兩年一次的珠海航展，已經(jīng)成為中國(guó)軍工企業(yè)走向世界的舞臺(tái)，也是中國(guó)航空工業(yè)各類(lèi)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)大展身手的秀場(chǎng)。近幾年以來(lái)，眾多廠商幾乎以一年一變的速度，推陳出新讓我們不斷產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)：怎么都是熟悉的陌生人。特別是本屆航展，中航工業(yè)更是大方到將殲-20近距離展示，甚至對(duì)一些航空人士開(kāi)放座艙，不禁要問(wèn)難道六代機(jī)準(zhǔn)備要出爐了。

從當(dāng)年首屆航展，俄羅斯“側(cè)衛(wèi)”系列戰(zhàn)機(jī)充當(dāng)主力翱翔珠海藍(lán)空，到現(xiàn)在俄羅斯展臺(tái)縮水到以發(fā)傳單、看視頻為主。時(shí)隔26年，從珠海航展各種細(xì)節(jié)看中俄航空科研實(shí)力變化，是否已經(jīng)達(dá)到領(lǐng)先或?qū)Φ龋?/p>

1996年空蕩蕩的航展

1996年珠海航展，側(cè)衛(wèi)對(duì)殲-8IIM相差一代

96年有兩件大事和航空工業(yè)相關(guān)，首先是臺(tái)海危機(jī)面對(duì)F-14“雄貓”、F/A-18“大黃蜂”，國(guó)產(chǎn)能應(yīng)付的戰(zhàn)機(jī)只有殲-7以及殲-8系列。至于從俄羅斯進(jìn)口的24架蘇-27，由于數(shù)量太少只能充當(dāng)空中救火隊(duì)，哪里需要去哪里起不到?jīng)Q定作用。我們還停留在二代機(jī)近距格斗時(shí)代，世界主流戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)進(jìn)入三代超視距時(shí)代，配套預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)等，升空就意味著被擊落完全沒(méi)有還手之力。最后還是依靠東風(fēng)快遞密林起豎，以及海軍戰(zhàn)略核潛艇前出大洋，以這種戰(zhàn)略威懾勉強(qiáng)逼退美雙航母。

殲-7戰(zhàn)斗機(jī)

F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)

其次就是當(dāng)年舉辦的第一屆珠海航展，雖然有中外400多家公司參展，展出和進(jìn)行飛行表演的飛機(jī)96架。由于實(shí)力有限，再加上航展剛起步?jīng)]有什么影響力，實(shí)際上還是以中俄兩家為核心，當(dāng)然主角還是以“側(cè)衛(wèi)”為代表。俄羅斯盛裝而來(lái)是為了賣(mài)飛機(jī)，我們除了增加國(guó)際影響力外，主要寄希望于能通過(guò)航展對(duì)外銷(xiāo)售。為了獲得好印象，中方幾乎將能反映當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最高水平的產(chǎn)品上架，甚至還包括研制中的FC-1戰(zhàn)斗機(jī)全尺寸機(jī)頭模型。

作為首屆最大參展商，俄羅斯帶來(lái)一架蘇-27、一架蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)、一架伊爾-78加油機(jī)，以及一架米-17運(yùn)輸直升機(jī)。從飛機(jī)型號(hào)看都是中國(guó)急需產(chǎn)品，在90年代到2010年之間，我們還是俄羅斯航空工業(yè)的好用戶，說(shuō)是參展更像是回饋老用戶。蘇-27和蘇-30在開(kāi)幕式上，進(jìn)行了精彩的雙機(jī)表演，當(dāng)然表演少不了“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”。此外兩機(jī)還和伊爾-78同時(shí)升級(jí)，進(jìn)行了精彩的空中加油表演，這對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)好像夢(mèng)幻一般。

“側(cè)衛(wèi)”系列相當(dāng)震撼

精彩的空中表演

空中加油

和少而強(qiáng)的俄羅斯產(chǎn)品相比，中國(guó)航空工業(yè)可謂精銳盡出，參展機(jī)型包括殲-8IIM外貿(mào)機(jī)，殲-7MG戰(zhàn)斗機(jī)、殲教-7P戰(zhàn)斗機(jī)、殲教-7、K-8教練機(jī)、強(qiáng)-5C強(qiáng)擊機(jī)器，以及直-9直升機(jī)?；旧弦呀?jīng)涵蓋了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)型號(hào)，而且殲-8IIM還屬于專業(yè)定制款，為向國(guó)際市場(chǎng)出口而研制。這里面最具代表性的型號(hào)有兩款，分別是基于殲-7E改進(jìn)而來(lái)的殲-7MG，以及具備超視距作戰(zhàn)能力的殲-8IIM。

殲-7MG在參展時(shí)還沒(méi)有完成改裝，采用雙三角翼機(jī)動(dòng)性相當(dāng)強(qiáng)悍，借用當(dāng)時(shí)工作人員的介紹：殲-7MG和蘇-27進(jìn)行模擬空戰(zhàn)時(shí)，殲-7MG曾經(jīng)多次“擊落”蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)。加裝具備下視/下射能力SSR火控雷達(dá)，獲得更好的夜戰(zhàn)以及對(duì)地攻擊能力，此外多功能顯示器代替?zhèn)鹘y(tǒng)儀表盤(pán)。全機(jī)擁有5個(gè)外掛點(diǎn)，對(duì)空可以攜帶國(guó)產(chǎn)PL系列導(dǎo)彈、法國(guó)“魔術(shù)”空空導(dǎo)彈，以及美國(guó)AIM-9P“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，對(duì)地可以攜帶Mk82炸彈及各型火箭彈等。

殲-7MG戰(zhàn)斗機(jī)

改進(jìn)后的座艙布局

配套彈藥

機(jī)體修長(zhǎng)，當(dāng)年被譽(yù)為“空中美男子”的殲-8IIM，當(dāng)年畢竟是國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)還屬于兩側(cè)進(jìn)氣，在航展現(xiàn)場(chǎng)也是相當(dāng)引人注目。1996年3月殲-8IIM才首飛成功，沒(méi)過(guò)幾個(gè)月就出現(xiàn)在航展上，經(jīng)過(guò)改良已經(jīng)成為一款高性價(jià)比多用途戰(zhàn)斗機(jī)。原本定位高空高速，主要承擔(dān)起空中截?fù)羧蝿?wù)，現(xiàn)在已經(jīng)變成一款可以進(jìn)行超視距作戰(zhàn)機(jī)型。

出現(xiàn)在航展上的殲-8IIM，機(jī)翼下方掛載了6枚空空導(dǎo)彈，除了以往標(biāo)配國(guó)產(chǎn)PL-5、PL-7近距格斗彈外。還多了兩枚R27P1標(biāo)注的雷達(dá)制導(dǎo)中距彈，配套機(jī)載“甲蟲(chóng)”-8II肪沖多普勒雷達(dá)，可以說(shuō)在俄式技術(shù)加持下已經(jīng)擁有遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。同時(shí)換裝改進(jìn)后的WP13BI發(fā)動(dòng)機(jī)，以及高達(dá)3噸的外掛能力，殲-8IIM甚至達(dá)到二代半中的精品性能。比較有意的是，原本參展的一架殲-8IIM轉(zhuǎn)場(chǎng)途中左側(cè)單發(fā)空中停車(chē)，后來(lái)?yè)Q了一架才順利抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

殲-8IIM戰(zhàn)斗機(jī)

殲-8IIM戰(zhàn)斗機(jī)

此外還有強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)，殲教-7教練機(jī)等，都是仿米格老飛機(jī)，相比俄制戰(zhàn)機(jī)此時(shí)雙方差距至少一代

強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)

殲教-7教練機(jī)

2022年珠海航展，主角互換殲-20掌控全場(chǎng)

當(dāng)時(shí)間回到26年之后，本屆珠海航展簡(jiǎn)直成了中國(guó)航空實(shí)力秀，同樣精品盡出但款款都是經(jīng)典，不僅性能屬于世界先進(jìn)水平，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)成為全球引領(lǐng)者。從空軍三劍客殲-10C、殲-16、殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，到隱形“忠誠(chéng)僚機(jī)”、翼龍系列察打一體無(wú)人機(jī)，再到“白帝”空天概念機(jī)等，只有想不到?jīng)]有辦不到。相比之下俄羅斯受限于本國(guó)科研停滯，已經(jīng)拿不出足以吸引我們的型號(hào)，這次航展居然擺個(gè)臺(tái)放點(diǎn)宣傳片，以及各種機(jī)型宣傳單了事。

如果說(shuō)上屆殲-16D電子戰(zhàn)飛機(jī)現(xiàn)身航展，大家異常興奮的話，那么今看真沒(méi)它什么事，轉(zhuǎn)眼間就成了牛夫人連照片都沒(méi)幾個(gè)人拍。至于殲-10C已經(jīng)普通到不能再普通，兩款在全球同類(lèi)機(jī)型中屬于精品的戰(zhàn)機(jī)，居然在航展上悄無(wú)聲息鏡頭都不多給。大家的目光都轉(zhuǎn)向殲-20，以及一款很有知名度的高齡老爺機(jī)，還有各式各樣的無(wú)人機(jī)。

蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)宣傳單

殲-16D電子戰(zhàn)飛機(jī)

殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)早在2011年首飛，2017年后才開(kāi)始小批量試裝，入役后也進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)化部署，甚至在空中和美軍F-35已經(jīng)面對(duì)面接觸過(guò)。這次最令人驚訝的是殲-20居然落地，讓大家近距離接觸拍照，多次在空中進(jìn)行精彩編隊(duì)飛行表演。公開(kāi)程度之高令人完全想不到，而且這次還換裝了WS-10C帶鋸齒狀發(fā)動(dòng)機(jī)，難怪軍事專家的判斷是六代機(jī)可能有了。

而且航展現(xiàn)場(chǎng)還展出兩款矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是殲-10B驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)用過(guò)的三元矢量，以及新出品類(lèi)似于F-22使用的二元矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。很明顯殲-20的改型還包括換發(fā)，配套矢量發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高機(jī)動(dòng)性，以及萬(wàn)眾期待的超音速巡航能力。除此之外FH-97隱形無(wú)人機(jī)充當(dāng)起“忠誠(chéng)僚機(jī)”角色，類(lèi)似于殲-20布局還有強(qiáng)大的載彈能力，比配套彈藥看甚至還具備一定空戰(zhàn)能力。

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)

矢量發(fā)動(dòng)機(jī)

FH-97忠誠(chéng)僚機(jī)

其他如攻擊-11無(wú)人機(jī)、翼龍-3洲際轟炸無(wú)人機(jī)，以及轟-6K配套高超音速反艦導(dǎo)彈等，款款性能都屬于全球最頂級(jí)存在，絕對(duì)沒(méi)有令大家失望。比如首次出現(xiàn)的翼龍-3無(wú)人機(jī)，最大起飛重量6.2噸，最大有效載荷2.3噸，其中外掛達(dá)2噸、內(nèi)載達(dá)0.3噸，性能比肩美軍MQ-9B“死神”無(wú)人機(jī)（外掛1.4噸、內(nèi)載360公斤）。而且最大航程超過(guò)1萬(wàn)公里，最大滯空時(shí)間超過(guò)40小時(shí)，9個(gè)外掛點(diǎn)除配套防區(qū)外精確空地彈藥、PL-10E格斗空空導(dǎo)彈，以及聲吶浮標(biāo)吊艙、無(wú)人僚機(jī)或巡飛彈等，空對(duì)面什么活都能干。

轟-6K攜帶高超音速導(dǎo)彈

翼龍-3無(wú)人機(jī)

結(jié)語(yǔ)

作為一個(gè)專業(yè)航展，參展產(chǎn)品很能代表一個(gè)國(guó)家航空實(shí)力，以中俄對(duì)比當(dāng)年我們可是老用戶，從進(jìn)口彌補(bǔ)不足到自研實(shí)現(xiàn)趕超。僅僅過(guò)了20多年，俄羅斯還在吃“側(cè)衛(wèi)”老本，蘇-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)至今還未能大批量生產(chǎn)裝備。相比之下，中國(guó)殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)有了多個(gè)改型，甚至下代戰(zhàn)斗機(jī)都已經(jīng)在研制，這種實(shí)力差距越拉越大也許下屆更具顛覆性。

蘇-27和蘇-57正面對(duì)比

殲-20戰(zhàn)斗機(jī)