文｜曹婷婷

新款Model 3真的要來了！現(xiàn)款車型已經(jīng)開始讓路。

特斯拉北美官網(wǎng)顯示，庫存Model 3車型的價格為42060美元（約29.9萬元人民幣），比新訂購的車型便宜2680美元（人民幣約1.9萬元）。

這個優(yōu)惠的幅度，是半個月前提供的1350美元優(yōu)惠的兩倍。

而且特斯拉還恢復(fù)了部分Model Y的優(yōu)惠，每輛折扣近600美元。而價格較高的Model X和Model S車型還有著更大的折扣，分別為6330美元和5000美元。

種種跡象表明：

搭載HW4.0硬件的新款Model 3，終于準(zhǔn)備走向市場了。

折扣僅適用庫存車

特斯拉在最近一年來，在北美市場對價格有了多次調(diào)整，2022年價格大幅增長之后，2023年的價格已經(jīng)至少下調(diào)了6次。

和以往的成本定價策略不同的是，最近的降價則是圍繞庫存車，折扣僅適用于庫存車輛，而不適用于價格相同且剛下定的訂單。

今年4月底，特斯拉在美國的庫存不斷攀升，比如Model 3 的庫存量猛增50%，Model X 在美國庫存超過1200輛，表現(xiàn)較好的是Model Y，降價之后庫存減少一半。

5月中旬，為了清庫存，特斯拉開始為Model 3 提供第一波折扣，當(dāng)時Model 3庫存車比新車便宜1350美元（約9487元人民幣）。

沒想到，半個月后，特斯拉再次新庫存Model 3 打折，這次的折扣更大，范圍也更廣。

目前美國不少地區(qū)，均有不同程度的折扣，優(yōu)惠的范圍大約在1.7-1.9萬人民幣左右。

如此急切地清理庫存，大概率與新款Model 3 有關(guān)。

早在去年年底，就傳出特斯拉正在研發(fā)新款Model 3 ，將于2023年下半年推出，據(jù)報道，該項目代號為“Highland”。

而且自改革換代的消息傳出之后，特斯拉Model 3在美國的銷量增幅也不太如意。

Experian近日的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在美國的注冊量同比增長37%，達(dá)到155360輛，市場份額為60%。但Model 3 和Model Y 的差距也越來越大。

其中，Model Y 在美國的注冊量同比飆升79%，達(dá)到93294輛。相比之下，特斯拉Model 3 在美國的注冊量僅同比增長11%，為52885輛。Model 3被同門師弟Model Y徹底趕超。

自特斯拉2017年交付第一輛Model 3以來，已經(jīng)走過了6個年頭，在全球市場上都有不錯的銷量，現(xiàn)在幾乎所有人都在期待新款Model 3的到來。

其實不只是美國，在今年3月份，有媒體曝出特斯拉在韓國降價清庫存，22款Model 3/Y 四驅(qū)長續(xù)航現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)到1.26-1.32萬，并加贈輪轂、車漆、內(nèi)飾三選一。

加拿大也出現(xiàn)打折清庫存的活動，主要還是Model 3的庫存車，折扣力度在1500美元-2320美元之間。

國內(nèi)同樣有動作。

有消息稱，國內(nèi)展廳也開始清庫存，一理想ONE車主與北京某銷售的聊天記錄顯示，一輛紅外白內(nèi)的Model 3，19寸輪轂展車，可以優(yōu)惠2.1萬。

但該車主表示，雖然價格讓人心動，但預(yù)計新款Model 3 更香，就算現(xiàn)款降價促銷，本人也在猶豫是否購入。

新款Model 3 怎么樣？

關(guān)于新款Model 3，一直以來特斯拉并沒有透露太多消息，開局全靠一張圖。

在去年12月，有人聲稱發(fā)現(xiàn)了一輛帶有重度偽裝的Model 3 原型車，正在加州進(jìn)行測試，不久之后，又發(fā)現(xiàn)一輛原型車。

盡管這些原型車都有偽裝，但還是可以看出，新款Model 3更加修長，也更具運動氣息。

路透社報道稱，代號為“Highland”的重新設(shè)計的重點之一，是減少Model 3 內(nèi)部的組件數(shù)量和復(fù)雜性，在設(shè)計上更迎合用戶。

根據(jù)推特用戶在平臺上曝光的幾張疑似新款Model 3的諜照圖來看，新款Model 3的前后保險杠均包裹較厚的偽裝貼紙，這也預(yù)示新款Model 3不僅內(nèi)部組件發(fā)生變化，就連外觀也會進(jìn)行重新設(shè)計。

車輛的右前大燈角落里可能會嵌入一個攝像頭，因為特斯拉目前的自動駕駛傳感器套件在保險杠周圍有一個盲點，這也可以解決現(xiàn)款存在的問題。

前不久網(wǎng)上流傳一張新款Model 3的照片，可以更加直觀地看到與現(xiàn)款的區(qū)別。前臉仍然采用的是封閉式格柵，但換了全新造型的LED燈組，還換裝了全新樣式的前保險杠。

前大燈明顯和現(xiàn)款不同，雖然還是不規(guī)則的大燈設(shè)計，但新款明顯更加簡潔，前臉整體看起來沒那么柔和，多了些攻擊性。

隱藏式的車門把手設(shè)計，進(jìn)一步增強了整體的高級感，車窗周邊黑化的處理，加上下方多輻式的輪輞，也自然提升了運動氣息。

隨著不斷有新的諜照曝光，新款Model 3的內(nèi)飾也被曝光，盡管內(nèi)部依然被遮蓋，但還是可以看出，方向盤是有差別的，這看起來更接近新款Model S和Model X中的圓形方向盤。

內(nèi)飾整體看來，也更加簡約時尚，據(jù)猜想，新款特斯拉Model 3或?qū)鋫淙壕?shù)字儀表盤，和可旋轉(zhuǎn)式中控液晶顯示屏。

而且新款Model 3自動駕駛硬件在感知、算力方面有著重大升級，或配4D毫米波雷達(dá)，具備L4級自動駕駛潛力。這也是所有人都在期待的輔助駕駛硬件Hardware4.0，或有12個攝像頭+1個毫米波雷達(dá)。

新款車等還是不等？

國外特斯拉Model 3銷量雖然不達(dá)預(yù)期，但在國內(nèi)的銷量仍在呈不斷上升。

2023年4月，上海工廠交付了75842輛新車，在中國豪華品牌中超越BBA，穩(wěn)坐交付冠軍。其中，上海工廠生產(chǎn)的特斯拉Model Y車型交付49059輛，在國內(nèi)整車市場交付量排名第一；Model 3車型也以26783輛的交付成績，位列整體車型交付量前十。

對比今年3月份，特斯拉Model Y交付54937輛，特斯拉Model 3交付21726輛，和2月份8397輛的銷量成績相比，特斯拉Model 3在3月份銷量翻番。

這也說明了國內(nèi)市場和國外市場的差距，Model 3在國內(nèi)并不缺市場。

前不久，一位長期關(guān)注特斯拉中國上海超級工廠的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，該工廠的Model 3生產(chǎn)線似乎已經(jīng)暫停運作，他使用無人機拍攝的視頻顯示，上海超級工廠仍然很繁忙，但大部分的活動都集中在Model Y生產(chǎn)區(qū)域，而Model 3廠區(qū)則顯得異常安靜。

這和外媒的報道基本一致，那就是特斯拉中國正在進(jìn)行試生產(chǎn)全新Model 3的最后階段，而為了適應(yīng)新車型的生產(chǎn)線的調(diào)整，Model 3的生產(chǎn)線可能在5月底停工幾天。

目前國內(nèi)已經(jīng)有降價清庫存的現(xiàn)象，像上文提到，展車或試駕車，最高優(yōu)惠幅度可以達(dá)到2萬。

新款Model 3發(fā)布在即，現(xiàn)款Model 3又有這優(yōu)惠，等還不是不等？

從價格來看，新款Model 3搭配全新的硬件，但制作工藝和其它成本方面和現(xiàn)款沒有太大差別，價格大概率會和現(xiàn)款看齊，但顯然會比庫存的折扣車型價格更高。

至于上市時間，目前在傳都是第三季度投產(chǎn)。如果你想嘗鮮，新款Model 3顯然更有吸引力。