可以說(shuō)，中國(guó)的新能源汽車趕上了最好的時(shí)候。就拿新興三巨頭蔚來(lái)、理想、小鵬來(lái)說(shuō)，它們面臨的壓力比傳統(tǒng)的中國(guó)國(guó)產(chǎn)車企要小得多。早二十年國(guó)產(chǎn)車企是怎樣的狀態(tài)，燃油車還是社會(huì)的主流，國(guó)產(chǎn)車企被拉出來(lái)和西方巨無(wú)霸進(jìn)口車企競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論在技術(shù)上還是經(jīng)濟(jì)實(shí)力上，雙方都不在一個(gè)量級(jí)。
而現(xiàn)在呢？當(dāng)油價(jià)越來(lái)越貴，新能源汽車越來(lái)越成為不少消費(fèi)者心中可能的選擇，新能源汽車有了廣闊的市場(chǎng)；當(dāng)西方的知名車企因?yàn)轶w量太大難以轉(zhuǎn)身的時(shí)候，我國(guó)白手起家的新能源汽車車企不用面對(duì)西方車企的擠壓；面對(duì)資金的壓力，在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達(dá)的今天，誰(shuí)想造車，一下就能吸引投資人的青睞，上市了更不用說(shuō)，股價(jià)噌噌噌向上漲。賈躍亭當(dāng)年要造車，振臂一呼，樂(lè)視的股價(jià)就瘋狂上升；李彥宏要造車，東西都還沒(méi)拿出來(lái)呢！股價(jià)就噌得一下上去了，一時(shí)讓人分不清楚他是為了造車還是抬股價(jià)。
而像蔚來(lái)、理想、小鵬這三家車企來(lái)說(shuō)，發(fā)展的空間更是廣闊，可以說(shuō)，現(xiàn)在是它們卯足了勁發(fā)展自己的時(shí)候。但理想的老總李想最近的發(fā)言引起互聯(lián)網(wǎng)熱議。
原因在于他說(shuō)的話過(guò)于引人爭(zhēng)議了，他在直播種表示，司機(jī)是低一等級(jí)的人，也是身份很低的人，這句話引起了軒然大波。無(wú)疑，這樣直白的言論是沖擊了每一個(gè)中國(guó)人的樸素價(jià)值觀的，勞動(dòng)職業(yè)不分貴賤，只要是積極參與勞動(dòng)，就不應(yīng)該被分為三六九等，每一個(gè)消費(fèi)者都應(yīng)該被得到同等對(duì)待。
此外，李想的話也在搬起石頭砸自己的腳，在現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越貴的時(shí)候，不少出租車司機(jī)都在慢慢把自己的車改為新能源汽車，像?？诘挠蛢r(jià)貴，不少車主就是開(kāi)的新能源汽車來(lái)拉客人，李想這話一發(fā)酵，這些司機(jī)以后在購(gòu)買車的時(shí)候，總會(huì)想到這一茬，對(duì)理想汽車的品牌無(wú)疑是一個(gè)傷害。
但李想后續(xù)的解釋也算來(lái)的及時(shí)，理想汽車率先回應(yīng)，說(shuō)這是視頻博主的惡意剪輯，李想在原視頻中只是想要強(qiáng)調(diào)后排座位的重要性。
無(wú)論事情是怎么樣，小編想說(shuō)，李想，下次你就當(dāng)點(diǎn)心吧！
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