近日，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot前裝量產(chǎn)L4級(jí)卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測(cè)試。

這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測(cè)試。相較于后裝自動(dòng)駕駛卡車，前裝量產(chǎn)車型不僅在安全性和技術(shù)可靠性上符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還能以更低成本地實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。前裝量產(chǎn)車型獲準(zhǔn)路測(cè)，對(duì)企業(yè)技術(shù)研發(fā)實(shí)力和自動(dòng)駕駛技術(shù)方案的落地都提出更高要求。

北京自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)通知書的獲得需要經(jīng)過(guò)封閉測(cè)試場(chǎng)驗(yàn)證、自動(dòng)駕駛能力評(píng)估和專家評(píng)審等一系列過(guò)程。KargoBot前裝量產(chǎn)車型獲得路測(cè)通知書，意味著北京政府部門和檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)KargoBot技術(shù)實(shí)力和自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理體系的認(rèn)可。近期，北京已新增京臺(tái)高速公路北京段、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路以及大興機(jī)場(chǎng)高速公路的部分路段，用于自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試。KargoBot也將在北京開放的高速路段上開展自動(dòng)駕駛卡車載貨測(cè)試。

不同于其他自動(dòng)駕駛公司，KargoBot采用了混合智能模式，由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車行駛，來(lái)提升中、短、長(zhǎng)途各種復(fù)雜場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸效率。

（KargoBot采用了混合智能的方案，能讓多輛自動(dòng)駕駛卡車組成隊(duì)列行駛）

近期，由KargoBot牽頭，清華大學(xué)、北汽福田、福佑卡車等共同編制的《自動(dòng)駕駛車輛編隊(duì)行駛能力測(cè)試內(nèi)容及方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，獲中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟批準(zhǔn)通過(guò)。這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛編隊(duì)路測(cè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)率先對(duì)自動(dòng)駕駛卡車在高速及封閉國(guó)道中的編隊(duì)行駛基本性能、行駛能力和應(yīng)急處置等方面進(jìn)行了規(guī)范，有助于自動(dòng)駕駛公司搭建安全、有序的道路測(cè)試體系，進(jìn)一步提升安全能力。

此前5月，KargoBot就在交通運(yùn)輸部公路交通綜合試驗(yàn)場(chǎng)完成實(shí)車測(cè)試，并順利通過(guò)了國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（北京通州）的自動(dòng)駕駛編隊(duì)能力檢測(cè)，編隊(duì)系統(tǒng)能力獲得認(rèn)可。

KargoBot負(fù)責(zé)人韋峻青表示：“前裝量產(chǎn)車型獲得北京市自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)通知書和首個(gè)自動(dòng)駕駛編隊(duì)路測(cè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，是對(duì)KargoBot核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化能力及運(yùn)營(yíng)管理體系的高度肯定，這也是KargoBot發(fā)展的重要里程碑。KargoBot將持續(xù)努力，積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案在干線物流領(lǐng)域的規(guī)模化落地，為干線物流領(lǐng)域創(chuàng)造更多價(jià)值?！?/p>