南都記者獲悉，近日，宏景智駕聯(lián)手順豐快遞的主要供應(yīng)商中昱物流，雙方將共建一支30-50輛規(guī)模的長途干線物流重卡車隊，由宏景智駕為共建車隊提供技術(shù)和運營服務(wù)，中昱物流提供運營線路和訂單。宏景智駕表示，雙方著力將本次合作打造成智能重卡賦能干線物流的成功案例，開拓智能駕駛的新市場。

（宏景智駕與中昱物流合作車輛）

所謂共建車隊模式，簡單理解就是與客戶共同建立運輸車隊，與傳統(tǒng)供應(yīng)商模式不同，共建車隊與客戶的捆綁會更加緊密，為該客戶提供獨家運力服務(wù)，每個合作方均可在項目中分享收益。

公開信息顯示，宏景智駕成立于2018年，是一家全棧式自動駕駛解決方案服務(wù)商，其產(chǎn)品覆蓋L1-L4多個等級，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景，可針對不同客戶需求提供定制化的智能駕駛解決方案。該公司成立初期獲得了華登、高瓴、線性、藍(lán)馳等機構(gòu)的投資，最近一次是今年2月獲得億級人民幣的B輪融資。

南都記者了解到，目前，宏景智駕與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作正不斷加深，主機廠客戶包括傳統(tǒng)主機廠和造車新勢力。2020年12月，宏景智駕就與安能物流、英特爾、賽靈思及江淮汽車宣布共建開放式自動駕駛生態(tài)圈。在其戰(zhàn)略布局里，2021-2022年處于“數(shù)據(jù)驅(qū)動階段”。

物流行業(yè)是自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)規(guī)?；?、商業(yè)化落地的最佳場景之一。有業(yè)內(nèi)人士曾對南都記者提到，該技術(shù)的運用主要表現(xiàn)在降本增效和保證安全兩方面，可有效規(guī)避司機疲勞及情緒駕駛，大幅度提升行業(yè)安全水平，減少事故賠償成本。當(dāng)前，越來越多物流快遞公司通過自研、合作第三方技術(shù)公司等形式切入無人駕駛貨車領(lǐng)域。

據(jù)悉，在該項目中，宏景智駕與中昱物流共同出資落實車輛資源并運營管理。宏景智駕不僅僅是自動駕駛技術(shù)的提供者，同時也是共建車隊的共同運營者，以此為起點，快速打通物流（快遞）合作通道，驗證自動駕駛技術(shù)市場化的商業(yè)模式。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，對于物流公司來說，面對目前物流行業(yè)競爭日趨激烈、成本居高不下、利潤不斷攤薄的不利局面，如何能夠保持競爭力，是亟待解決的問題。

宏景智駕表態(tài)稱，此前與安能物流、中儲智運等頭部物流運營平臺的合作，更多關(guān)注研發(fā)端，完成調(diào)試系統(tǒng)、實現(xiàn)功能、以及優(yōu)化穩(wěn)定性。而與中昱物流的合作則考慮更多實際使用場景的運營，在于量產(chǎn)運營后不斷積累、學(xué)習(xí)和優(yōu)化，是對商業(yè)化的進一步實踐探索。更為關(guān)鍵的是，宏景智駕可以通過這個項目積累大量的真實道路場景數(shù)據(jù)，為后期的算法優(yōu)化提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。

采寫：南都·灣財社記者 傅曉羚