正如《2021乘用車市場分析報告》所顯示的那樣，全球各國各大車企之間的競爭因子發(fā)生了改變。以往權(quán)重更高的資金、規(guī)模因子，正逐漸被技術(shù)因子取代，也就是說，誰掌握了更前沿的技術(shù)，誰就可以在競爭激烈的市場中搶占發(fā)展的先機(jī)。

事實上，“以技術(shù)為優(yōu)先”的特征，在新能源汽車市場體現(xiàn)得更為明顯。近日，在領(lǐng)克品牌春夏發(fā)布會上，領(lǐng)克發(fā)布智能電混Lynk E-Motive（下文簡稱“領(lǐng)克智能電混”）技術(shù)，引發(fā)不少關(guān)注。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在新能源大潮之下，市場中現(xiàn)有的混合動力汽車產(chǎn)品無法滿足消費者的全部需求?！邦I(lǐng)克希望從用戶需求出發(fā)，而領(lǐng)克智能電混的出現(xiàn)，將滿足用戶對混動的更多期待?！鳖I(lǐng)克品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，領(lǐng)克智能電混涵蓋3款高熱效、高性能混動發(fā)動機(jī)，以及兩款高效率混動變速器，可匹配多款不同規(guī)格高性能動力電池和兩款高功率后驅(qū)電機(jī)。

基于EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動力形式，該技術(shù)可實現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)/長續(xù)航/超長續(xù)航等不同產(chǎn)品配型，以滿足用戶的多元化出行需求。

更重要的是，領(lǐng)克智能電混基于全新一代電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)動力系統(tǒng)軟硬件解耦，用軟件提升混動體驗上限。記者了解到，領(lǐng)克智能電混支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域全場景OTA升級。

此外，領(lǐng)克智能電混還可進(jìn)行智能化能量管理，基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)、實時路況、天氣狀況、駕駛習(xí)慣以及車輛ADAS數(shù)據(jù)等參數(shù)，該方式可通過智能算法為不同路段匹配相適應(yīng)的工作模式。

在發(fā)布領(lǐng)克智能電混的同時，搭載全新設(shè)計語言的概念車The Next Day也正式首發(fā)亮相。據(jù)悉，The Next Day概念車是一臺新能源動力驅(qū)動的四門GT車型，它是領(lǐng)克都市對立美學(xué)設(shè)計語言的最新演繹，同時也是領(lǐng)克智能電混技術(shù)的重要載體。

領(lǐng)克品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人透露稱，作為領(lǐng)克智能電混技術(shù)的重要載體，The Next Day概念車為混動出行帶來更具個性的表達(dá)?！拔磥?，這款概念車設(shè)計元素將陸續(xù)在領(lǐng)克產(chǎn)品上落地，與消費者一同擁抱新能源出行時代。”

記者了解到，以領(lǐng)克智能電混發(fā)布為起點，搭載這一領(lǐng)先混動技術(shù)的產(chǎn)品將陸續(xù)落地。今年，領(lǐng)克將推出4款智能電混產(chǎn)品，兩年內(nèi)還會推出3款新車。按計劃，到2025年，領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電動化轉(zhuǎn)型。（中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊）

責(zé)任編輯：王京輝

來源：中國青年報客戶端