綠皮火車的那些經歷你還記得嗎？關于綠皮火車的經歷怎么可能會忘記，當年第一次帶著先生回家見家長，因為先生是外地的，而且當時綠皮火車還沒有提速，去先生家坐火車需要十一個小時，父母怎么都不同意，無奈先生只能先離開再做打算，總不能一直住我家。

而當年倔強的我孤注一擲的跟著先生離了家，等母親反應過來追出來時我們已經坐車離開了，那個年代可沒有 的，母親為此很是擔憂，（因為我什么都沒帶）埋怨父親沒有攔著我，父親無辜背鍋…

跟著先生到達火車站，倉促之下只有站票，千禧年坐過火車的都知道，火車擠成什么樣，過道里，車廂接頭出，都站滿了人，我們在車廂接頭處站著，先生來時帶有一個箱子，先生讓我坐箱子上，他站外面護著我，那情形當初沒覺得有什么，現在想起來莫名有些心酸…

一會列車員（花生瓜子八寶粥）的小推車過來了，要讓一讓，一會又是（啤酒飲料礦泉水）的小推車，再來一個泡面的小推車，又要讓一讓，就沒一會安生的，后來先生實在是心疼我，叮囑我不要動，原地呆著，他擠了好幾個車廂去補了臥鋪票，又擠回來抗著箱子，牽著我擠去臥鋪車廂。

一晃快20年過去了，這些年趕了多少次火車，唯有那一次的記憶最是深刻…如果重來一次我不知道還有沒有當年孤注一擲的勇氣！

友友們有什么難忘的經歷嗎？

說起綠皮車，那可是滿滿的回憶呀。當然了現在00后和10后，肯定沒見過。在兩千零幾年的時候，是出門打工者的基本交通工具。綠皮火車因為車廂外觀是綠色而得名，是一種經濟低價的交通工具，我記得當年坐綠皮火車，從河南南陽到廣東廣州，全程大概1600公里，票價好像是89塊錢還是108塊錢，是所有交通工具里最低價經濟的出行工具了。當然了，那時候的錢還是挺值錢的，工地干一天小工才掙二三十塊錢。

我印象最深刻的是春運，廣州火車站人山人海，走一趟火車，車站的人數都不會少，不單是候車室里滿滿的，就連火車站廣場地上，都是坐滿了外來務工人員。難怪春運火車運輸的人流量次數，在世界上都能稱得上奇跡呢。上火車的時候，大家都是扛著大包小包，你擠我我擠你上火車，還有人直接從火車窗戶鉆進去，先上去的人在上面窗戶上接行李，整個上火車過程，就是一場激烈的肉搏戰(zhàn)，那強度不亞于工地搬半天磚。

你以為坐上火車情況就會好很多嗎？那你的想法太天真了。只要是有縫隙的地方都有人，有坐票的還好一點。只有站票的，站在那里隨便傾斜都不會倒，因為人擠人人挨人，你想倒得有空間倒才行，可以這樣的空間都沒有。過道里，座位縫隙間都是滿滿的人。人多就算了，以前坐過火車的人都知道，火車上有賣貨的工作人員，推著小推車賣貨，一會兒過來一趟一會兒過去一趟，為了讓小推車通過，人都是快貼成照片那種，每次站在那里剛想閉下眼睛休息會，香煙花生瓜子啤酒泡面啦，來來來讓一讓，抬下腿啦，可煩死人了。

以前的綠皮車沒有空調車，都是打開窗戶散味。天冷的時候，窗戶都是關著的。車廂里的味道真的是五味雜陳，有吸煙的煙味，有扣腳丫子的臭味，有出汗的汗味，有泡面的泡面味，還有很多說不來的味道。所有的味道匯集在一起，猛的吸一口，那味道絕了，有的人一輩子都不可能聞到這種味道。所以我是沒事能不回家，盡量不回家。別跟我扯有錢沒錢回家過年這句話，坐綠皮火車成為我心里的陰影了。

綠皮火車的那些經歷你還記得嗎？那些經歷怎么可能會忘記！畢竟記憶太深刻了?。√貏e是我第一次跟著表哥南下時，當時綠皮火車還沒提速，而且因為票價經濟實惠，選擇坐火車的人很多，那真的是步步艱辛！

那個年代可沒有線上購票，全部都是在窗口人工出票，很難買到座位的，而且當時正值暑期高峰期，火車站真正的人山人海！他只買到了站票。

檢票時人們一哄而上，擠在檢票口，表哥只怕把我擠丟了，使勁拽著我！那個年代丟了真的很難找到，當時什么通訊設備都沒有，擠過了檢票口你以為就輕松了嗎？錯！火車到站只有幾分鐘，幾千人要上車，大包小包的拼命往車門擠，擠的你懷疑人生，表哥使勁把我往人群里推，終于上去了你以為萬事大吉了么？又錯！車上擠的你一只腳抬起來可能就落不下去了，被別人站著了！到處都是人，有的人甚至擠在硬座底下躺著呢

當時坐了兩天一夜！把人都要熬瘋了！去上個廁所可能就需要一個小時等！為了不去排隊上廁所，就不敢吃不敢喝！最煎熬的是睡覺了，兩天一夜啊！站著都能睡著這句話在這個時候體現的淋漓盡致！

97年開始乘坐綠皮火車通勤，金州到亮甲店，直到2000年。通勤人很多，也有其他單位，上車聊天、玩撲克，一會就到站了，很熱鬧。

應該說90年代以前出生的人都記得座綠皮火車吧，當代長途運輸的工具(能大量運輸)的就只有火車吧，看今天國家的變化有多大，高速公路，高鐵火車。為祖國的高速歲展點贊。

記憶太深刻了，當年去北京要在火車上呆三十多個小時，人擠人連個落腳的地方都沒有。整個旅途幾乎都懸著在人縫中，那種感覺太難受了，現在祖國強大了，坐車方便多了，為祖國的強大點贊！

一生難忘的是我乘坐綠皮火車到天津上大學，從太行山麓小山村到天津，是我一生難忘的記憶。

文革前我考上大學，是我們村第一個大學生。由于當時升學率低，我們班33人僅錄取6人。所以我是一個人前往沒有同學同行。

父母為了給我湊學費，幾乎借了一條街才為我湊齊學費60元，老娘為了安全把錢逢到我的內褲上。老娘為我做了新被，做了新鞋。還為我準備了衣裳。

我出發(fā)那天，半條街的人都站在門口，目送著我。他們祝賀我的父母。父母為我打了一個行李包我背著，另外一個網兜，里面是一個臉盆和鞋子，還有一個包是我換洗的衣服，父親和母親分別提著，他們把我一直送到火車站。

火車要行一天一夜，坐在火車上，怎么也睡不著？離開自己的爹娘還有兄弟妹妹，很舍不得，但是想到鄉(xiāng)親們說的上大學了是好事出息了，天津衛(wèi)是水旱碼頭樓上樓下電燈電話心里也充滿了欣喜

老娘為我烙了兩張餅，那時家里困難，面也是幾家湊的，可是我在火車上一口也沒有吃，一路上只是傻傻的瞪著眼看著窗外一切都新鮮。

第二天到天津出了站就有高年級同學接站，看著天津的高樓大廈我和傻子一樣，分不清東南西北，跌跌撞撞的跟著校友到學校報到，開始了我的大學生活。

第一次離開爹娘，第一次坐綠皮火車，也開始了人生的第一次旅程。

我還也記的，離我的老家很遠，想見就得走好幾十里路，小時候是非常想看并且心想我能坐坐那該有多好呀，最后漸漸的長大了，隨著社會飛快的發(fā)展，我不久見了并且還終于坐了，當時的心情有多么的高興啊[呲牙][呲牙][呲牙]

綠皮火車在60年代70年代8O年代90年代這都很好的了，往哪走一聽說坐火車是綠皮的車，這人很不間單走南

闖北，象這樣的人很有本事，

還記得呢，我們也坐過綠皮火車，還做過帶彭布的卡車呢[強]