來源：蓋世汽車 譚璇
據(jù)外媒報道,7月4日,德國企業(yè)聯(lián)合管理局(German cartel office)表示,大眾集團(tuán)和博世可以開始聯(lián)合開發(fā)自動駕駛技術(shù),該機(jī)構(gòu)將繼續(xù)監(jiān)督兩家公司的合作。
大眾與博世的合作屬于歐洲研發(fā)規(guī)則的范疇,該機(jī)構(gòu)表示,該規(guī)則使這兩家公司的合作不受該機(jī)構(gòu)禁令的約束。
德國企業(yè)聯(lián)合管理局負(fù)責(zé)人Andreas Mundt表示,“德國企業(yè)聯(lián)合管理局的任務(wù)是在研發(fā)層面保持競爭,因?yàn)檫@是未來產(chǎn)品和市場的基礎(chǔ)?！痹摍C(jī)構(gòu)補(bǔ)充道,目前還有其他幾家汽車和IT公司也在研究類似的技術(shù)。
今年1月,大眾集團(tuán)軟件子公司Cariad和博世宣布,為了趕上競爭對手特斯拉和梅賽德斯,兩家公司將在L2級自動駕駛技術(shù)上展開合作。兩家公司還表示,這項(xiàng)新技術(shù)將于2023年開始安裝在大眾集團(tuán)的汽車上。此外,Cariad和博世還將開發(fā)用于高速公路脫手駕駛的L3級自動駕駛功能。
雖然雙方的合作重點(diǎn)是L2級和L3級自動駕駛系統(tǒng),但博世和Cariad表示,雙方還同意就完全自動駕駛技術(shù)“研究共同開發(fā)目標(biāo)的可行性”。據(jù)悉,2020年,大眾將軟件業(yè)務(wù)納入Cariad品牌。
去年12月,梅賽德斯-奔馳獲得了德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的支持,在德國推出脫手駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)被批準(zhǔn)為L3級自動駕駛。(蓋世汽車 譚璇)
