn)。河床泥沙稀軟，腳一踩上去，直往下陷，更別說(shuō)抬著重物從上面走了。當(dāng)務(wù)之急是找來(lái)木板，鋪墊一條臨時(shí)通道。浮橋段二隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)陳新年自告奮勇，帶著隊(duì)里幾名職工，費(fèi)盡周折買來(lái)了門(mén)板，大家一擁而上，很快鋪就了一條通往大橋搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的通道。

大伙兒干起活來(lái)渾身冒汗，脫掉了軍大衣還嫌熱，有的索性穿著襯衣干活。一百多根枕木很快運(yùn)送到位，重達(dá)260多公斤的八三墩桿件被12名隊(duì)員奮力抓起、快速抬走，朱明福、劉華細(xì)、胡黃金、李慶福、陸漢天……這些來(lái)自五湖四海的鐵道兵戰(zhàn)士，此時(shí)此刻仿佛化作了一個(gè)人，“那是真干啊，沒(méi)有一個(gè)人偷懶！”負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)拼組作業(yè)的技術(shù)總工劉靜頗有感觸地說(shuō)。

在緊張有序的拼組中，臨時(shí)支墩不斷升高，再升高……

隆冬的黃河之濱，零下十幾度，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)離黃河水域僅30米，風(fēng)從河面吹來(lái)，刮在臉上像刀片，手凍腫了，腳凍疼了，無(wú)一人顧及。已是晚上8點(diǎn)多了，浮橋段段長(zhǎng)湯金亭這才想起，大伙兒還沒(méi)吃晚飯，他安排陳新年帶著司機(jī)和出納去附近買些吃的。

快過(guò)年了，生意人大多關(guān)門(mén)歇業(yè)了，他們?cè)诟浇鼪](méi)能找到一家店鋪，只好驅(qū)車十幾里，好不容易找到一家包子鋪，等他們興沖沖帶回來(lái)，冒著熱氣的包子已變成了一個(gè)個(gè)冰疙瘩。實(shí)在難以下咽，那就喝口水吧，連礦泉水也成了冰塊，放在懷里焐一焐，拿出來(lái)，喝一小口水，啃一口凍包子，就這樣對(duì)付著吃過(guò)晚飯，已是夜里十點(diǎn)了。

寒星瑟瑟地眨巴著眼睛，頭頂上那座不通火車的大橋顯得格外落寞。困意一點(diǎn)點(diǎn)襲來(lái)，這個(gè)時(shí)候，不知是誰(shuí)帶頭唱起那首耳熟能詳?shù)能姼琛惰F道兵戰(zhàn)士志在四方》，粗獷的聲音在寂靜的黃河灘上回蕩，大伙兒精神為之一振。

從1月18日18時(shí)30分至1月19日2時(shí)10分，在凜冽的寒風(fēng)里，隊(duì)員們連續(xù)奮戰(zhàn)7小時(shí)40分鐘，提前近2小時(shí)完成了搶險(xiǎn)任務(wù)。1月19日凌晨3時(shí)15分，中斷行車近15個(gè)小時(shí)的濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋宣告通車。

伴隨著清晨的第一縷陽(yáng)光，一列從杭州開(kāi)往齊齊哈爾的綠皮火車緩緩駛上濟(jì)南濼口黃河鐵路大橋——經(jīng)過(guò)這座大橋的旅客們不會(huì)知道，有一支隊(duì)伍在這座大橋下整整奮戰(zhàn)了一夜。

連續(xù)救人

2021年8月3日15時(shí)，單位職工蔣國(guó)軍正和同事一起，在山東東明黃河大橋上進(jìn)行施工作業(yè)，突然聽(tīng)到“撲通”一聲。他轉(zhuǎn)頭一看，湍急、渾濁的河水中一個(gè)身影正一上一下地沉浮、掙扎。

蔣國(guó)軍心中一緊，趕緊拿起身邊的一個(gè)救生圈，向落水者拋了過(guò)去。但由于距離太遠(yuǎn)，救生圈繩子不夠長(zhǎng)，根本拋不到落水者的身旁。

此時(shí)，水的流速很大，除了可能被淹死，落水者還面臨被泥沙嗆到窒息、被急速的水流沖走的危險(xiǎn)，情況十分危急。蔣國(guó)軍飛速跑到橋下，身子一躍跳入水中。他迎著急流使出全身的力氣游向落水者，好不容易拉住了她。但是，落水者卻一心求死，她一邊掙扎著，一邊拍打著蔣國(guó)軍不肯上來(lái)，讓他不要救她。蔣國(guó)軍一方面把她抓緊，一方面做她的思想工作，讓她慢慢平靜下來(lái)。隨后趕到的同事們一起過(guò)來(lái)幫忙，終于將落水者拉到了岸上。

聞?dòng)嵹s來(lái)的輕生婦女家人到現(xiàn)場(chǎng)，抱著落水者大哭。當(dāng)看到蔣國(guó)軍后，他們彎下腰，向他深深地鞠了一躬，還掏出一大把現(xiàn)金感謝蔣國(guó)軍，蔣國(guó)軍堅(jiān)決謝絕了。

其實(shí)，這已經(jīng)不是他們第一次在黃河上救人了。這年4月27日，也是在這個(gè)地方，也是一個(gè)下午，不過(guò)，那一次首先發(fā)現(xiàn)落水者的是蔣國(guó)軍，救人的則是同事宋海軍。當(dāng)時(shí)，宋海軍正在橋上巡視作業(yè)，遠(yuǎn)處的蔣國(guó)軍高聲大喊：“有人跳河了！有人跳河了！”

宋海軍朝蔣國(guó)軍所指的方向一看，距離他大約400多米的橋墩下，水流湍急的河水中，有個(gè)人正在水里掙扎。他嚇了一跳，轉(zhuǎn)身拿起固定地點(diǎn)的救生圈，以百米沖刺的速度在橋上跑去。一邊跑，一邊沖著遠(yuǎn)處的蔣國(guó)軍喊：“再叫幾個(gè)人來(lái)幫忙！”蔣國(guó)軍立刻反應(yīng)過(guò)來(lái)，一邊拿救生物品，一邊撥打急救電話。

宋海軍在橋上沿著落水者的漂流軌跡，將救生圈從臨時(shí)棧橋上準(zhǔn)確地拋到了落水者身邊。出于本能，落水男子慌亂地抓住了救生圈。但在順?biāo)鬟^(guò)程中因受到施工管樁阻擋，他被水流沖到了靠近岸邊的淺灘位置。宋海軍跑到橋下，跑向落水者移動(dòng)方向的岸邊。這時(shí)候，落水者由于體力不支，已經(jīng)慢慢松開(kāi)了抓住救生圈的雙手，情況十分危急。宋海軍摘下安全帽，帶上繩子拼命游向落水者。他知道每慢一秒落水者的生命就危險(xiǎn)一分，為了救人，他必須拼命。一番奮力拼搏，終于迎著滾滾急流游到了河的中央，當(dāng)他抓住落水者時(shí)，對(duì)方已經(jīng)沒(méi)有了知覺(jué)，任憑怎么喊叫都無(wú)動(dòng)于衷。宋海軍只能用準(zhǔn)備好的繩子將他拴住，沖破水流使勁往岸上拉。趕來(lái)幫忙的蔣國(guó)軍和同事們一起動(dòng)手，齊心合力將其拉到了岸邊。此時(shí)民警和醫(yī)護(hù)人員趕到了現(xiàn)場(chǎng)，立即展開(kāi)搶救，落水男子終于脫離了生命危險(xiǎn)。

“舟橋人”黃河“二連救”深深感動(dòng)了當(dāng)?shù)厝罕?，他們紛紛稱贊他們是一支仁義之師。其實(shí)，他們?cè)邳S河上救人的故事，還能追溯至更早。2018年9月18日傍晚，勞累了一天的單位職工、河津項(xiàng)目部班長(zhǎng)段長(zhǎng)江與同事們正在駐地附近的黃河大堤上散步乘涼。這時(shí)，突然聽(tīng)到喊聲：“有人跳黃河了，快救人?。　倍伍L(zhǎng)江循聲望去，只見(jiàn)一位身穿紅衣的女孩從黃河大堤1號(hào)導(dǎo)流壩附近下水，已經(jīng)走到離岸邊200多米了，而且還在繼續(xù)向河中走去。

情況萬(wàn)分危急！段長(zhǎng)江一邊讓同事郭西華趕緊回宿舍取救生衣，一邊飛速跑下堤壩，高喊提醒女孩趕快回來(lái)。跑到河邊，段長(zhǎng)江奮不顧身跳入水中，以最快速度向女孩游過(guò)去。由于水流很急，水下暗流遷回旋轉(zhuǎn)，女孩兩次被淹沒(méi)水中，又兩次掙扎著浮出水面。段長(zhǎng)江經(jīng)過(guò)幾次努力，終于雙手托起女孩，向淺水區(qū)游去。

由于短時(shí)間內(nèi)體力消耗過(guò)度，已年過(guò)半百的段長(zhǎng)江感到身體不支，幸好此時(shí)同事們快速趕來(lái)，大家一起將女孩營(yíng)救上岸。

經(jīng)了解，女孩今年16歲，是一名初二學(xué)生，由于受到老師批評(píng)，一時(shí)想不開(kāi)跳了黃河，幸虧段長(zhǎng)江與工友們及時(shí)相救。事后，女孩的家人專程來(lái)到河津項(xiàng)目部，向他們表示感謝。段長(zhǎng)江謝絕了女孩家人的酬謝和媒體的采訪，默默地回到了自己的工作崗位，繼續(xù)埋頭工作。

一滴水可以折射太陽(yáng)的光輝，一個(gè)個(gè)故事能夠展現(xiàn)一個(gè)群體的風(fēng)采。天空喧響，大雁飛翔，我們仿佛看到，越來(lái)越多的“舟橋人”，尤其是年輕人正在茁壯成長(zhǎng)，他們接過(guò)前輩們的“接力棒”，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，繼續(xù)奮戰(zhàn)在偉大的“母親河”上！