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    吉利收購(gòu)魅族,要造“吉利牌”手機(jī)?

    吉利收購(gòu)魅族,要造“吉利牌”手機(jī)?

    協(xié)議正式簽署 吉利收購(gòu)魅族

    曾經(jīng)的魅族手機(jī),在國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌當(dāng)中也是能排得上號(hào)。但如今隨著從小米、VIVO、OPPO這些友商激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被擠出來(lái),市占率低得可憐,被吉利收購(gòu)也算是善始善終。

    6月13日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局反壟斷執(zhí)法二司發(fā)布一則股權(quán)公示,信息顯示,湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“星紀(jì)時(shí)代”)已與珠海市魅族科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“珠海魅族”)以及交易股東簽署協(xié)議,星紀(jì)時(shí)代擬收購(gòu)珠海魅族79.09%股權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅召?gòu)方星紀(jì)時(shí)代將取得對(duì)珠海魅族的單獨(dú)控制。

    而吉利集團(tuán)(寧波有限)公司則是星紀(jì)時(shí)代的第一代股東,持股32%;李書(shū)福持股6.1%。這也意味著吉利完成了對(duì)魅族手機(jī)的控制。

    2003年,魅族科技從做MP3起家,推出了Music card、MINIplayer系列產(chǎn)品成為行業(yè)銷(xiāo)冠。2007年,魅族實(shí)現(xiàn)從MP3轉(zhuǎn)型過(guò)渡布局智能手機(jī)時(shí)代,那時(shí)候諾基亞還是龍頭老大,小米還沒(méi)有誕生。2008年,魅族開(kāi)始在智能手機(jī)領(lǐng)域投入全部的精力,致力開(kāi)發(fā)高端智能手機(jī),并在2009年發(fā)布首款產(chǎn)品魅族M8,市場(chǎng)反響很不錯(cuò)。2010年達(dá)到了魅族的高光時(shí)刻。但從2012年開(kāi)始,隨著小米的入局,魅族手機(jī)的市場(chǎng)存在度不斷降低,盡管后來(lái)阿里巴巴入局,但激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是沒(méi)能給魅族一線(xiàn)生機(jī),直到今天魅族手機(jī)市占率幾乎可以忽略不計(jì)。

    魅族作為一家老牌手機(jī)廠商,盡管市占率不如人意,但是在軟件系統(tǒng)和智能控制方面還是有著不錯(cuò)的底子,吉利收購(gòu)魅族手機(jī)之后,憑借自身強(qiáng)大的資金能力,和魅族一起打造智能座艙及好用的車(chē)機(jī)系統(tǒng)將成為首要任務(wù)。

    不過(guò),吉利貌似也有入局手機(jī)行業(yè)的想法,前不久,吉利手機(jī)關(guān)聯(lián)公司湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司申請(qǐng)的兩項(xiàng)“手機(jī)”外觀專(zhuān)利獲授權(quán)。吉利可能不止是想利用魅族的資源協(xié)助開(kāi)發(fā)智能車(chē)機(jī),更有打造智能手機(jī)的規(guī)劃。那吉利造的魅族手機(jī)應(yīng)該起個(gè)什么名字好呢?

    國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德本月首發(fā)

    近日,我們從官方獲悉,廣汽三菱全新歐藍(lán)德將于6月24日首發(fā),該車(chē)海外版早已在去年完成亮相及上市,國(guó)產(chǎn)版也于2021年10月在廣汽三菱投產(chǎn),如今在時(shí)隔大半年之后終于迎來(lái)正式見(jiàn)面。

    外觀方面,參考海外版車(chē)型,新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大面積的進(jìn)氣格柵分為上下兩部分,搭配兩側(cè)較為粗壯的鍍鉻飾條,以及全新分體式設(shè)計(jì)的大燈。

    車(chē)身尺寸方面,參照海外版車(chē)型,其長(zhǎng)寬高分別為4680/1860/1747mm,軸距為2705mm,定位緊湊型SUV。新車(chē)尾部也換上了全新的LED尾燈,沒(méi)有采用貫穿式的設(shè)計(jì)但是整個(gè)尾燈組很狹長(zhǎng)。

    內(nèi)飾上,根據(jù)諜照來(lái)看,新車(chē)在設(shè)計(jì)上有了較大的更新。懸浮式中控+電子擋桿,主打科技簡(jiǎn)約風(fēng)格。值得一提的是,海外版車(chē)型是基于與日產(chǎn)奇駿共享平臺(tái)打造而來(lái),國(guó)產(chǎn)版車(chē)型也有可能如此。

    動(dòng)力方面,目前官方并未進(jìn)行透露,據(jù)悉國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并配備三菱全新研發(fā)的S-AWC超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而海外版車(chē)型方面,其搭載的是2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為184Ps,匹配CVT變速箱。

    極星5原型車(chē)將于本月發(fā)布

    近日根據(jù)外媒報(bào)道,極星品牌又一臺(tái)新車(chē)Polestar 5原型車(chē),將在6月23日開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上發(fā)布。

    該車(chē)定位為大型豪華GT轎車(chē),將基于吉利SEA平臺(tái)打造而來(lái),根據(jù)規(guī)劃其量產(chǎn)版將于2024年正式發(fā)布。

    該車(chē)將延續(xù)極星Precept概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大溜背+大尺寸輪圈+長(zhǎng)軸距構(gòu)成這臺(tái)車(chē)基本的輪廓,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上處處都彰顯著運(yùn)動(dòng)。

    內(nèi)飾上,新車(chē)設(shè)計(jì)還是極星家族式設(shè)計(jì)的感覺(jué),大尺寸中控屏+液晶儀表+三幅式方向盤(pán)+標(biāo)志性的電子擋桿都能看到。

    動(dòng)力方面,新車(chē)預(yù)計(jì)將會(huì)搭載最大功率為500Ps左右的前后雙電機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng),同時(shí)將配備100kWh的電池組以及800V充電系統(tǒng),可在10分鐘內(nèi)充電至80%,續(xù)航里程可達(dá)1000公里,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了保時(shí)捷的Taycan。

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