[腕表之家 鐘表技術]縱觀萬國近年發(fā)布的新品，不難發(fā)現(xiàn)飛行員系列占據(jù)著相當比重。從各種新工藝、新技術的運用，飛行員系列已然已成為全系產(chǎn)品的中流砥柱。作為飛行員系列的基礎款及入門型號，馬克（MARK）表憑借簡潔經(jīng)典的外觀、實用的功能設計、以及相對合理的價格，在玩家間有著較高的人氣，有關馬克表的升級迭代一直以來也是論壇表友們熱衷于討論的話題?；仡櫹盗星皫状a(chǎn)品的發(fā)布時間，馬克十六于2006年推出、馬克十七于2011年推出、而現(xiàn)售款馬克十八則是2016年的產(chǎn)品。按照大致每5年推出一代產(chǎn)品的規(guī)律，如今距離新品發(fā)布也是越來越近了，論壇中不乏對新品的各種爆料。今天讓我們通過梳理馬克系列的發(fā)展史，了解這個富有傳奇色彩的系列，以及對于新品的一些展望。

“MARK 9”（Spezialuhr fur Flieger）

馬克（MARK）直譯為“型號”，看似簡單的名稱，其實源自英軍對于制式產(chǎn)品的命名方式，體現(xiàn)著深厚的軍事底蘊。20世紀30年代正值軍用航空迅猛發(fā)展，彼時的懷表以及普通腕表無法滿足在飛行過程中對溫度、抗震、防磁、以及夜光性能的嚴苛要求，這就催生了一批為飛行而打造的專業(yè)腕表。1936年萬國發(fā)布了一款“特別飛行表”（Spezialuhr fur Flieger），它搭載Cal.83型機芯，并且具備一定防磁能力，這也就是被后人稱為“馬克9”的型號。需要注意的是“馬克9”的名稱是后人參考MARK 11往前追溯而來，品牌官方從未冠以此名，這也解釋了為何系列從數(shù)字9開始而不是1。

“MARK 10”（W.W.W）

同理“馬克10”也并非品牌官方命名，其產(chǎn)品的正式名稱為“Watch，Wrist，Waterproof”（簡稱W.W.W），源自英國40年代的一項招標計劃。拉馬尼亞、歐米茄、積家、浪琴均生產(chǎn)過W.W.W腕表，其中以萬國生產(chǎn)的最為出眾，因此這款產(chǎn)品被后人歸入馬克系列。

MARK 11

要說萬國“正統(tǒng)”馬克系列的開端，那便是于1948年發(fā)布的馬克11。該型號曾在英國皇家空軍服役至1981年，是血統(tǒng)純正的軍表，也是公認的經(jīng)典之作。它確立了萬國表在專業(yè)飛行表中的地位，深刻影響了幾代產(chǎn)品的發(fā)展，也使當年的玩家“反推”出了“馬克10”與“馬克9”?？梢哉f若不是因為馬克11大放光彩，馬克系列這條產(chǎn)品線或許將不存在。

MARK XII

時間來到1993年，盡管馬克11已從軍中退役，但經(jīng)過30多年的使用令其聲名遠播，因此萬國決心重振馬克系列。繼任者馬克12版本眾多，不同版本的盤面都有著細微差異，但同樣具備日歷顯示窗口。早期馬克12使用由積家生產(chǎn)的Cal.889/2機芯，這是系列首次使用自動上鏈機芯，并于表盤中標注“Automatic”字樣；而后期生產(chǎn)的馬克12轉(zhuǎn)為基于ETA 2892-A2的Cal.37522機芯。

MARK XV

馬克系列的產(chǎn)品命名并非遵循規(guī)律，其中也出現(xiàn)過“斷代”：于1999年發(fā)布的馬克15就直跳過了數(shù)字13與14。這一代產(chǎn)品在外觀上基本延續(xù)了馬克12的設計風格，將表徑擴大至38mm。此外所使用的機芯雖同樣基于ETA 2892-A2，但經(jīng)升級后的Cal.30110機芯在打磨、動儲方面均有提升。

MARK XVI

如果說上述幾款產(chǎn)品的發(fā)布年代都很遙遠，諸位比較陌生，那么想必馬克16就為更多表友熟知了，這也是包括我在內(nèi)許多人“入坑”的開始。馬克16采用39毫米表徑，保持與前作相同的Cal.30110機芯，表盤設計卻有著不小的提升，個人認為這代產(chǎn)品可以稱為現(xiàn)代馬克表的開端。全新設計的菱形指針與刻度讓腕表十分具有現(xiàn)代氣息，這些元素甚至延續(xù)到了馬克18，即使用今天的審美來看也不過時。

MARK XVII

另一款廣為人知的產(chǎn)品便是2011年推出的馬克17，表徑由前作的39mm提升至41mm，迎合了同時期大尺寸腕表的流行趨勢。馬克17最具辨識度的設計莫過于日歷窗，它同時顯示前后3天的日期，并以紅色箭頭指示當前日期，畫龍點睛般的紅色令人印象深刻。此外，馬克17還采用了漸窄的黑色鱷魚皮表帶，這種表帶造型也為馬克18沿用。

MARK XVIII

現(xiàn)售款型號——馬克18于2016年發(fā)布，表徑微調(diào)回40mm，日歷窗口回歸到馬克16時期的設計。表帶仍延續(xù)了馬克17的梯形風格，不過材質(zhì)由鱷魚皮更改為牛皮。馬克18發(fā)布時正處于新老機芯的迭代時間點，隨著ETA機芯的斷供，品牌開始尋求Sellita機芯的替代方案。早期的馬克18搭載基于ETA 2892-A2的Cal.30110機芯，而到了后期轉(zhuǎn)為基于Sellita SW300-1的Cal.35111機芯，不同的機芯也是判定馬克18生產(chǎn)年份的一個方法。

Cal.32110機芯

然而馬克18已是六年前的產(chǎn)品，盡管品牌在后期對機芯做出了變更，但仍無法脫離“統(tǒng)芯”范疇。因此對于下一代馬克表，使用自產(chǎn)機芯的呼聲是最高的。近年來歷峰集團旗下的品牌，都有大舉換裝入門級自產(chǎn)機芯之勢，如卡地亞的1847MC機芯、名士的BM13機芯、沛納海的P.900機芯等等。這些機芯均由 Horlogère Valfleurier工廠生產(chǎn)，并根據(jù)品牌所需進行相應的定制，這就很容易理解為何在結(jié)構(gòu)上存在諸多共性了。相應地，萬國也有一款與Horlogère Valfleurier工廠合作開發(fā)的機芯：Cal.32xxx。

噴火戰(zhàn)機（IW326801）

Cal.32110機芯最早于2019年亮相，搭載于當年的噴火戰(zhàn)機中。Cal.32110是萬國首款加入硅質(zhì)零件的機芯，其擒縱系統(tǒng)由硅制成，但并未使用硅游絲，這點與名士BM13機芯類似。上鏈方式上，機芯采用具有品牌特色的魔術桿型雙向棘爪系統(tǒng)，具備較高效率，可提供長達72小時的動力儲存。此外，32系機芯還有動儲為120小時（五日鏈）的版本Cal.32111，曾在“勞倫斯體育公益基金會”特別版腕表中搭載。

表友@Allen920 網(wǎng)帖

根據(jù)目前的新品爆料來看，新一代馬克表極有可能采用32系機芯，以取代入門款使用多年的ETA/Sellita方案。其實關于這一點也是有所伏筆，從近期論壇表友發(fā)布的機芯圖片就能看出，現(xiàn)售款馬克18的Cal.35111機芯較上一代有所減配，不妨大膽推測，此舉為下一代產(chǎn)品換裝自產(chǎn)機芯“讓路”的意味明顯。

MARK XVIII“小王子”特別版

總結(jié)：萬國馬克表的神話始于馬克11，作為一款服役時間超過30年的軍表，影響力極其深遠，以至于此前發(fā)布的2款飛行表，都被玩家冠以馬克之名。從馬克12到馬克15，進入“后軍用”時代的馬克表也在逐漸探索屬于自己的風格；馬克16無疑是一次大膽的嘗試，新指針、新刻度具有探索意義，深刻影響著后續(xù)產(chǎn)品；馬克17同樣做出了探索，首創(chuàng)的紅色三角形日歷指示箭頭獨領風騷，可惜未能延續(xù)。而馬克18在我看來更像是一款穩(wěn)健的產(chǎn)品，它并無馬克16、馬克17那樣令人眼前一亮的創(chuàng)新設計，而是集兩代產(chǎn)品之大成，將各自的優(yōu)點融合保留。至于下一代馬克表，除自產(chǎn)機芯外，更期望外觀上能夠帶給我們驚喜。（圖/文 腕表之家 蕭峰）