1、馬士基打造“工廠到沙發(fā)”電商物流模式

6月21日消息，近日，據(jù)國家郵政局報道，馬士基電子商務(wù)全球董事總經(jīng)理Christoph Stork表示，集團(tuán)去年和今年啟動了一系列收購整合，創(chuàng)建了輕資產(chǎn)模式的“最后一英里”交付產(chǎn)品。

收購只是第一步，馬士基表示將充分整合不同服務(wù)能力，打造“工廠到沙發(fā)”的電商物流服務(wù)模式，為客戶降低供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，開發(fā)全球輕資產(chǎn)模式的末端派送能力。如果客戶需要購買海運集裝箱服務(wù)，馬士基可以提供清關(guān)、倉儲和派送到最終目的地的一條龍服務(wù)，服務(wù)于電商客戶的末端派送需求。

目前，馬士基并沒有選擇構(gòu)建屬于自己的重資產(chǎn)末端派送網(wǎng)絡(luò)，避免與末端派送企業(yè)的直接競爭，而是打造可以整合不同寄遞企業(yè)的強大科技平臺。而在倉儲資源方面，馬士基則堅持打造自有重資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

2、eBay土耳其站點將于9月5日停止運營

6月21日消息，日前，eBay宣布將停止在土耳其市場運營，關(guān)閉旗下GittiGidiyor業(yè)務(wù)。eBay稱，此舉是在定期審查其全球業(yè)務(wù)運營后，并基于市場競爭加劇而做出的艱難但戰(zhàn)略性的決定。

據(jù)悉，eBay于2011年收購了GittiGidiyor（土耳其當(dāng)?shù)?span id="spo8qdk" class="wpcom_tag_link">知名拍賣網(wǎng)站），并將其作為一個獨立平臺進(jìn)行運營。在這之后，eBay賣家就可以通過入駐GittiGidiyor，向土耳其消費者出售產(chǎn)品，而且可以不用開店鋪。eBay將與GittiGidiyor的買家和賣家繼續(xù)保持密切合作，協(xié)助他們遷移出該平臺，并將在晚些時候向他們分享更詳細(xì)的信息。

此外，在2022年9月5日之前，土耳其站點的賣家和買家都可以訪問“我的賬戶”頁面。但從即日起，賣家將不再能夠列出新的物品；從7月18日起，買家將無法在GittiGidiyor平臺上購買物品。

3、馬士基CEO：制造業(yè)沒有回流歐美，下半年集裝箱運量會下降

6月21日消息，據(jù)英國《金融時報》報道，馬士基首席執(zhí)行官Soren Skou在接受采訪時表示，制造業(yè)沒有回流歐美，集裝箱運輸量可能很快會遭到重創(chuàng)。在Skou看來，全球化并沒有瓦解，這番言論與許多企業(yè)高管的悲觀情緒形成鮮明對比，后者認(rèn)為全球化正受到攻擊。馬士基是全球貿(mào)易的風(fēng)向標(biāo)，逾六分之一的集裝箱通過該公司遠(yuǎn)洋運輸。

數(shù)據(jù)提供商Sentieo上個月發(fā)現(xiàn)，馬士基近期在業(yè)績會中提到，近岸外包、境內(nèi)外包和海外外包的次數(shù)是自2005年以來的最高水平。

4、亞馬遜首度在中東沙特開放最后一公里服務(wù)商計劃

6月21日消息，據(jù)外媒報道，近日，亞馬遜在沙特阿拉伯宣布推出全球配送服務(wù)合作伙伴計劃，而沙特阿拉伯也是中東和北非地區(qū)第一個實行該計劃的國家。該計劃面向在管理活動、運營、施工和團(tuán)隊方面擁有5到10年專業(yè)經(jīng)驗的沙特國民，以及沒有交付運營經(jīng)驗的個人和工人。

在該計劃的前三年，亞馬遜和沙特阿拉伯中小企業(yè)發(fā)展局（Monsha’at）旨在建立30多家新的本地初創(chuàng)快遞服務(wù)公司，并在本地物流部門提供許多就業(yè)機會。沙特企業(yè)家還將受益于多項服務(wù)，包括來自亞馬遜的特定交付量、使用該公司先進(jìn)的交付技術(shù)、實踐培訓(xùn)以及一項資產(chǎn)和服務(wù)的折扣。

5、沈陽恢復(fù)國際貨運航班

6月21日消息，據(jù)新華社報道，6月16日，經(jīng)過近5個小時的裝機操作，搭載著37.5噸貨物的海南航空波音787-9“客改貨”航班順利從沈陽桃仙國際機場起飛，目的地為美國洛杉磯。這標(biāo)志著沈陽國際貨運航班正式恢復(fù)。

據(jù)介紹，近期，沈陽桃仙國際機場將陸續(xù)新增沈陽至日韓、歐洲等多條國際定期貨運航線，預(yù)期每周航班量將達(dá)到10班以上，為遼沈地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障。

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