常言道，三十年河?xùn)|，三十年河西。如今，國(guó)產(chǎn)車越來越強(qiáng)，市占率突飛猛進(jìn)，曾經(jīng)輝煌一時(shí)的合資車企在中國(guó)車市全面退縮。任何局面的形成，總不是一朝一夕的。拋開中國(guó)車企強(qiáng)大的自驅(qū)力，這一成果的取得還得益于合資車企自己的“瞎操作”。
智電車訊在此大膽假設(shè)，小心求證：如果說傲慢毀了法系車，薩德葬送了韓系車的未來，三缸機(jī)打破了美系車的傳奇，中保研戳破了德系車的神話。那么，新能源能否打敗日系車呢？
先來看法系車。畢竟它已經(jīng)率先“倒下”，至今沒有緩過神來。
法系車歷史悠久，積累了一些值得稱贊的“獨(dú)門絕技”，比如底盤技術(shù)好，操控很精準(zhǔn)，還養(yǎng)成了特有的汽車文化。
作為較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資品牌，法系車與法國(guó)人一樣固執(zhí)、傲慢，經(jīng)常出現(xiàn)不符合中國(guó)人使用習(xí)慣的設(shè)計(jì)，而且過于自信，定價(jià)普遍偏高，成為國(guó)內(nèi)車壇上的奇葩?！鞍谅睙o疑是造成法系車逐漸沒落的主要原因。
再來看韓系車。它的境遇和法系車差不多，但稍微好一點(diǎn)。
合資車的身份、比德系和日系實(shí)惠的價(jià)格、高顏值以及類似日系的經(jīng)濟(jì)性與耐用性，迅速幫助現(xiàn)代起亞在中國(guó)打開了市場(chǎng)。走過2016年的“高光時(shí)刻”，起亞從2017年開始步履維艱，銷量連續(xù)數(shù)年腰斬。
究其原因，一方面是因?yàn)轫n系車同時(shí)面臨一線合資品牌的下探和中國(guó)車企的上攻，品牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不再，另一方面則深受“薩德”的影響，品牌美譽(yù)度喪失殆盡，再無翻身的可能性。
接著來看美系車。它是典型被忽悠瘸了的，好在反應(yīng)迅速，有所改善。
和韓系車一樣，美系車同時(shí)期也迎來在華的高光時(shí)刻，銷量一路高歌猛進(jìn)?？墒牵老弟囃蝗华q如斗地主牌桌上的任性玩家，把把對(duì)A、4個(gè)2、對(duì)王甩出去后，再也出不了牌。
更要命的是，美系車強(qiáng)推三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，給自己釘上了最后一根棺材釘。哪怕留一款車型保留4缸，今天國(guó)內(nèi)車市的排行榜，還應(yīng)該有美系車的一席之地?？墒?，但沒有可是……如今再換回四缸，也無法挽回大局。
再來看德系車。曾經(jīng)家喻戶曉的德系車，也被中保研無情地戳破“遮羞布”。
在燃油車時(shí)代，德系車一直以質(zhì)量好、安全性高等好口碑保持著靠前的銷量。不過，大眾帕薩特在中保研正面25%偏置碰撞測(cè)試時(shí)，A柱彎折嚴(yán)重，把大眾的“遮羞布”無情地撕下，展露出了本來的面目。
當(dāng)“德系品質(zhì)”的光環(huán)消失，德系車靠什么吸引國(guó)人購(gòu)買呢？現(xiàn)在國(guó)人越來越懂車，單憑大眾標(biāo)就有高級(jí)感的時(shí)代已經(jīng)過去了，只有實(shí)實(shí)在在造好車才行。
最后來看日系車。它的市場(chǎng)處境依然較好，但危機(jī)四伏，正在崩潰，今天重點(diǎn)說一說。
省油、可靠，是很多人熱愛日系車的重要原因。所以，中國(guó)車企很難在燃油車時(shí)代打敗日系車。隨著全球新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程，日系車的危機(jī)悄然而至！
日本是一個(gè)缺乏資源的國(guó)家，對(duì)發(fā)展新能源汽車本來有著強(qiáng)烈的自驅(qū)力。但是，日本車企在新能源賽道上徹底押寶失敗，或許是整個(gè)日本汽車工業(yè)的滑鐵盧。
此前，日本車企大舉押寶HEV混動(dòng)和氫能源，并積累了大量專利壁壘，單單“忽視”了純電動(dòng)車。如今，中美聯(lián)手發(fā)展電動(dòng)汽車，將把全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)從日本手中搶回來，對(duì)日系車進(jìn)行降維打擊。
不信？看一看全球電動(dòng)汽車的銷量排行榜，中美占據(jù)絕大部分，德系偶爾能上個(gè)榜，但一只手就能數(shù)完的日系電動(dòng)汽車，一個(gè)能打的都沒有，上榜還不知道要什么時(shí)候。
編后語
中國(guó)車企實(shí)在是太拼了，合資車企再也不能拿國(guó)內(nèi)車市當(dāng)“垃圾桶”了。當(dāng)然，面對(duì)全球以及整個(gè)汽車行業(yè)的“”大變局，不論是傳統(tǒng)車企還是新入局的科技公司，都必須戒驕戒躁，不能被當(dāng)前的勝利沖昏頭腦，否則終將被無情地淘汰。
當(dāng)法系車、韓系車、美系車、德系車先后“中招”，日系車接下來會(huì)被新能源打敗嗎？
