我是東北人，原來在北京工作，我愛人是廊坊的，我倆現(xiàn)在一共有6套房子，說一說現(xiàn)在的感受。其實我不太在意房價高或者低，當時買房子時考慮的主要是把手里的錢攢起來，要不就都亂花了，我第一年來廊坊花了將近40萬，爸媽說買房子吧，現(xiàn)在自己住一套，其他的都裝修完租出去了。我倆都是鐵飯碗的工作，加上每個月的房租，日子還可以，我想不到萬不得已，不會考慮賣房子的，所以房價高或者低對我沒有太大影響，只是心理安慰罷了！現(xiàn)在廊坊發(fā)展的還好，其實只要有政策傾斜，全中國任何地方都可以瞬間起飛，由于廊坊的特殊地理位置，大家都對它寄予厚望！現(xiàn)在首都新機場北線高速已經(jīng)通車了，廊坊又多了一條進京通道，加上臨空經(jīng)濟區(qū)的建設，我想國家不會把錢投在沒有希望的地方。挺我愛人說他小時候的事，可以感覺到，廊坊幾乎是從2000年開始發(fā)展的，到今天也才20年，有些基礎還是比較薄弱，慢慢來吧！我想廊坊真正的出路就是建設成一個工業(yè)中心，將北京天津的一些工廠吸引進來，政府給予一些優(yōu)惠政策，帶動就業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈，放眼未來，讓死水流動起來，煥發(fā)新的生機！

沒戲！你看廊坊的位置尷尬不？有那么大的經(jīng)濟實力支撐高房價嗎？被京津雄給夾在中間的，人家工作都去京津了，那工資高！廊坊感覺人口都上不來！現(xiàn)在全國都面臨老齡化，缺人，沒人何談繁榮，人家在老家掙得比廊坊還高，會來廊坊工作嗎？所以廊坊沒有優(yōu)勢，憑什么發(fā)展那？靠吹嗎？總是吹，沒有用，早晚會玩現(xiàn)了！

太薄弱了，沒工業(yè)，沒支柱產(chǎn)業(yè)。當北京的睡城又太遠了，位置尷尬！

您說的首都第二機場指的是北京大興機場吧，雖然大興機場已經(jīng)投入運營，輕軌也已通車，從市里去大興機場也很方便，但很難帶動廊坊房價，原因如下：

謝邀請

機場和輕軌，對廊坊來說肯定是利好。但廊坊房價，現(xiàn)在不是能不能上漲的問題，而是能不能止跌的問題。

因為之前蓋的房子太多，加上限購，市場的消化量很有限，所以盡管廊坊的房價已經(jīng)腰斬，但賣的還是很慢，庫存的量還是很大。

機場的利好其實之前已經(jīng)被透支得很多。后面如果輕軌真的能開通，會加速庫存的消化，從而對廊坊的房價有一個支撐的作用。但指望房價大幅上漲，是不現(xiàn)實的

從國家大的宏觀調控政策來看，這些所謂的利好，已經(jīng)不足以帶動廊坊房價的增長了。討論一個城市的房價能否增長，首先要看這個城市的產(chǎn)業(yè)基礎，得能留住人，房價最終是靠穩(wěn)定的人口支撐起來的，如何才能有穩(wěn)定的人口？那就是說我得在這個城市能夠就業(yè)，并且能夠有好的工作前景，收入可觀，我才有可能留下來。這些交通要素，固然可以稱之為利好，但是這個利好更多的是拉近了廊坊與北京的距離，讓很多通勤族更便捷的去北京上班，所以這兩個利好對于廊坊來說，基本可以忽略不計。再說國家現(xiàn)在一再強調，房子是用來住的，不是用來炒的。在這個大前提下，不太可能出現(xiàn)暴漲的局面了。只有廊坊的教育，醫(yī)療，產(chǎn)業(yè)，就業(yè)全面提升，在未來，房價才有上升空間。否則，微乎其微！

意義不大！越是交通便利，人才就越會輸出到附近、更大、工資高的城市！房價只能降價！天津的現(xiàn)狀就是廊坊的影子！只有給企業(yè)開出好政策，吸引更多的企業(yè)才行，比如深圳。

廊坊地理位置優(yōu)越，但不會如何發(fā)揮優(yōu)勢，不會通過筑巢引鳳的方法創(chuàng)造氛圍來吸引產(chǎn)業(yè)和人才，這個地方如果是讓發(fā)展深圳東莞的人來建設，早就不是現(xiàn)在這個樣子了，說到底還是觀念上不去，人不行啊

不太可能，因為非首都職能都疏解到通州副中心和雄安新區(qū)等地了。給廊坊及大興機場剩下的只有臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間了，只能是經(jīng)濟開發(fā)區(qū)職能了，很難帶動一個區(qū)域的房價上漲

說能帶動房價的基本上是炒房子的，放眼全國機場帶動周邊房價了嗎？噪音帶來的影響還是比較大的！