京東即將擁有自己的飛機(jī)和機(jī)場,去順豐航空,圓通航空后,京東航空即將到來。作為第三家民營貨運(yùn)航空公司,京東航空落地后,京東將擁有獨立航空運(yùn)輸能力,在支援型防控,保障社會民生物流實效等方面的優(yōu)勢將進(jìn)一步彰顯。 8月3日,民航局正式公示,擬批準(zhǔn)籌建江蘇京東貨運(yùn)航空有限公司。據(jù)了解,京東航空將以南通興東國際機(jī)場為運(yùn)營基地,主要經(jīng)營國內(nèi),國際航空貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù),直飛機(jī)型為波音窄體機(jī)B737系列。早在2019年12月30日,京東集團(tuán)全球航空貨運(yùn)樞紐華東地區(qū)的項目就在南通正式開工。京東物流手機(jī)執(zhí)行官透露,京東目標(biāo)在2030年通過租賃或聯(lián)合購買的形式,擁有不少于100架貨運(yùn)飛機(jī)。此前,京東物流曾從航空公司租用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,如今已獲得中國民航局批準(zhǔn),可以經(jīng)營自家的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。由于疫情封鎖,加上海運(yùn)集裝箱一票難求的局面持續(xù)存在,全球企業(yè)想方設(shè)法從中國進(jìn)口口罩,消費(fèi)類電子等產(chǎn)品,以至于越來越多的企業(yè)轉(zhuǎn)向空運(yùn)等替代方案,但航空公司卻在消化積壓訂單與新訂單之間兩頭反彈。全球供應(yīng)鏈相關(guān)行業(yè)受到疫情嚴(yán)重打擊,貨運(yùn)物資與空運(yùn)物資出現(xiàn)短缺。疫情造成的供需失衡局面不會持續(xù)太久,但卻加速了全球轉(zhuǎn)向網(wǎng)購,為京東物流等公司創(chuàng)造了新的商業(yè)機(jī)會。京東航空的成立標(biāo)志著頭部快遞企業(yè)加速前行,而眾多快遞企業(yè)還是面臨著同質(zhì)化的問題。 2020年8月12日,京東渤海和跨越速運(yùn)簽署了關(guān)于跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資協(xié)議,京東渤海收購跨越速運(yùn)55.1%的股權(quán)。 2020年8月13日,跨越速運(yùn)完成股權(quán)變更登記。未來快遞的天空會有京東一席之地。
大美寰宇影業(yè)有限公司談京東成為國內(nèi)第三家民航貨運(yùn)公司
? 社會
鄭重聲明:本文內(nèi)容及圖片均整理自互聯(lián)網(wǎng),不代表本站立場,版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員(admin#wlmqw.com)刪除。
百利科技:簽訂13.73億元重大合同
上一篇 2022年6月20日 06:35
數(shù)據(jù)經(jīng)紀(jì)人助力數(shù)據(jù)要素市場化配置
下一篇 2022年6月20日 06:36