本次九號電動車春季發(fā)布的新品電動車機械師MMAX有兩個不同的版本,分別是MMAX 90和MMAX 110P。其中MMAX 110P的配置可以說是Pro級別的,該版本同時擁有零極創(chuàng)新? 鼴鼠控制器、TCS牽引力控制、高強度合金鋼架和ABS防抱死系統(tǒng),在國標(biāo)車的配置中可以說相當(dāng)豪華了。
但是從外觀上來看呢,這兩個版本的機械師MMAX卻是保持一致。它們的外觀都特具辨識度,都有著相同鋒利且棱角分明的冷俊造型。加上光感烤漆車身工藝,讓整車顏值飆升,鋒芒畢現(xiàn),一出街即成為馬路焦點。
而整車采用的“硬漢”設(shè)計風(fēng)格,讓人很難抵擋其誘惑,專屬身份標(biāo)識的機能P標(biāo),以及質(zhì)感、美感同時在線的雙縫線皮革坐墊,讓用戶的騎行舒適度瞬間拉滿。
首先,九號電動機械師MMAX 90搭載的是Ridey Long——九號電動最新自研的續(xù)航優(yōu)化方案。可以通過與九號自研的高性能無刷電機、定制續(xù)航輪胎和控制器三者配合使用,能夠為用戶實現(xiàn)續(xù)航里程最高20%+的提升。而作為更加高端硬核的MMAX 110P則是擁有更多高配專屬的“超跑”配置。其中包括以下幾方面:
MMAX 90搭載的ABS防抱死系統(tǒng)是旗艦級制動配置,機械師MMAX 110P搭載的則是九號電動創(chuàng)新自研的線性ABS防抱死系統(tǒng),它能在騎行中給用戶帶來更出色的旗艦級剎車表現(xiàn)。可以為用戶實現(xiàn)壓力控制無級調(diào)節(jié),而且結(jié)構(gòu)設(shè)計得卻更簡單、可靠,顯著縮短了用戶剎車距離。
作為首次在國標(biāo)車上登場的TCS牽引力控制系統(tǒng),則是讓MMAX的光芒更加炫目四射,該項技術(shù)在國標(biāo)車上的應(yīng)用,也代表著國標(biāo)電動自行車開始進(jìn)入TCS時代!TCS系統(tǒng)的技術(shù)特點是可以提高車輛的牽引力,能夠在濕滑的雨雪天氣更好的精準(zhǔn)控制住車輛,讓車輛能在濕滑路面上穩(wěn)健行駛。
值得一提的是,九號電動機械師MMAX的MAXXIS瑪吉斯防滑車胎也是它的最大亮點之一, 它具有極強的抓地能力,壓彎穩(wěn)、貼地緊、行駛平穩(wěn)等等,這些都是它的強項,被譽為車胎屆的“運動全能型選手”。高強度的一體化合金車架,讓車身更加硬朗不失靈活,宛如一位身手矯健的俠客,讓整車的運動天賦得以詮釋。
