細心的人們或許能夠發(fā)現(xiàn)，最近股市里的新能源汽車實在是太火了，比亞迪馬上就要創(chuàng)出歷史新高了，新能源汽車板塊指數(shù)從2022年4月27日以上漲幅超過了40%，估計這種收益也只會在賽道中體現(xiàn)出來，之所以新能源汽車漲勢如此的猛烈，其實與高油價下的傳統(tǒng)能源消費向新型能源消費有關(guān)，華為的余承東就曾經(jīng)說過，現(xiàn)在還在買燃油車的相當于智能手機時代在消費功能機是一個概念，如此看來新能源汽車是未來的汽車消費潮流，就跟當年的智能手機的流行一樣，想擋也擋不住的。

對咱普通人來說，要投資的話當然是要緊跟時代步伐了，政策鼓勵的方向往往是最新的消費熱點，這個里面會出現(xiàn)巨大的消費紅利，我甚至覺得現(xiàn)在的新能源汽車乃至新能源就跟當年的房地產(chǎn)消費一樣，處在了風(fēng)口上，所以最近也對新能源汽車相關(guān)的基金做了相應(yīng)的學(xué)習(xí)。

我發(fā)現(xiàn)原來管理工銀新能源汽車混合（代碼：005939）的基金經(jīng)理閆思倩就很有特點，在2018年11月14日到到2022年1月13日的任職期間，實現(xiàn)了累計收益達到了3倍，年化回報55%，在同類600只基金中排名為第5，不過我覺得認識和評價一個基金經(jīng)理的投資水平，僅僅看業(yè)績是不夠的，還要對其重倉股的情況進行跟蹤，從中可以得出選股思路上的獨特性。

對一個基金經(jīng)理來說，倉位的分散化有時候的確能夠體現(xiàn)出個股的選擇能力，而倉位的集中度也是衡量對投資確定性的深度認識，尤其是行業(yè)基金，投資的周期性通常比較明顯，那么在特定的時間內(nèi)要想實現(xiàn)超額收益，就要提高前十大重倉股的集中度，我看到閆思倩在管理工銀瑞信新能源汽車基金時的十大重倉股集中度平均為55%，這個比例已經(jīng)相當高了，我想功課如果沒有做到家，是很難敢于這樣下注的，之所以收益非?？捎^，大概率跟這點關(guān)系很大。

當然了前十大重倉股怎么選擇也至關(guān)重要，從2021年四季度和三季度的持倉中可以看出，前十大重倉股基本都與鋰電類的行業(yè)龍頭和比亞迪有關(guān)系，毫無疑問比亞迪是新能源汽車的龍頭，而鋰電類主要行業(yè)龍頭也都在走主升浪，這就是說前面的十大重倉股命中市場的核心邏輯，那么高收益實現(xiàn)自然不難了。

這就給我們一個啟示，在選擇基金的時候，尤其是行業(yè)基金，一定要多關(guān)注持倉集中度和行業(yè)龍頭這兩大重要指標，這對基金來說是實現(xiàn)超額收益的法寶，也是體現(xiàn)投資水平的重要標尺。

當然了感覺優(yōu)秀的基金經(jīng)理市場只要有風(fēng)口，可謂實現(xiàn)超額收益往往順風(fēng)順水，從2022年5月7日開始閆思倩開始管理鵬華滬深港新興成長混合（代碼：003835），如今時間才過去了一個月，這個基金的凈值就從1.46到了1.92，相當于一個月的時間凈值增長了31.5%，我看了下相關(guān)的新能源汽車指數(shù)，在這個期間的收益為26%。

對優(yōu)秀的基金經(jīng)理來說，走到哪里似乎都不缺乏粉絲的關(guān)懷，我看到評論區(qū)里基民們已經(jīng)從過去的老產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到了新的產(chǎn)品區(qū)，有位基民興奮的說，倩倩，你是電，你是光，你是唯一的神話，在當下這種基民不受人待見的情形下，基民能有這樣的評價基金經(jīng)理的真心不多。

免責聲明：文中內(nèi)容僅供參考，涉及基金產(chǎn)品不構(gòu)成任何操作建議或提示，基金有風(fēng)險、投資請謹慎！