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一汽紅旗H9全球首發(fā) 設(shè)計(jì)搶眼/氣場(chǎng)十足

1月8日，一汽紅旗H9于北京人民大會(huì)堂迎來全球首秀。據(jù)了解，作為紅旗H系第三代產(chǎn)品的代表作，紅旗H9采用全新設(shè)計(jì)語言，整體造型方正大氣，氣場(chǎng)十足，預(yù)計(jì)新車將于2020年5月投產(chǎn)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽紅旗還公布了紅旗到2025年將推出40款新車，其中將包括18款新能源車型。銷量目標(biāo)方面，在2020年、2022年、2025年和2030年四個(gè)時(shí)間點(diǎn)的銷量目標(biāo)分別是20萬輛、40輛、60輛和100萬輛。

外觀方面編輯認(rèn)為是新車最成功的部分，也最吸引眼球，紅旗H9新車采用了紅旗最新的設(shè)計(jì)語言，車頭采用了比較修長(zhǎng)而方正的造型，U形近期格柵采用了多條豎向鍍鉻飾條組成的飛瀑式設(shè)計(jì)，視覺效果大氣且豪華感十足。

紅旗H9發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起設(shè)計(jì)的四條棱線，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及前格柵中央設(shè)計(jì)有兩段式紅色飾條，它被稱為氣貫山河前旗標(biāo)，這種設(shè)計(jì)在H5/HS5等車型上也有配備，是紅旗傳承多年的旗幟車頭標(biāo)最新的扁平化展現(xiàn)形式。

車身側(cè)面，新車采用了流暢的車頂和溜背的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出較為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。新車尾部設(shè)計(jì)靈感來源于自天安門城樓，整體設(shè)計(jì)線條流暢，層次感分明，造型也是與方正的前臉呼應(yīng)，尾燈采用縱向排列設(shè)計(jì)并由后備廂飾條連接，點(diǎn)亮后十分有標(biāo)識(shí)性。

內(nèi)飾造型上，新車的內(nèi)飾整體造型也是比較穩(wěn)重大氣，線條采用了更多的平直設(shè)計(jì)，配備了三輻式多功能方向盤、電子手剎、流媒體后視鏡、大尺寸全液晶儀表和中控屏，中控臺(tái)按鍵比較少，多媒體控制按鈕被設(shè)置在了擋把后部區(qū)域。

此外，新車還配備主動(dòng)降噪、L2.5級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、19項(xiàng)智能功能、香氛系統(tǒng)等配置。后排排配別大仰角“零重力”座椅，配備有一鍵平躺功能和智能控制系統(tǒng)，目前新車只提供四座車型，預(yù)計(jì)后期會(huì)提供五座版本車型。

動(dòng)力方面，紅旗H9搭載3.0T?V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)后期還會(huì)推出更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤方面，新車采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)目前還沒有確切消息，更全面的實(shí)拍解析請(qǐng)您關(guān)注接下來行圓汽車大全的實(shí)拍文章。

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?搭載1.0T+6DCT組合，好看好開還省油，繽瑞告訴你三缸機(jī)抖不抖

哈嘍，大家好，我就是那個(gè)三天兩頭就愛聊車，總是聊不到點(diǎn)子上的青海老吳聊聊車，點(diǎn)擊主頁右上角關(guān)注二字，加個(gè)關(guān)注吧！

在車市中三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直以“抖抖腿”享譽(yù)車市，對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是近而不談，避而遠(yuǎn)之。由于過分的顫抖，對(duì)它產(chǎn)生了一種偏見，對(duì)多數(shù)消費(fèi)者來說，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不僅抖動(dòng)而且動(dòng)力還弱，不能滿足對(duì)動(dòng)力的需求，所以就是一句話，不買。而吉利在我們國(guó)產(chǎn)車型中，也是一個(gè)敢于玩三缸機(jī)的車型，旗下搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也很多，就比如今天我們要聊的這款繽瑞，搭載的就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。繽瑞值不值得入手，它是否繼承了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)“抖抖腿”的基因，我們一探究竟。

滴滴~小編要開車了：以下內(nèi)容會(huì)引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編要飆240邁……如有”暈車”，請(qǐng)記得評(píng)論區(qū)投訴。

繽瑞在外觀方面繼承了家族式的設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)采用的是最新的水滴漣漪格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)通過裝飾條從大到小的排序，突出了中網(wǎng)的立體感。中網(wǎng)的造型我總感覺有些小氣，如果將中網(wǎng)設(shè)計(jì)成凸起的，或許整個(gè)車頭看起來就會(huì)飽滿許多。

ALL-LED燈組內(nèi)部采用了流光導(dǎo)體日間行車燈，讓燈組變得很是銳利，猶如目光充滿了怒氣一般。修長(zhǎng)的燈組與中網(wǎng)格柵融為一體，使燈組與中網(wǎng)處在同一個(gè)層次上，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。

優(yōu)美的都市運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)讓繽瑞看上去有著前沖低爬的姿態(tài)，前唇的裝飾條與寬大的側(cè)進(jìn)氣口，增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感，再配以機(jī)蓋加入了隆起的線條，看上去前臉運(yùn)動(dòng)中又多了一份硬朗。繽瑞的氣質(zhì)就像是那種既有顏值又有成熟女人獨(dú)有的氣質(zhì)一樣，看一眼屬實(shí)看不夠。

4680mm的車身長(zhǎng)度，配以車側(cè)三條曲線構(gòu)建出了動(dòng)感的姿態(tài)?；蛟S側(cè)身看著就像是博瑞一樣，給人一種假象。沒錯(cuò)，這正是由于繽瑞加入了Fastback溜背造型的緣故。輪轂方面繽瑞只有在繽致版和繽耀版兩款高配車上配備了17寸輪轂，除低配外其余均為16寸輪轂。

尾部造型與博瑞如出一轍，不同之處在于繽瑞沒有那種激進(jìn)的設(shè)計(jì)，相比于博瑞尾部的造型要平緩一些。飛揚(yáng)式擾流尾門配備了鍍鉻裝飾條，連接著兩側(cè)的燈組形成了貫穿式設(shè)計(jì)，并在裝飾條兩側(cè)集成了倒燈組，轉(zhuǎn)飾條的中央則是時(shí)下流行的字母標(biāo)，很有時(shí)尚感與潮流感。

另外還加入了雙出排氣的設(shè)計(jì)，寬大的排氣尾喉其實(shí)很足，就像是有著很強(qiáng)的震懾性一樣，屹立在尾部。不過僅僅只是個(gè)裝飾品，真正的排氣則是隱藏式的，如果采用雙出排氣，在天氣寒冷的時(shí)候尾部冒起一股熱氣，別提有多高大上了。

繽瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于簡(jiǎn)潔，加入了具有運(yùn)動(dòng)元素的平底方向盤，增強(qiáng)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

中控中央是一塊10.25英寸鏡面級(jí)的液晶屏，由金屬質(zhì)感的拉絲面板與軟性材料相包裹，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

中控除低配車型外搭載了吉利最新的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持豐富的車載應(yīng)用，4G+WiFi以及你好吉利智能語音互交系統(tǒng)。

在兩款高配車型上還配備了7英寸全彩液晶儀表，不但豐富了車內(nèi)的科技感，還能夠更加直觀的顯示各項(xiàng)信息，還可隨心所欲切換儀表主題。

空調(diào)面板采用了旋鈕按鍵和鋼琴按壓式按鍵，便捷性強(qiáng)。

低配車型提供的是織物座椅，其余均為仿皮座椅，雖然皮質(zhì)座椅在炎熱的夏天坐上去猶如行走在火焰山上一樣，不過它所營(yíng)造出的豪華感是織物座椅所沒有的。前排座椅部分車型還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，繽瑞的座椅舒適性很好，包括座椅的支撐度、包裹性以及腰部貼合度，能夠給人很好的舒適性和安全感。

2670mm的軸距有著越級(jí)的表現(xiàn)，軸距要比桑塔納和捷達(dá)VA3還要優(yōu)秀，所以在空間方面完全不用擔(dān)心，面對(duì)日常的出行完全是毫無壓力的。

內(nèi)飾中有一大吐槽點(diǎn)，雖然檔次感挺高的，但是后排并沒有配備出風(fēng)口，只是單獨(dú)的加入了USB充電口。沒有了后排出風(fēng)口，冬天夏天就變得不那么香了。即便是后排不配備獨(dú)立空調(diào)，單獨(dú)的配備一個(gè)出風(fēng)口，那也能夠緩解后排對(duì)于冬夏的畏懼。

動(dòng)力方面搭載的是G-power?200T+6DCT的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)是一款實(shí)至名歸的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大136馬力，峰值扭矩達(dá)到了205N.m。雖然是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際性能還是值得肯定得，不說它比誰強(qiáng)，至少在繽瑞的身上，一點(diǎn)也不會(huì)拖后腿。對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可能對(duì)他抖動(dòng)性的關(guān)注要大于動(dòng)力輸出，開頭我也提起了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，那這款發(fā)動(dòng)機(jī)到底抖不抖，我們用事實(shí)說話。為此有人專門為這款發(fā)動(dòng)機(jī)做了嚴(yán)苛的測(cè)試，在經(jīng)過16萬公里后進(jìn)行了拆解，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零件依舊很好，渦輪并沒有出現(xiàn)裂痕、漏氣、沉淀物、卡頓等現(xiàn)象。采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油嘴采用5孔式設(shè)計(jì)，最大燃油噴射壓力為200bar?？梢杂行У卦鰪?qiáng)油氣霧化效果，使燃燒更充分，同時(shí)也可有效減少燃油噴射到缸壁的“濕壁”現(xiàn)象。

吉利是怎么減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的，我們說的簡(jiǎn)單一些，先把發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)想象成心電圖，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)心電圖的波動(dòng)不規(guī)則，這時(shí)吉利就加入了一股能抵消抖動(dòng)的介質(zhì)抵消了抖動(dòng)，類似于以毒攻毒的方法讓電波始終處于平衡狀態(tài)。吉利3缸發(fā)動(dòng)機(jī)為解決抖動(dòng)搭載了平衡軸部件，巧妙的與可變排量機(jī)油泵設(shè)計(jì)在一起，一同安置在油底殼中。在沒有增加發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸的同時(shí)，也解決了三缸機(jī)抖動(dòng)的問題。除了平衡軸以外，吉利還為繽瑞200T發(fā)動(dòng)機(jī)加入了10個(gè)專項(xiàng)靜音設(shè)計(jì)，包括超靜音濕式皮帶、非正圓正時(shí)帶輪、雙模扭轉(zhuǎn)減振器、雙質(zhì)量飛輪、發(fā)電機(jī)耦合減振器等。（圖片與部分段落引用于行圓汽車大師）

既然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有了“抖抖腿”的毛病，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到動(dòng)力強(qiáng)油耗低、無抖動(dòng)，那么還有什么理由不選擇它呢？

您的每一次點(diǎn)贊、關(guān)注、收藏，都是對(duì)作者最大的支持，路過的朋友還請(qǐng)留下你的余香，小編在這里謝謝大家了。如果有什么疑問，歡迎在留言區(qū)留言，小編會(huì)第一時(shí)間盡力幫您解答哦！

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汽車標(biāo)志大全及名字

汽車標(biāo)志大全及名字

汽車標(biāo)志大全及名字，車子是我們?nèi)粘Ｉ钪泻苤匾囊徊糠至?，?duì)于車子大部分的人也都會(huì)比較的重視保養(yǎng)方面，也是大家關(guān)心的問題之一，以下來了解汽車標(biāo)志大全及名字。

汽車標(biāo)志大全及名字1

汽車標(biāo)志是指各種汽車品牌的標(biāo)志，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。汽車的標(biāo)志包括：汽車的商標(biāo)或廠標(biāo)，產(chǎn)品標(biāo)牌，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及出廠編號(hào)，整車型號(hào)及出廠編號(hào)以及車輛識(shí)別代號(hào)等。

1、奧迪

奧迪汽車的車標(biāo)是4個(gè)相連的環(huán)。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

2、雷克薩斯

Lexus最先是在北美推出的，因?yàn)椤袄卓怂_斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

3、寶馬

B.M.W.是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思，標(biāo)志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳。

但事實(shí)并非如此，其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形的意義非常簡(jiǎn)單，藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。

4、勞斯萊斯

勞斯萊斯的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。而著名的飛天女神標(biāo)志則是源于一個(gè)浪漫的愛情故事。

5、奔馳

1909年6月，戴姆勒公司申請(qǐng)登記了“三叉星”做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化和合體。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹鉃榇髂防丈a(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

汽車標(biāo)志大全及名字2

車標(biāo)志大全有哪些？

1、自主品牌汽車標(biāo)志

常見的奇瑞、比亞迪、帝豪、吉利、一汽、榮威等多款車都是自主品牌車型，近兩個(gè)月以來，隨著日系車在華銷量銳減，自主品牌銷量出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，并呈反彈之勢(shì)。以下是我國(guó)自主品牌車型：

2、日本品牌汽車標(biāo)志

在國(guó)際市場(chǎng)上能與造車技術(shù)精湛的歐洲車相抗衡的日系車，用低廉的價(jià)格來滿足普通家庭的用車，以此成功占有了可觀的市場(chǎng)份額。另外，日系車的低油耗、精致的內(nèi)飾也占有一定的優(yōu)勢(shì)。

2、德國(guó)品牌汽車標(biāo)志

德國(guó)車的品質(zhì)在世界范圍內(nèi)都是享有盛譽(yù)的，德系車優(yōu)點(diǎn)是提速快、耐用性高、安全性高。缺點(diǎn)是電子件一旦出問題很難完全解決，往往這種小東西造成最后的大問題，比如車無法啟動(dòng)等。但這并不影響德系車身影在國(guó)內(nèi)大街小巷的出現(xiàn)。

3、美國(guó)品牌汽車標(biāo)志

4、韓國(guó)品牌汽車標(biāo)志

5、其他品牌汽車標(biāo)志

斯柯達(dá)（SKODA）是一家總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。1991年，斯柯達(dá)成為大眾集團(tuán)旗下的品牌。因此，嚴(yán)格意義上來說，斯柯達(dá)目前屬于德國(guó)品牌。

看了汽車標(biāo)志大全及名字之后，是不是發(fā)現(xiàn)有很多非常熟悉的汽車標(biāo)志，以后可以留意一下街上停放的車輛標(biāo)志，可能會(huì)有不一樣的感覺。知道了汽車的標(biāo)志只是第一步，要想成為真正的車友，需要補(bǔ)得功課還有很多很多。

汽車標(biāo)志大全及名字3

名車標(biāo)志圖片大全

名車標(biāo)志如下：

一、勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce），又稱羅爾斯-羅伊斯，是超豪華汽車廠商，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。

Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車（omeiche）的主要代表之一。

勞斯萊斯的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。而著名的飛天女神標(biāo)志則是源于一個(gè)浪漫的愛情故事。

二、賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。

賓利車標(biāo)設(shè)計(jì)運(yùn)用簡(jiǎn)潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對(duì)飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，

令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀(jì)念設(shè)計(jì)者的意味。另外，在部分高端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上裝有一枚與主體標(biāo)志構(gòu)成相仿的立體標(biāo)志，這一點(diǎn)與勞斯萊斯的飛天女神立體標(biāo)志有著異曲同工之妙。

三、法拉利

法拉利是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利所使用的傳奇標(biāo)志有著非同尋常的起源。該標(biāo)志起初是作為個(gè)人徽章，由備受重勛的意大利一戰(zhàn)飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機(jī)的機(jī)身上。

1923年，恩佐·法拉利在一場(chǎng)賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對(duì)自己兒子的英勇戰(zhàn)績(jī)非常自豪，她于是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰(zhàn)機(jī)上的躍馬標(biāo)志印在座駕上。

四、蘭博基尼

蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（SantAgata Bolognese），由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。

蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的.特性相吻合，據(jù)說這一標(biāo)志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車、拖拉機(jī)。費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼骨子里滲透出意大利人特有的豪情壯志，激勵(lì)著他一路從一位普通的農(nóng)民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業(yè)掌舵人。

這個(gè)意大利北方人憑借一股毫不妥協(xié)的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢(mèng)想。

自那時(shí)起，倔氣十足的“公?！睒?biāo)志便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點(diǎn)———挑戰(zhàn)極限，高傲不凡，豪放不羈。

五、瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華汽車制造商，

1914年12月1日成立于博洛尼亞（Bologna），公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

相傳三叉戟是羅馬神話中海神納普秋手中威力無比的武器，顯示著海神的威力，瑪莎拉蒂的車徽設(shè)計(jì)汲取了三叉戟這一形象的含義，寄寓瑪莎拉蒂就像大海般擁有無盡的潛力和迅猛的力量。

六、阿斯頓馬丁

阿斯頓·馬?。ˋstonMartin） 汽車公司設(shè)在英國(guó)蓋頓，公司主要生產(chǎn)敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓.馬丁公司始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班。

阿斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結(jié)義”汽車公司。

七、布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，

1998年大眾集團(tuán)收購并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的法國(guó)汽車品牌。布加迪的總部依然設(shè)立在法國(guó)的莫爾塞姆。

布加迪是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車 。布加迪是汽車大獎(jiǎng)賽（F1的前身）的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍；

布加迪也是利曼24小時(shí)耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron車款就是為了紀(jì)念他）也各為布加迪拿下一冠。

八、世爵

在1898年，荷蘭馬車制造商雅克布斯（JACOBUS）和亨德里克—讓（HENDRIK-JAN）·世派克（SPIJKER）兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他們的第一輛使用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的，

同年為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻(xiàn)禮，世派克制造了著名的的黃金典禮馬車，這輛馬車在21世紀(jì)還被用于荷蘭各類慶祝儀式。

世爵在第一次世界大戰(zhàn)中與荷蘭飛機(jī)廠合并。所以1915年，推出了公司標(biāo)識(shí)，即由一個(gè)水平的飛機(jī)螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現(xiàn) 在的LOGO車輪加上一副螺旋槳，主要是因?yàn)橛兄圃祜w機(jī)的這樣一段歷史，

因?yàn)楫吘癸w機(jī)上所使用的這些性能如果能夠合理運(yùn)用到現(xiàn) 在的一些汽車制造當(dāng)中，尤其是空氣動(dòng)力學(xué)跑車制造當(dāng)中是非常重要的。它的含義，體現(xiàn)了企業(yè)的箴言“Nulla tenaci invia est via”（”執(zhí)著、強(qiáng)悍、暢行無阻“）。

九、帕加尼

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena）。

帕加尼標(biāo)志是由創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼的名字加上品牌的誕生地（摩德納）的英文名車組成，標(biāo)志的背景設(shè)計(jì)的很有汽車工藝的感覺。

十、柯尼賽格

Koenigsegg一詞是“刀鋒”的意思，在國(guó)內(nèi)曾被翻譯為“柯尼賽格”，是瑞典一家汽車公司。它的標(biāo)志是瑞典皇空軍的標(biāo)志，為一幽靈圖！所以有“幽靈跑車”之稱。1994年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。

柯尼賽格Koenigsegg一詞是“刀鋒”的意思，在國(guó)內(nèi)曾被翻譯為“柯尼賽克”，是瑞典一家汽車公司。它的標(biāo)志是瑞典皇空軍的標(biāo)志，為一幽靈圖!所以有“幽靈跑車”之稱。

世界汽車標(biāo)志大全

1、奧迪AUDI? 奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。

2、奔馳BENZ 1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑?，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

3、大眾VOLKSWAGEN? 大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母，標(biāo)志像是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成。

4、豐田TOYOTA? 豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。

5、福特FORD? 福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。

6、寶馬BMW 寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。

東風(fēng)小康k01電子助力能裝在ko7嗎？

東風(fēng)小康k01電子助力應(yīng)該是能裝在ko7車型上，兩款車很多配置都是能夠通用，不過穩(wěn)妥起見建議還是應(yīng)該先與賣配件師傅核實(shí)確認(rèn)。

互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)將會(huì)以怎樣的形式進(jìn)行融合？

汽車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過三十年的發(fā)展，汽車市場(chǎng)的活躍性在不斷增強(qiáng)。面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)從“賣方市場(chǎng)“邁入”買方市場(chǎng)“階段，汽車營(yíng)銷渠道、消費(fèi)者行為都在發(fā)生著深刻的變化。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和滲透，推動(dòng)著各產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，汽車產(chǎn)業(yè)同樣深處大潮之中，互聯(lián)網(wǎng)正在深入到銷售、售后等服務(wù)領(lǐng)域，甚至未來將對(duì)汽車制造領(lǐng)域產(chǎn)生深刻的影響。

行圓汽車的互聯(lián)網(wǎng)互補(bǔ)在互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)生著深度融合的大趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)中的各類企業(yè)紛紛探索創(chuàng)新，把握整體趨勢(shì)、順應(yīng)變革，為汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)做出各自的貢獻(xiàn)。由此，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)帶來發(fā)展新契機(jī)。同時(shí)，也對(duì)創(chuàng)新發(fā)展提出了更高的要求——汽車行業(yè)需要以更加多元化、高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)來滿足消費(fèi)者的多層消費(fèi)需求。

以多平臺(tái)服務(wù)為主在發(fā)布會(huì)上，聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁槐洋，以及管理團(tuán)隊(duì)核心成員付劍飛、王冰在發(fā)布會(huì)上也分別闡述了涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的三大平臺(tái)服務(wù)業(yè)務(wù)：上游—庫存融資平臺(tái)，中游—媒體渠道平臺(tái)，下游—流量變現(xiàn)平臺(tái)；三大產(chǎn)品：汽車資訊媒體—汽車大全，智能營(yíng)銷生態(tài)系統(tǒng)—行圓智慧云，媒體在線交易服務(wù)系統(tǒng)—赤兔聯(lián)盟。三大在線產(chǎn)品有：汽車資訊媒體—汽車大全，智能營(yíng)銷生態(tài)系統(tǒng)—行圓智慧云，媒體在線交易服務(wù)系統(tǒng)—赤兔聯(lián)盟。

赤兔聯(lián)盟是由行圓汽車傾力打造的一站式媒體在線交易平臺(tái)。主要服務(wù)于汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商等類型的廣告主。為其提供豐富的在線媒體資源和一站式在線媒體投放服務(wù)。

當(dāng)然，同樣做出行服務(wù)的不止行圓汽車一家，新模式的探索也不是絕無僅有的，但是從概念再到落實(shí)，行圓汽車在不斷升級(jí)和強(qiáng)化著，沒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的的成功是不完整的，行圓汽車的堅(jiān)持的多平臺(tái)業(yè)是出行服務(wù)新模式的探索。

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