文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，英國政府6月14日宣布，針對電動車的補貼政策（PiCG）正式取消。
據(jù)了解，這項政府補貼政策從2011年啟動，此前每輛新車可獲得2500英鎊（約20233元人民幣）的補貼，半年前，該政策補貼上限從2500英鎊減至1500英鎊（約12141元人民幣）。
英國交通部表示，補貼旨在鼓勵民眾放棄高污染的汽柴油車。自政策出臺以來，累計共補貼了近50萬輛新能源汽車的銷售。純電動汽車的銷售也從2011年的不到1000輛，飆升至今年前5個月銷售近10萬輛。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車占到英國新車市場一半以上的銷量，而純電動汽車銷量去年上升了70%。
不過，英國政府一直強調(diào)補貼是臨時性政策。在結(jié)束對電動車的補貼后，英國政府將會把補貼重點轉(zhuǎn)向新型充電式純電動出租車、摩托車和貨車等。與此同時，節(jié)省下的3億英鎊也將用于擴大公共充電網(wǎng)絡建設，確保向零排放平穩(wěn)過渡。
在結(jié)束對插電混動車型的補貼后，英國政府將會把補貼重點轉(zhuǎn)向新型充電式純電動出租車、摩托車和貨車等
值得一提的是，取消補貼政策遭到了英國業(yè)界的反對。當?shù)孛襟w報道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會的負責人表示，取消電動車的補助，向消費者和汽車行業(yè)釋放出了錯誤信息，目前汽車行業(yè)仍然致力于實現(xiàn)政府凈零排放目標。
與英國相對激進的政策相比，我國新能源補貼退坡政策明顯要相對趨緩很多。日前，工信部副部長辛國斌指出，有關(guān)部門正在盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策，這個政策到今年年底結(jié)束，現(xiàn)在正在研究是否延續(xù)該政策。持續(xù)完善標準體系，加強安全監(jiān)管，使產(chǎn)業(yè)才能獲得長期的、可持續(xù)的發(fā)展。
