關(guān)注汽車市場(chǎng)的小伙伴可能有注意到，今年以來(lái)，不少車企接二連三的降價(jià)，就在昨天，“湖北現(xiàn)購(gòu)車狂潮”還登上熱搜，主要就是東風(fēng)系多品牌最高降9萬(wàn)遭瘋搶，部分車型賣斷貨。最新消息，現(xiàn)在有超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn)，具體是怎么回事呢？下面我們來(lái)了解看看吧。

2023年開(kāi)年，特斯拉以創(chuàng)紀(jì)錄的大降價(jià)給了行業(yè)當(dāng)頭一棒，也讓人們認(rèn)識(shí)到今年車市的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)有多激烈。據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有超過(guò)30個(gè)汽車品牌直接或間接參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，甚至有車型優(yōu)惠超10萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局指出，無(wú)論是新能源汽車還是整個(gè)汽車市場(chǎng)，增速都明顯放緩，車企今年的重心是爭(zhēng)奪存量市場(chǎng)份額?！敖祪r(jià)不一定能換來(lái)銷量，但別人都降你不降，肯定會(huì)丟失市場(chǎng)?！?/p>

超30個(gè)汽車品牌打價(jià)格戰(zhàn)

最高優(yōu)惠超10萬(wàn)元

要利潤(rùn)還是要市場(chǎng)？多家車企的內(nèi)部人士近日都向紅星資本局表達(dá)了“今年市場(chǎng)份額是第一位，利潤(rùn)往后靠”的態(tài)度。

零跑汽車（09863.HK）董事長(zhǎng)朱江明表示，“現(xiàn)在是拼殺階段，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)增長(zhǎng)的市場(chǎng)，量更重要。零跑不會(huì)追求很高的毛利?！?/p>

據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前已有至少30個(gè)汽車品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。有的是品牌官方的活動(dòng)，有的是地區(qū)經(jīng)銷商促銷；有的是直接降價(jià)，有的是抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息、贈(zèng)送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動(dòng)雖然只面向內(nèi)部員工，但二手平臺(tái)上已有員工購(gòu)車名額轉(zhuǎn)讓。

一些車企還贈(zèng)送質(zhì)保、充電額度等其他福利。飛凡R7降價(jià)后還贈(zèng)送2年免費(fèi)充換電和3年智能座艙流量。奇瑞雖然沒(méi)有降價(jià)，但旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源全系車型，非營(yíng)運(yùn)車輛首任車主享整車終身質(zhì)保。

蔚來(lái)（09866.HK/NIO.US）866車型迎來(lái)升級(jí)換代，2月老款清庫(kù)存，多種優(yōu)惠疊加后綜合降價(jià)可達(dá)10萬(wàn)元。新款小鵬P7i將于3月10日上市，老款P7還有額外的1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠和7000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

此外，部分品牌發(fā)布的新車型還下調(diào)了入門價(jià)格。3月1日，零跑2023款新車上市，C01降價(jià)3.5萬(wàn)元-5.8萬(wàn)元，C11降價(jià)1.6萬(wàn)元-6萬(wàn)元，T03最低購(gòu)買門檻降低2.26萬(wàn)元至5.99萬(wàn)元。3月2日上市的比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版，售價(jià)下探至9.98萬(wàn)元，比亞迪DM-i車型首次殺入10萬(wàn)元以內(nèi)。3月7日上市的埃安Y PLUS YOUNGER比原入門版便宜了2萬(wàn)元。

以上就是超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn)是怎么回事介紹了。希望上述內(nèi)容對(duì)大家有所幫助。