近日，飛機偏離航線事件增多，引發(fā)社會關(guān)注。據(jù)國際航空咨詢機構(gòu)飛行運營集團發(fā)布的報告顯示，截至今年11月上旬，該機構(gòu)已收到近50份涉及“GPS欺騙”的報告，其中多數(shù)發(fā)生在中東地區(qū)。
12月6日，國際航空運輸協(xié)會官員表示，鑒于近期網(wǎng)絡(luò)攻擊者誤導飛機導航系統(tǒng)，導致飛機偏離航線的事件越來越多，全球航空業(yè)巨頭計劃明年1月開會討論由此引發(fā)的安全問題。
據(jù)路透社報道，一種名為“GPS欺騙”的網(wǎng)絡(luò)攻擊手段，在近幾個月來激增。攻擊者向飛機飛行管理系統(tǒng)發(fā)送虛假“全球定位系統(tǒng)”信號，而飛機無法辨別真?zhèn)?，導致飛機導航系統(tǒng)出現(xiàn)偏差，飛機偏離航線。如果飛機因此未經(jīng)許可進入他國領(lǐng)空或禁飛空域，將構(gòu)成較大安全風險。
這種攻擊手段令人擔憂，就像一只看不見的手在幕后操縱著飛機的航行。那么，他們讓飛機偏離航線的目的是什么呢？在巴以沖突的背景下，而偏航事件多數(shù)發(fā)生在中東地區(qū)，是否有可能是某些勢力，想在中東制造動亂呢？
這種GPS欺騙攻擊的手段，讓飛機偏離航線，確實可能帶來嚴重的安全風險。如果飛機未經(jīng)許可進入他國領(lǐng)空或禁飛空域，可能會引發(fā)外交糾紛，甚至可能導致空中碰撞，后果不堪設(shè)想。
在巴以沖突的背景下，這種攻擊事件多數(shù)發(fā)生在中東地區(qū)，確實可能存在某些勢力試圖利用這種手段制造動亂。一些勢力可能會利用這種手段制造混亂，破壞中東地區(qū)的穩(wěn)定。
然而，我們也不能排除其他可能性。例如，一些不法分子可能會利用這種手段進行恐襲，或者進行其他非法活動。此外，一些黑客也可能出于技術(shù)挑戰(zhàn)或個人興趣等原因進行這種攻擊。
無論是什么原因?qū)е碌娘w機偏離航線，都需要得到高度重視和有效應(yīng)對。國際航空運輸協(xié)會計劃在明年1月開會討論由此引發(fā)的安全問題，這是一個積極的舉措。人們需要加強航空安全措施，提高飛行員和航空公司的安全意識，防止類似事件再次發(fā)生。同時，也需要加強國際合作，共同應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊帶來的安全挑戰(zhàn)。
