據(jù)央視新聞消息，6月22日17時(shí)20分左右，上海一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)從三樓墜下，致使杜某和張某某兩名試車(chē)員受傷，120到場(chǎng)后將兩人送至醫(yī)院救治。其中杜某因搶救無(wú)效身亡，張某某經(jīng)醫(yī)院手術(shù)后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。23日，蔚來(lái)汽車(chē)服務(wù)熱線(xiàn)工作人員稱(chēng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步確認(rèn)，這是一起（非車(chē)輛原因?qū)е碌模┮馔馐鹿剩疽言谔幚泶耸?。?duì)于蔚來(lái)公關(guān)第一時(shí)間急于甩鍋，似乎有網(wǎng)友覺(jué)得蔚來(lái)很沒(méi)人情味。
現(xiàn)在蔚來(lái)正處于風(fēng)口浪尖，而距離蔚來(lái)ET5交付還有大約兩個(gè)月時(shí)間，作為一款定位在32.80-38.60萬(wàn)元的中型純電車(chē)，蔚來(lái)ET5可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)豪華純電中型車(chē)的一場(chǎng)硬仗，這個(gè)價(jià)格往上加幾萬(wàn)可以夠得上BBA的中型甚至中大型車(chē)，往下還有二線(xiàn)豪華品牌雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃等品牌可以選擇，而純電車(chē)中又有特斯拉Model3、比亞迪漢EV、小鵬P7和極氪001等橫向重量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，ET5能否打個(gè)漂亮仗？下面我們淺析蔚來(lái)ET5/特斯拉Model3
價(jià)格
在2021年的NIO DAY，蔚來(lái)發(fā)布了第五款新車(chē)，蔚來(lái)ET5——一款定價(jià)在32.80-38.60萬(wàn)元的中型電動(dòng)車(chē)，在蔚來(lái)BasS電池包租賃模式下，價(jià)格區(qū)間下探到25.8萬(wàn)元，可以說(shuō)精準(zhǔn)卡位特斯拉Model 3的29.0988-36.79萬(wàn)元。
外觀(guān)
ET5長(zhǎng)寬高：4790/1960/1499mm 軸距：2888mm
Model3長(zhǎng)寬高：4694/1850/1443mm 軸距：2875mm
在外觀(guān)尺寸方面，ET5相比Model3略大一點(diǎn)，軸距尺寸兩車(chē)僅相差13mm，差距不大。新車(chē)前臉使用蔚來(lái)標(biāo)志性的X-Bar設(shè)計(jì)語(yǔ)言，轎跑的溜背造型也為新車(chē)帶來(lái)了十足的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頂配有激光雷達(dá)模塊，此外新車(chē)提供9種車(chē)身顏色，其中凈空粉和云初黃是ET5的專(zhuān)屬色。ET5與Model3相比，ET5更大的長(zhǎng)高比和跑車(chē)設(shè)計(jì)的溜背造型顯得Model3更加圓潤(rùn)可愛(ài)，而ET5更加激情運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)均為無(wú)邊框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手。
內(nèi)飾
和外觀(guān)一樣，蔚來(lái)ET5的內(nèi)飾基本照搬了ET7的設(shè)計(jì)，兩車(chē)內(nèi)飾可以說(shuō)是如出一轍，延續(xù)了蔚來(lái)家族的極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格。根據(jù)此前NIO Day 2021的新車(chē)發(fā)布信息，ET5的全液晶儀表和中控屏尺寸與ET7相同，分別為10.2英寸和12.8英寸。Model3內(nèi)飾方面在中控臺(tái)設(shè)計(jì)上首先取消了大部分的物理按鍵，連空調(diào)出風(fēng)都使用屏幕控制，看起來(lái)十分的清爽，顯得科技感十足。三幅式方向盤(pán)握感舒適，座椅的舒適度非常高。朋友們更喜歡哪個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下自己的觀(guān)點(diǎn)哦~
動(dòng)力配置
ET5除電池外，其余動(dòng)力配置全系均相同。ET5搭載前永磁同步電機(jī)、后感應(yīng)異步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，續(xù)航有75kWh /100kWh和150kWh容量電池組可選，CLTC續(xù)航分別對(duì)應(yīng)550+km/700+km和1000km+，搭載第二代電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)系統(tǒng)峰值功率可達(dá)360kW，峰值扭矩可達(dá)700Nm，零百加速時(shí)間為4.3s。
Model方面提供兩個(gè)續(xù)航里程的版本，分別是(CTLC)556/675km，兩個(gè)續(xù)航里程版本對(duì)應(yīng)單/雙電機(jī)及后驅(qū)/四驅(qū)配置，這兩個(gè)版本的動(dòng)力表現(xiàn)差距較大，分別為264/486匹，最大功率：194/357kW，零百加速：6.1/3.3s，但無(wú)論哪個(gè)版本，應(yīng)付日常通勤相信都是完全夠用的。
玩車(chē)弟小結(jié)：
蔚來(lái)正處于封口浪尖，其ET5的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定是銷(xiāo)量高企的Model 3，但更廣義來(lái)看，也是同價(jià)位的燃油車(chē)。從目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看，各個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，新能源車(chē)向燃油車(chē)發(fā)起總攻的沖鋒號(hào)已經(jīng)吹響，2022年或許是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)端。特斯拉真的能做純電車(chē)的愛(ài)馬仕嗎？明年甚至之后的幾年，手握預(yù)算，你會(huì)支持國(guó)產(chǎn)ET5嗎？關(guān)于墜樓事故，不管是什么原因，蔚來(lái)還需經(jīng)歷較長(zhǎng)年月積累可靠性數(shù)據(jù)建立起一套自己的從需求、設(shè)計(jì)到故障分析和使用壽命的法則才行。
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