6月14日消息，特斯拉的長期電池供應(yīng)商 LG 新能源(LGES) 宣布，計(jì)劃將投資7300億韓元擴(kuò)產(chǎn)，其中5800億韓元（約合人民幣30億元）用于增加一條生產(chǎn)4680圓柱形電池的生產(chǎn)線，為特斯拉供貨。
據(jù)悉，新規(guī)劃的4680電池裝配線的年產(chǎn)能將達(dá)到9GWh，并計(jì)劃于2023年下半年投產(chǎn)。LG新能源的CEO表示，這項(xiàng)投資符合我們更好地應(yīng)對(duì)全球電動(dòng)汽車制造商對(duì)采用圓柱形電池日益增長的興趣的決定，建立多元化的產(chǎn)品組合。
特斯拉4680電池于2020年9月正式發(fā)布，其依然延續(xù)了2170電池的圓柱體電池形式，創(chuàng)新的使用了無極耳結(jié)構(gòu)，以此提升電芯性能和電池能量密度，并且通過特殊的導(dǎo)電涂層和技術(shù)來解決電池單體變大后的幾何和散熱等問題。
今年年初，特斯拉官方宣布，第100萬塊4680電池下線。而一臺(tái)Model Y需要搭載1000塊左右的4680電池，因此以目前特斯拉自己的產(chǎn)能，大量交付4680車型還是很難的。
今年4月，首批搭載特斯拉4680電池的Model Y車型率先交付特斯拉員工，新車搭載66kWh電池，EPA滿電續(xù)航為280英里（約450公里）。
從電池容量來看，先期交付的搭載4680電池車型的Model Y還處于“試水”階段，未來特斯拉Model Y還將搭載容量為100kWh的4680電池。
以66kWh電池續(xù)航280英里進(jìn)行換算，預(yù)計(jì)搭載100kWh電池的Model Y車型EPA續(xù)航將超過424英里（約合682公里）。如果將EPA續(xù)航水平換做國內(nèi)目前正在使用的CLTC續(xù)航工況，預(yù)計(jì)續(xù)航將超過800公里。
根據(jù)特斯拉的規(guī)劃，特斯拉的電池生產(chǎn)工作并非僅限于一個(gè)國家或某一品牌，未來德國、中國以及美國都將在電池研發(fā)方面進(jìn)行突破，例如上海超級(jí)工廠未來也可能擁有自己的4680家工廠。
除了松下、LG新能源、SK等外資電池廠商，國內(nèi)動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代、億緯鋰能等都有望量產(chǎn)4680電池。
不過目前來看，LG和松下仍然是較早可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電池供應(yīng)商，以LG新能源2023年下半年4680生產(chǎn)線投產(chǎn)來估算，中國消費(fèi)者預(yù)計(jì)最早在2024年上半年可以購買到搭載4680電池的特斯拉新車。
