在互聯(lián)網(wǎng)跨界造車的浪潮下，百度發(fā)起、吉利參與的集度汽車算是動作最快的之一，在官宣造車的513天后，他們就帶了一款離量產(chǎn)不遠的概念車。

6月8日晚，百度和吉利聯(lián)合創(chuàng)立的集度汽車發(fā)布了首款汽車機器人量產(chǎn)概念車ROBO-01。根據(jù)規(guī)劃，集度將于今年秋季正式推出其首款量產(chǎn)車型的限定版，量產(chǎn)車型與ROBO-01概念車擁有90%的相似度。

據(jù)了解，集度汽車將于今年廣州車展發(fā)布其第二款量產(chǎn)車型的設計，2023年開始接受訂單，2024年交付。那這款“官宣”落地性很強的新車，有哪些亮點？

元宇宙中發(fā)新車

當下，不少品牌選擇了線上發(fā)布會，集度汽車也不例外，但集度汽車選擇的線上方式更“潮”。因為他們將概念車的亮相，選在了如今最熱門的“元宇宙”中。

實際上，ROBO-01原定于今年4月在北京車展展出，但北京車展的推遲，讓集度汽車的首款概念車跟著推遲了。

6月8日晚ROBO-01在百度元宇宙里亮相，3D動畫和動感音樂的加持下，主要展示了外形、內(nèi)飾、可折疊方向盤、自動駕駛、智能座艙等亮點，但尺寸、續(xù)航、動力配置、定價等均未介紹。

值得一提的是，或許是大家對元宇宙的期望值過高，以至于在發(fā)布會開始后，不少網(wǎng)友吐槽這個元宇宙有點像“動畫片”。

更多“前瞻”配置

在業(yè)界，概念車一般都是一種非常前瞻的設計語言展示，但集度汽車則表示“量產(chǎn)車型與ROBO-01概念車擁有90%的相似度”，這讓大家對這款概念車的配置非常關注。

在ROBO-01概念車上，U型折疊方向盤讓人一眼就能看出區(qū)別，為了更好的中控屏及儀表盤視野，ROBO-01概念車也采用了與特斯拉類似的U型方向盤。不過集度汽車CEO夏一平也表示，目前方向盤折疊尚不被法律法規(guī)允許，但這為更高階的自動駕駛提供方向性的研究。當法律法規(guī)允許時，能夠把無人車、自動駕駛等能力快速導入量產(chǎn)。

在外觀上，該車采用了主副駕蝶翼門、后排對開門的設計布局，同時取消了B柱，看起來非常炫酷，很有科幻感。集度還表示，全車將取消門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控制鍵。

在智能化硬件方面，新車搭載高通第四代智能座艙芯片8295芯片以及兩顆英偉達自動駕駛芯片Orin X，算力達到512TOPS。

集度汽車作為百度牽頭成立的車企，自動駕駛當然不會缺席。采用“視覺+激光雷達”自動駕駛方案，配備31個車外傳感器，包含2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和12個攝像頭。

發(fā)布會后，概念車被討論最多的便是其激光雷達的布置，ROBO-01概念車將2顆“跳燈式”激光雷達置放于前機蓋處。由于激光雷達需要盡量垂直于平面，并盡量減少泥水污漬的影響，所以目前業(yè)界對激光雷達的位置“各顯神通”。

蔚來汽車將其放在了車頂，小鵬汽車將其放在了燈組位置，而極狐則放在了前保險杠處。集度汽車的“升降結構”更有創(chuàng)意，但也引發(fā)了不少爭議。

不過，集度汽車表示會到這個秋季才會推出首款正式量產(chǎn)車型的限定版，但這次亮相的概念車最終有多少會落地，還需要觀望。

瀟湘晨報記者胡雄

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