6月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN正式對外發(fā)布全新技術(shù)亮點。這意味著MG重回新能源賽道 ，并將以中國汽車工業(yè)首款真正意義的全球車——MG MULAN刷新全球新戰(zhàn)績。
MG登高而呼的底氣在于本已站在高處。業(yè)績顯示：MG已連續(xù)3年蟬聯(lián)“中國單一品牌海外銷量冠軍”，成功進(jìn)入80多個國家和地區(qū)，在全球18個國家躋身當(dāng)?shù)貑我黄放其N量前十，銷量已成規(guī)模。
而MG MULAN的問世，則是MG面對未來最為重要的戰(zhàn)略部署?；谡鞣叨顺墒焓袌?、成為國際化大品牌的必須，更基于前瞻性地布局未來新能源發(fā)展趨勢，MG審時度勢，重回新能源賽道，深入高能級市場腹地，將刷新全球新戰(zhàn)績。因此，MG MULAN未來也將會跟歐洲同步銷售。
憑什么是MG MULAN？
MG MULAN實現(xiàn)3.8秒破百
MG品牌的運動基因已深入人心，MG MULAN作為一輛純電車，亦是將駕控樂趣擺在了首位。后驅(qū)布局，起步更快、加速更好，且可最大化利用電動機(jī)的加速性能，減少前輪打滑和加速跑偏現(xiàn)象，匹配五連桿后懸架、DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、One-Box電制動系統(tǒng)，可輕松實現(xiàn)3.8秒破百。加之5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，讓操控更靈活；50:50前后軸荷比，加上優(yōu)于主流合資品牌的490mm超低質(zhì)心高度，不僅讓車身重量分配堪稱完美，隨時突破性能和速度的極限，還能確保車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性，帶來貼地飛行的駕駛體驗。
MG MULAN基于后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計
眾所周知，Euro NCAP以測試規(guī)程嚴(yán)苛聞名，MG MULAN以歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，受益于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺獨特的結(jié)構(gòu)性設(shè)計，采用行業(yè)領(lǐng)先的三重防撞梁設(shè)計、CPM電容應(yīng)用，再加上大幅升級的電池安全防護(hù)，為全球消費者提供超凡安全保障。
MG MULAN引入全球安全標(biāo)準(zhǔn)
而作為一款新能源車，談駕駛樂趣、駕控體驗的提前必須是有過硬的電池技術(shù)、系統(tǒng)化平臺作為保障前提的。
MG給出的答案是——上汽“魔方”電池。創(chuàng)新采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，電池整包厚度低至110mm，整車空間利用率更大，電池能量密度達(dá)到180Wh/kg，效能大幅提高。同時，上汽“魔方”電池搭載同級領(lǐng)先的“零熱失控”防護(hù)體系，通過7*24h遠(yuǎn)程監(jiān)控、躺式排布電芯設(shè)計、高科技阻燃材料、自動泄壓防爆閥等多重防護(hù)機(jī)制，將用電安全、電池衰減等消費者“痛點”通通解決。
MG MULAN搭載上汽“魔方”電池
值得注意的是，上汽“魔方”電池未來還可支持換電，這是基于搭建新能源未來發(fā)展生態(tài)環(huán)境的一種商業(yè)模式，而不僅僅是給某個單一品牌的專屬換電服務(wù)，應(yīng)用范圍更廣、為新能源車車主多場景出行掃清障礙。
簡單來講換電包含快換以及互換。
快換是車裝了一個電池，可以在家里充可以到外面的充電樁充，同時多了一個快換的可能性，什么時候最有用？就是節(jié)假日大家排隊充電的時候，我可以很快地把它換了。
互換是什么概念？舉例來說：車主日常用車不推薦77度電的電池包，買51度電正常使用已經(jīng)夠了，但是一旦需要長續(xù)航的話，只需要預(yù)定就可以換上77度電的電池。
從50度電到100度電可以實現(xiàn)互換，又可以支持所有裝載上汽“魔方”電池的車輛實現(xiàn)快速地?fù)Q電，那么就可以實現(xiàn)真正意義上的車電分離的商業(yè)模式。
對用戶而言就有了多種選擇，一方面，買車后可以實現(xiàn)電池升級，也可以租用電池，不用了可以返還回去，這樣就解決的了因電池衰減而導(dǎo)致的車不值錢的痛點。另一方面，如果車壞了，但是電池沒壞，以前整車就報廢了，但現(xiàn)在電池很值錢，還可以去賣掉。
車電分離商業(yè)模式
當(dāng)然光電池技術(shù)到位還不夠。通過ONE PACK平臺化設(shè)計統(tǒng)一尺寸，獨創(chuàng)專利換電結(jié)構(gòu)，MG MULAN才可實現(xiàn)在同一裝置上所有電池包的快換。這也為廣大消費者帶來了真正意義上的車電分離商業(yè)模式。
沒有系統(tǒng)化平臺做支撐，一切都是空談。
MG MULAN誕生于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺，這是中國汽車行業(yè)首個純電動專屬系統(tǒng)化整車平臺。它擁有全尺寸帶寬，覆蓋從A級到D級不同細(xì)分市場，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車各種車型；采用三軸電驅(qū)動、雙高壓平臺布局，覆蓋更廣性能表現(xiàn)。
MG MULAN是基于上汽星云純電專屬系統(tǒng)化平臺打造的首款全球車型
星云平臺還整合了精準(zhǔn)SOC、FOTA能力和智能駕駛為智慧賦能，并通過優(yōu)化NVH、8年66萬公里衰減小于20%的超長電池壽命為品質(zhì)賦能，再加上ALI OS的自學(xué)習(xí)語音和開放生態(tài)、電池銀行和電池回收等服務(wù)，實現(xiàn)為生態(tài)賦能。
以硬核實力征戰(zhàn)全球，相信MG MULAN在新能源領(lǐng)域?qū)⑺⑿氯聭?zhàn)績。
