賈浩楠 萬(wàn)博 發(fā)自 副駕寺

智能車(chē)參考 | 公眾號(hào) AI4Auto

魅族，是吉利的了。

2009年就做出中國(guó)第一款智能手機(jī)、小米早期的學(xué)習(xí)對(duì)象、擁有一大批忠實(shí)粉絲的魅族手機(jī)，結(jié)局是這樣：

剛把79.09%的股權(quán)，出售給吉利和李書(shū)福旗下手機(jī)公司星紀(jì)時(shí)代。

協(xié)議是由星紀(jì)時(shí)代、珠海魅族、黃秀章三方簽署。

也就是說(shuō)這個(gè)消息公布前，魅族創(chuàng)始人黃秀章已經(jīng)完成了控制權(quán)的移交。

李書(shū)福入主魅族，外界認(rèn)為他需要團(tuán)隊(duì)撐起“手機(jī)夢(mèng)”，還有人解讀為“殺入手機(jī)腹地，背刺小米華為”…

但其實(shí)李書(shū)福買(mǎi)魅族手機(jī)動(dòng)機(jī)很單純，他本人早就明確解釋過(guò)：

手機(jī)好了，車(chē)機(jī)才能好；車(chē)機(jī)好了，吉利的智能汽車(chē)才能好。

剩下的問(wèn)題就是：魅族怎么上車(chē)？實(shí)力如何？能給李書(shū)福他想要的嗎？

喜提魅族

6月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了一則案件公示。

公示信息顯示，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“星紀(jì)時(shí)代”）與珠海市魅族科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海魅族”）、黃秀章等簽署協(xié)議，星紀(jì)時(shí)代擬收購(gòu)珠海魅族79.09%的股權(quán)。

收購(gòu)之前，黃秀章與阿里分別持有珠海魅族49.08%、27.23%的股權(quán)，共同控制珠海魅族。

交易完成后，黃秀章對(duì)于珠海魅族的持股將降低至9.79%，淘寶中國(guó)則退出對(duì)珠海魅族的持股與控制。

收購(gòu)方星紀(jì)時(shí)代持有魅族79.09%的股權(quán)，取得對(duì)珠海魅族的單獨(dú)控制。

這個(gè)湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司，就是李書(shū)福去年公開(kāi)的造手機(jī)的主體。

天眼查信息顯示，星紀(jì)時(shí)代背后控制股東是吉利集團(tuán)，其中，吉利集團(tuán)持股為32.30%，李書(shū)福個(gè)人持股6.15%。

所以一目了然，魅族手機(jī)現(xiàn)在的話事人，是李書(shū)福。

收購(gòu)狂人戰(zhàn)績(jī)+1，不過(guò)你要是問(wèn)啥時(shí)候能用上吉利開(kāi)發(fā)的手機(jī)，那可能要等一段時(shí)間了。

李書(shū)福為什么這么做？

2021年9月，星紀(jì)時(shí)代就在武漢注冊(cè)成立，李書(shū)福同時(shí)明確了入局手機(jī)的目的：

手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車(chē)工業(yè)來(lái)講，意義是非常深遠(yuǎn)的。手機(jī)更好地發(fā)展，就能帶來(lái)車(chē)機(jī)更好地發(fā)展；車(chē)機(jī)更好地發(fā)展，就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力不斷地提高。

把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車(chē)中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)。

為啥李書(shū)福指望通過(guò)手機(jī)來(lái)帶動(dòng)吉利的車(chē)機(jī)甚至是智能汽車(chē)？

吉利汽車(chē)的用戶，早就給出了答案：

車(chē)質(zhì)網(wǎng)的這些投訴，都是極氪001車(chē)機(jī)卡頓、系統(tǒng)升級(jí)失敗、車(chē)載互聯(lián)故障等問(wèn)題。

而極氪是吉利投了大量資源，寄予厚望的轉(zhuǎn)型新品牌，高舉高打并冠以“智能”之名，應(yīng)該說(shuō)吉利把最好的資源、最先進(jìn)的技術(shù)都給了它。

但嚴(yán)重的延遲或卡頓問(wèn)題，不光首批車(chē)主抱怨，后續(xù)幾次OTA也沒(méi)有很好的解決。

這樣來(lái)看，吉利做車(chē)機(jī)做車(chē)載OS，真的是不靈啊。

華為早就說(shuō)過(guò)，ICT技術(shù)不是車(chē)廠強(qiáng)項(xiàng)，投入大不說(shuō)還被用戶吐槽，不如我?guī)湍銇?lái)弄。

李書(shū)福同意前半句，但表示智能車(chē)的靈魂吉利要自己把握，不會(huì)研發(fā)我還不會(huì)買(mǎi)嗎？

所以魅族粉絲“煤油”們，可能要失望了。

李書(shū)福帶著錢(qián)來(lái)，不是幫魅族手機(jī)重振雄風(fēng)的，甚至李老板有沒(méi)有“手機(jī)夢(mèng)”都不一定。

魅族更有可能的命運(yùn)，是變成吉利汽車(chē)智能座艙、操作系統(tǒng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，只不過(guò)在產(chǎn)品形態(tài)上，可能會(huì)推出橫跨手機(jī)和車(chē)機(jī)的革新。

但手機(jī)和車(chē)機(jī)畢竟不同，李書(shū)福要讓魅族上車(chē)，到底應(yīng)該怎么做？

魅族能給吉利什么？吉利會(huì)怎么操作？

要弄明白這個(gè)問(wèn)題，首先要搞清楚在研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品方面，魅族的優(yōu)勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)較早開(kāi)始基于安卓開(kāi)源系統(tǒng)，研發(fā)自有操作系統(tǒng)的手機(jī)廠商，魅族Flyme操作系統(tǒng)是魅族手機(jī)最核心的賣(mài)點(diǎn)，甚至還有“煤油”認(rèn)為，F(xiàn)lyme是魅族的“靈魂”。

原因很簡(jiǎn)單，從魅族手機(jī)用戶的評(píng)價(jià)看，相比于其他基于安卓開(kāi)源開(kāi)發(fā)的操作系統(tǒng)，F(xiàn)lyme操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，不卡頓，功能設(shè)計(jì)人性化。

比如魅族的小窗模式、mback、3D Touch等特色功能，都是有口皆碑。

在魅族最新發(fā)布的Flyme第9代操作系統(tǒng)，因?yàn)?推廣、0廣告、0預(yù)裝而被稱(chēng)為三零系統(tǒng)，讓安卓用戶頭疼已久的廣告推送、應(yīng)用預(yù)裝、卡頓問(wèn)題都有所改觀。

而對(duì)于車(chē)機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不管是卡頓，還是突然推送廣告到交互界面，同樣是降低用戶使用舒適度的致命問(wèn)題。

所以，魅族有的，就是吉利需要的。

至于具體怎么操做，李書(shū)福也不用探索新模式，蘋(píng)果已經(jīng)摸索出了一條路。

智能車(chē)參考前兩天詳細(xì)介紹了蘋(píng)果最新的CarPlay，引起了大家熱烈討論。

在跟用戶交互的層面，無(wú)論是儀表屏，還是娛樂(lè)系統(tǒng)，甚至車(chē)窗、空調(diào)這些功能件，都能通過(guò)最新CarPlay直接控制。

CarPlay更新脫胎換骨，本質(zhì)不同在于從一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)載投屏應(yīng)用，變成整個(gè)智能座艙的方案提供者。

所以，蘋(píng)果也向所有想要做汽車(chē)的手機(jī)廠指明一條路：上層做UI交互，下層做控制，中間的則是核心OS。

這些對(duì)于一個(gè)合格的手機(jī)廠商來(lái)說(shuō)，都不是難事。

不過(guò)這套招數(shù)有個(gè)關(guān)隘，那就是能不能取得汽車(chē)底層的數(shù)據(jù)權(quán)限。

對(duì)于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，要一個(gè)一個(gè)和車(chē)廠談判數(shù)據(jù)權(quán)限，是一長(zhǎng)串漫長(zhǎng)復(fù)雜艱難的博弈。

而在魅族這里，就是李書(shū)福一句話的事。

所以魅族的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，完全可以低成本移植吉利的車(chē)機(jī)研發(fā)中的。

李書(shū)福具體會(huì)怎么操作？

其實(shí)在吉利的大體系內(nèi)定位也已經(jīng)明確了，星紀(jì)時(shí)代和魅族主要定位于“關(guān)于人的技術(shù)”，專(zhuān)注于用戶交互和體驗(yàn)等前端功能。

而旗下另外一家科技公司億咖通會(huì)定位在“關(guān)于車(chē)的技術(shù)”。專(zhuān)注后端的智能汽車(chē)技術(shù)集成定義。

事實(shí)上，6月6日，魅族科技已經(jīng)發(fā)布微博，將和吉利旗下的領(lǐng)克合作，打造全新的車(chē)載系統(tǒng)Flyme on Car。

李書(shū)福買(mǎi)魅族值不值，很快就會(huì)見(jiàn)分曉。

One more thing

星紀(jì)時(shí)代入股魅族，其實(shí)的確打算做一款手機(jī)。

具體信息沒(méi)披露，但我們可以腦暴一下：

上車(chē)直接把手機(jī)嵌進(jìn)中控，擴(kuò)展成一個(gè)大屏，影音娛樂(lè)全搞定，這樣儀式感和科技感不就一下拉滿了嗎？

而且手機(jī)本身就可以作為車(chē)鑰匙，手機(jī)在車(chē)子就有生命，手機(jī)不在車(chē)子就休眠。

直接在吉利4S店捆綁出售，渠道都不用建了…

啥也不說(shuō)了，李老板快給我打錢(qián)吧

。