七年前，零跑科技創(chuàng)始人朱江明決定跨入智能汽車行業(yè)。他曾是浙江大華技術(shù)股份有限公司的創(chuàng)始人之一。作為功成名就的創(chuàng)業(yè)老兵，他毅然決定從零開(kāi)始，投入造車“新勢(shì)力”的浪潮。
朱江明曾說(shuō)他的夢(mèng)想是要打造讓全國(guó)人民都買得起的新能源智能汽車?！昂芏嗳硕紱](méi)想到零跑活下來(lái)了。不看好是因?yàn)椴涣私?。不被看好，讓我們有了默默努力發(fā)展的機(jī)會(huì)?！边@是“零跑C11之夜”發(fā)布會(huì)上，朱江明說(shuō)的一段話。
2015年12月公司成立，歷經(jīng)整整四年，零跑才上市了公司的di一款車型?！叭蜃匝凶屛覀儞p失了一點(diǎn)初速度，卻獲得更長(zhǎng)期的加速度?！敝旖髡f(shuō)。
在新造車企業(yè)中，零跑汽車是國(guó)內(nèi)di一家實(shí)行全域自研的公司。更為人們所熟知的全棧自研，主要集中在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛和智能座艙等領(lǐng)域。而零跑堅(jiān)持的全域自研比全棧自研更進(jìn)一步，即從底層開(kāi)始搭建智能駕駛、智能座艙等，軟硬件并行的自研自造，打通各部件的底層邏輯，zui大化發(fā)揮所有硬件的性能。在全球范圍內(nèi)，零跑是繼特斯拉、比亞迪之后，第三家實(shí)現(xiàn)全域自研的汽車品牌，也是目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中，唯一做到的汽車品牌。
2020年10月，在汽車芯片供應(yīng)短缺的情況下，零跑研發(fā)了AI智能駕駛芯片，實(shí)現(xiàn)中國(guó)化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)智能駕駛芯片從無(wú)到有的突破。2021年7月，零跑金華AI工廠首臺(tái)零跑T03舒享版正式下線，零跑成為真正具備智能汽車自研、自產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，也成為全球少數(shù)擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力的企業(yè)。如果說(shuō)零跑的di一代車型S01驗(yàn)證了公司對(duì)于核心技術(shù)的掌握，零跑的第二款車型T03就有對(duì)產(chǎn)品定位更精準(zhǔn)的把握，2.0戰(zhàn)略的第三款車型C11期待的或許是在主流市場(chǎng)證明企業(yè)的價(jià)值。
七年前的造車?yán)顺保瑢装偌移髽I(yè)裹挾其中，如今，脫穎而出的都是中國(guó)自主品牌的佼佼者。在日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有差異化與創(chuàng)新性才能被消費(fèi)市場(chǎng)更長(zhǎng)久地記住，這或許正是新能源車企彎道超車的一次機(jī)會(huì)
