一方面是心理因素，雖然全國(guó)各地的科目二項(xiàng)目都差不多，但順序是不同的，廣東這邊第一個(gè)項(xiàng)目就是半坡起步，不知道其他地區(qū)是不是也是一樣？所以作為第個(gè)項(xiàng)目，開始考試都會(huì)在心理上未戰(zhàn)先怯；
另外一方面是半坡起步考點(diǎn)不少：上車系安全帶、調(diào)整左右后視鏡、點(diǎn)火起步、半坡停車、半坡起步。而且這其中停車地點(diǎn)，不僅有前后的距離，還有離左側(cè)線的距離要求，這對(duì)于剛剛學(xué)車還沒有車身大小和前后車距感覺的小白來說，確實(shí)有些太難了。
都說好的開始是成功的一半，那一個(gè)壞的開始簡(jiǎn)直就是后面考試難度加倍的Debuff，所以哪怕過了半坡起步，但如果因此扣分的話，很多朋友心里依然是很發(fā)怵的。作為半坡起步掛了四次的人，買買君會(huì)到外亂說嗎？
最難的就是起步，科目二起步能掛一半的學(xué)員。
就科目二和科目三來說，只要是你順利起步的，百分之八九十的學(xué)員都能順利通過考試；但是就這個(gè)起步，他就能難倒一大片的學(xué)員，掛科的學(xué)員里面能有一多半是掛在這個(gè)起步上了，至于說坡起和側(cè)方倒庫(kù)其實(shí)不難，這個(gè)掛科的很少，主要就是起步和S路，越簡(jiǎn)單的越容易出錯(cuò)，我覺著可能就是這個(gè)道理。
科目二難點(diǎn)就是倒庫(kù)、側(cè)方和坡起，倒庫(kù)和側(cè)方的難點(diǎn)就是打方向的時(shí)機(jī)和對(duì)距離的把控，坡起的難度在于溜車，因?yàn)槭謩?dòng)擋的半聯(lián)動(dòng)動(dòng)力有限，如果控制不好很容易溜車的，但是這個(gè)很好解決，多練習(xí)就好了，考試不怕難，怕你不走線，但凡難點(diǎn)我們都會(huì)著重教的。你得明白一件事情：只有技術(shù)差不多的學(xué)員，我們才會(huì)安排他們?nèi)タ荚?；你可以這么理解：但凡上了考場(chǎng)的學(xué)員，技術(shù)都是過關(guān)的，技巧沒有問題，只是心里狀態(tài)不一樣，心里狀態(tài)好的基本都過了，心里狀態(tài)不行的很容易掛科。
你可以去問一下那些科目二掛科的學(xué)員，因?yàn)椴粫?huì)操作掛科的學(xué)員很少，因?yàn)榧夹g(shù)不夠掛科的學(xué)員也很少，但是因?yàn)椴粔蜃屑?xì)掛科的有很多；起步就是考驗(yàn)仔細(xì)的項(xiàng)目，很多學(xué)員起步的時(shí)候都沒有松手剎或是手剎沒有松到底，這個(gè)就是一百分，然后帶檔打火的比比皆是，起步不看其他車的也有，反正科目二掛科千千萬，起步就能占一半。
倒車入庫(kù)和半坡起步停車，倒車入庫(kù)看不準(zhǔn)點(diǎn)位就容易壓線或者倒庫(kù)不如。半坡起步的30公分比較難判斷，停車的點(diǎn)位比較難找
應(yīng)該是上坡定點(diǎn)停車，要考慮邊距的問題，還要把握住抬離放手剎踩油門的時(shí)間。好多人都在這上面掛了。
我覺得是S彎，倒車入庫(kù)可以松離合一把進(jìn)去沒壓力(前提是打遲打早你都修的進(jìn)去)，側(cè)方，上波感覺很容易，就是這個(gè)S彎，走得不太漂亮，我也是無語(yǔ)。科二的車速 車速 車速非常關(guān)鍵，開慢點(diǎn)沒關(guān)系，別慌?？紙?chǎng)的點(diǎn)位可能和練車場(chǎng)點(diǎn)位有點(diǎn)區(qū)別，適當(dāng)調(diào)整打早打晚一些
都難，也都簡(jiǎn)單。會(huì)的科目都簡(jiǎn)單，不會(huì)的科目都難。各人的感受不同，各人有各人的說法。
題主，你好！很榮幸回答你這個(gè)問題，我是廣西情二哥。我認(rèn)為科目二最困難的項(xiàng)目是半坡起步，第二點(diǎn)就是倒車入庫(kù)。為什么我這么認(rèn)為？聽聽我說:
1.半車起步，如果你沒有控制好離合器，又不可以加油的情況下，車很容易熄火，而且車子離邊緣線也不得大于30cm.車頭也不得伸出去橫線位置但10公分，所以我認(rèn)為半坡起步是最難的。
2.倒車入庫(kù)有很多人都是卡在這里失敗的，但我聽到許許多多的人都說，最難的是倒車入庫(kù)。但是對(duì)我來說，掌握了方法還是不難的。倒車入庫(kù)，車尾不得超出線外，輪子不得壓線，車頭一定要停到位，車身平行就好，其他三個(gè)項(xiàng)目是最容易的學(xué)的了。去年考的時(shí)候是五個(gè)項(xiàng)目。
聽說今年有的地方增加了項(xiàng)目，不知道現(xiàn)在要考多少個(gè)？有的地方聽說考九個(gè)項(xiàng)目。難度加了一點(diǎn)！
好了，以上是我的回答，希望對(duì)你有所幫助，朋友，加油！
駕駛汽車考試有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，考過了的人都覺得不難，沒有考過的人覺得那個(gè)項(xiàng)目都難，這是真心話。
我的科目二考試就是一把滿分通過，在沒有考試之前，我也是認(rèn)為科目二很難，心理負(fù)擔(dān)特別重，認(rèn)為每一項(xiàng)都很難，已經(jīng)作好了掛科的準(zhǔn)備，可是當(dāng)自己考過之后，又認(rèn)為科目二好容易啊，直接是輕而易舉就能完成的事情。
我覺得科目二最難的還算倒車入庫(kù)，這是很多學(xué)員的噩夢(mèng)，很多學(xué)員都是載在這上面，不是壓線就是倒不進(jìn)去，還有個(gè)別學(xué)員直接加油門倒車，使汽車沖出庫(kù)位。
還有陡坡定點(diǎn)停車和起步也是一大難點(diǎn)，參照物沒有找對(duì)，導(dǎo)致汽車未停在停止線上，或者是汽車距離邊線太遠(yuǎn)，導(dǎo)致扣分或者直接記零分處理。起步時(shí)離合器半聯(lián)動(dòng)掌握不好，導(dǎo)致學(xué)員起步經(jīng)常熄火，離合器半聯(lián)動(dòng)需要不斷練習(xí)。
科目二就是這兩個(gè)項(xiàng)目太難，其它都還好，我總結(jié)了一下科目二，日常練習(xí)一定不能少，科目二就是沒有技巧可言，只有認(rèn)真按照教練教的方法練習(xí)，不要自作聰明，因?yàn)榭颇慷际且恍┕潭ǖ狞c(diǎn)位，認(rèn)真按照教練教的方法學(xué)，應(yīng)該沒有多大問題，除非你不會(huì)靈活變通。
應(yīng)該是側(cè)方停車，因?yàn)閭?cè)方停車得時(shí)候回方向沒有一個(gè)很明確的點(diǎn)，有時(shí)方向需要微調(diào)，對(duì)于新手來說沒有什么方向感，還有可能將方向打反。還有就是上坡起步，離合掌握不號(hào)容易熄火。最重要的是開始不動(dòng)心慌，緊張，要保持一個(gè)好的心態(tài)，思思維清晰，切勿焦躁。
倒車入庫(kù)吧，其他我都沒有一點(diǎn)的問題。
