合約登頂那是大佬的神奇思路加上精妙的操作，當(dāng)然以及比較高練度共同促成的結(jié)果，尤其是巧妙的思路最為人所稱道，其中的思路很多甚至可以應(yīng)用到新人的攻略中幫助低練玩家拿到低保獲取活動獎勵。

也就是說合約登頂?shù)拇罄袑φ麄€玩家群體都是有巨大貢獻(xiàn)的，大到整關(guān)思路，小到單個難點(diǎn)的處理以及放生對象的取舍，都是很有參考意義的。

而原神所謂的“競速”是一個非常敏感的話題，因為原神的陣容強(qiáng)度標(biāo)桿就是一個36星，不管單個玩家是否在乎，能過36星就行，部分魔怔 強(qiáng)度黨會因為其他玩家無法擊破36星跳臉嘲諷，當(dāng)然那是另外的問題。但是36星本身又是一個“競速”指標(biāo)，所以你說原神包含競速要素嗎？答案是肯定的，但是你說競速有多重要？倒也沒有那么重要，達(dá)標(biāo)即可，甚至像我一樣的玩家根本不追求36星，作為33星玩家我認(rèn)為我遭受的折磨要遠(yuǎn)少于36星玩家，我完全可以xp抽卡，劇情抽卡。

而且，原神所謂的“競速”對大部分玩家沒有什么意義，誠然有部分技巧，比如拉怪，欲讀怪物技能之類的，普通玩家也能應(yīng)用到自己的深淵攻略中，但是更為關(guān)鍵的角色，高等級命之座，高精煉武器，陽壽圣遺物^，這些都是和普羅大眾八竿子打不著的，同一個角色的用法都不一樣，效果更是天差地別，競速大佬 除了讓普通玩家酸一酸就沒有更多的交集了，配隊思路甚至都是沒法用的，說到底競速就是“無用的知識”。

同時原神競速要“凹”的東西更加麻煩且不可控，低暴擊率高暴擊傷害為了競速是不得不選擇的道路，而對于一般玩家這種選擇根本上就是誤導(dǎo)性的，而競速者為此付出的無效勞動卻非常大量。

由此可見，原神的競速是一個極高投入(包括氟金投資和海量的無效時間成本)極低回饋(沒有玩家愛看甚至部分玩家極度抗拒)的事情。

而方舟 頂級合約則是高投入(主要是鉆研合約地圖和計算摸軸反復(fù)試錯的時間成本，成品號的維護(hù)成本和原神相比要低廉得多)高回報(頂級作戰(zhàn)記錄“會廣為流傳甚至很長時間內(nèi)會被大量玩家津津樂道的)。

當(dāng)然了原神競速本身是一種pvp不可否認(rèn)，但是融號什么的就純屬個人行為，沒必要過度解讀。

原神難度最大的也就是馬斯克礁，可馬斯克礁玩的再好又能怎樣，是能多一顆星星，還是能多拿五十原石，都不能，比起氪佬或者肝帝或者歐皇拿著滿命人物，滿精武器，極品圣遺物在深淵大殺特殺，我更愿意看某技術(shù)流主播——這里點(diǎn)名包包——在黃金屋完美地接下公子的每一次攻擊，看她完美地把握住吃藥回血的機(jī)會，在迪盧克瀕死之際火速切出溫迪接下公子的必殺，這不比深淵競速有意思多了

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