近日,由艾瑞咨詢發(fā)布《2022年中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》,該研究報告指出 2021年中國兩輪電動車?yán)塾嬩N量達成4100萬輛,用戶對“智能化”的關(guān)注度明顯上升,智能化成為用戶繼電池續(xù)航、動力性能后的一大重要購車考慮因素。其中,九號電動車在“智能化水平高”、“高端車型市場份額”和“技術(shù)創(chuàng)新”等方面表現(xiàn)突出。
兩輪電動車產(chǎn)品向高品質(zhì)、智能化發(fā)展,九號帶領(lǐng)高價段市場
在高質(zhì)量發(fā)展的時代背景驅(qū)動及消費升級需求推動下,兩輪電動車產(chǎn)品向高品質(zhì)、智能化、個性化發(fā)展。電池續(xù)航、性能進一步提升,車型設(shè)計更加符合細分用戶騎行場景需要;智能化技術(shù)應(yīng)用水平提升,使用體驗升級。在智能化發(fā)展趨勢下,兩輪電動車的市場競爭將逐漸導(dǎo)向產(chǎn)品智能化競爭以及基于智能兩輪電動車的服務(wù)生態(tài)的競爭。
根據(jù)魯大師調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,傳統(tǒng)品牌整體銷量占優(yōu)。按價格細分來看,傳統(tǒng)品牌雅迪、愛瑪?shù)仍?000-5000元價格段產(chǎn)品中銷量大幅占比;在5000-6000元價格段中,九號、小牛產(chǎn)品銷量前列;在6000-7000元價格段中,九號品牌車型產(chǎn)品銷量更高。
從天貓平臺銷量來看,7000以上高端價格的車型中,九號品牌更受消費者喜愛,產(chǎn)品銷量更高。
兩輪電動車智能化水平提升明顯,九號處于前列地位
總體來看,2021年兩輪電動車智能化水平提升明顯,產(chǎn)品在車輛狀態(tài)采集與硬件管理、車輛交互傳輸系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等方面有較大提升。分品牌來看,根據(jù)魯大師對電動兩輪車主要品牌智能化評分標(biāo)準(zhǔn),目前主流品牌大多智能化評分較高,九號、小牛的智能化評分在全年大多數(shù)月份優(yōu)于其他品牌;九號全年綜合智能化評分水平更高。
在輕量化、鋰電化、智能化趨勢下,以九號為代表的新勢力品牌主要以搶占市場份額為主,擴張渠道,持續(xù)發(fā)力高端智能鋰電車。
九號品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)品特征:布局短交通行業(yè),面向未來,以當(dāng)前產(chǎn)品孵化未來機遇
九號是專注于智能短交通和服務(wù)類機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)。其主營業(yè)務(wù)為各類智能短程移動設(shè)備的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展,依托于在智能技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、規(guī)模與品牌等多方面積累的競爭優(yōu)勢,已形成包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能服務(wù)機器人、智能電動兩輪車、全地形車等品類豐富的產(chǎn)品線。
九號技術(shù)特征與渠道優(yōu)勢:高投入多專利是技術(shù)研發(fā)的優(yōu)勢,全渠道營銷保障銷售通路
九號的研發(fā)投入比例是很高的一家公司,在智能短交通領(lǐng)域擁有全球前列的知識產(chǎn)權(quán)儲備,其進行智能化的決心與實力不可小覷。此外,九號已在全球市場進行多渠道布局,構(gòu)建強大的營銷團隊,形成線上與線下相結(jié)合的立體式營銷渠道,實現(xiàn)了對各市場的全面覆蓋,提高了產(chǎn)品銷售的滲透力,并建立起與銷售渠道相匹配的售后服務(wù)體系。
2022年大量城市新國標(biāo)過渡期結(jié)束,兩輪電動車換購又將迎來一輪小高峰;此外,在節(jié)能減排、碳達峰、綠色出行等政策指引及產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展助推下,兩輪電動車市場依舊擁有較大的增長潛力。立足當(dāng)前、放眼長遠,加大科技創(chuàng)新力度并堅守產(chǎn)品品質(zhì),九號將進一步集中力量,打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn),引領(lǐng)電動兩輪出行高質(zhì)量發(fā)展之路。
