據(jù)路透社報(bào)道，不斷上漲的燃油價(jià)格讓韓國(guó)卡車司機(jī)工作的可行性受到質(zhì)疑，因此他們已經(jīng)罷工一周，要求提高工資。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)已因罷工損失超過(guò)12億美元（約80億元），并且，三星存儲(chǔ)芯片在我國(guó)的生產(chǎn)也受到了影響。
正如路透社報(bào)道的那樣，韓國(guó)司機(jī)的罷工阻礙了異丙醇的可持續(xù)供應(yīng)，異丙醇是用于清潔三星在中國(guó)公司制造固態(tài)存儲(chǔ)芯片的硅晶片。延遲已經(jīng)通過(guò)一周的酒精供應(yīng)量來(lái)衡量，這可能會(huì)導(dǎo)致固態(tài)存儲(chǔ)器的生產(chǎn)中斷。這家位于中國(guó)西安的公司擁有兩條用于生產(chǎn)NAND芯片的生產(chǎn)線，它們提供了這些三星產(chǎn)品高達(dá) 43% 的產(chǎn)量，在全球范圍內(nèi)，這相當(dāng)于全球市場(chǎng)的 15%。
今年早些時(shí)候，三星在中國(guó)的業(yè)務(wù)因疫情而中斷，而內(nèi)存產(chǎn)量的下降導(dǎo)致價(jià)格上漲。韓國(guó)的司機(jī)罷工可能會(huì)對(duì)內(nèi)存價(jià)格的進(jìn)一步上漲產(chǎn)生負(fù)面影響，盡管通脹加速已經(jīng)在推動(dòng)這一點(diǎn)。
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