近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況。數(shù)據(jù)顯示，6月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%，環(huán)比增長(zhǎng)43.5%，6月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。
而目前大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌和廠商，也都已經(jīng)公布了6月以及上半年的銷(xiāo)量成績(jī)，那么國(guó)產(chǎn)品牌七大“巨頭”的表現(xiàn)如何呢，咱們不妨來(lái)看看吧。需要說(shuō)明的是，所有的銷(xiāo)量均基于品牌官方渠道公布的數(shù)據(jù)。
1、比亞迪
6月銷(xiāo)量：133762輛
上半年總銷(xiāo)量：646399輛
繼3、4、5月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)后，6月乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到133762輛，同比大漲168.8%%。比亞迪表示，2022年上半年累計(jì)銷(xiāo)售超64萬(wàn)輛。至此，比亞迪新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)輛，堪稱目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最耀眼的國(guó)產(chǎn)品牌。
其中，比亞迪宋家族再次突破3萬(wàn)，刷新了單月銷(xiāo)量最高成績(jī)，有望再次成為國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。
比亞迪漢家族和秦家族6月銷(xiāo)量也再次突破2萬(wàn)大關(guān)，分別達(dá)到了25439輛和26623輛。其中漢再次刷新上市以來(lái)的最好銷(xiāo)量成績(jī)，累計(jì)銷(xiāo)量突破25萬(wàn)輛，成為國(guó)產(chǎn)品牌在高端轎車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。秦家族累計(jì)銷(xiāo)量也突破了65萬(wàn)輛，成為主流燃油家轎的“顛覆者”。
另外，作為比亞迪今年全新推出的一款SUV車(chē)型，比亞迪元PLUS表現(xiàn)出色，單月零售銷(xiāo)量為19731臺(tái)，環(huán)比5月份增長(zhǎng)了13.9%，繼續(xù)成為比亞迪單月萬(wàn)輛會(huì)員。而一上市備受質(zhì)疑的海豚，6月份銷(xiāo)量為10376輛，不少網(wǎng)友直呼“看走眼”了。
比亞迪的技術(shù)一直被國(guó)人認(rèn)可和推崇，從刀片電池到DM-i超級(jí)混動(dòng)都大受歡迎，今年銷(xiāo)量更是節(jié)節(jié)攀升，加上國(guó)產(chǎn)品牌市值第一，相信比亞迪在國(guó)人心目中的地位會(huì)有所提升。今年150萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，大概率穩(wěn)了！
6月銷(xiāo)量：118303輛
上半年總銷(xiāo)量：629175輛
1-6月份，長(zhǎng)安國(guó)產(chǎn)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為629175輛，同比下降4.61%。疆哥特意查了一下長(zhǎng)安1-5月自主乘用車(chē)銷(xiāo)量為510872輛，也就是說(shuō)6月份長(zhǎng)安乘用車(chē)銷(xiāo)量約為118303輛。
具體車(chē)型表現(xiàn)方面，CS75 6月銷(xiāo)量達(dá)到21084輛，仍舊是長(zhǎng)安最大的銷(xiāo)量支柱。1-6月份，CS家族累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到251408輛，占了總銷(xiāo)量的40%左右。而長(zhǎng)安逸動(dòng)，6月銷(xiāo)量15207輛，上半年累計(jì)售出了100593輛，表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。
UNI系列1~6月總銷(xiāo)量為78814輛，其中全新轎車(chē)UNI-V 6月銷(xiāo)量達(dá)到了11460輛，隨著2.0T版本的加入后續(xù)表現(xiàn)值得期待。
借著長(zhǎng)安歐尚X7的持續(xù)熱銷(xiāo)，長(zhǎng)安歐尚6月銷(xiāo)量達(dá)到了12922輛，而今年上半年銷(xiāo)量則貢獻(xiàn)了114503輛。
新能源方面，6月銷(xiāo)量18268輛，同比增長(zhǎng)33.12%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量84958輛，同比增長(zhǎng)127.26%。截止至6月30日，Lumin訂單突破30000輛。不過(guò)，受上游原材料短缺影響及整車(chē)和零部件產(chǎn)能限制，長(zhǎng)安汽車(chē)暫停旗下微型電動(dòng)車(chē)奔奔E-Star的收訂。隨著深藍(lán)SL03和阿維塔11的上市，說(shuō)不定會(huì)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
3、吉利汽車(chē)
6月銷(xiāo)量：126,595輛
上半年總銷(xiāo)量：613842輛
近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)公布了6月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)126,595輛，環(huán)比增長(zhǎng)42%，同比增長(zhǎng)26%。今年1-6月，吉利汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量為613,842輛，基本與去年同期持平。
其中，吉利品牌銷(xiāo)量為92001臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到52%，較上月有明顯的提升。除了帝豪、博越、繽越等車(chē)型持續(xù)暢銷(xiāo)外，定位高端的中國(guó)星系列星瑞和星越L，6月銷(xiāo)量環(huán)比增幅超65%，達(dá)到了23451輛，成為拉動(dòng)品牌向上的火車(chē)頭。
領(lǐng)克品牌6月銷(xiāo)量13193輛，環(huán)比漲幅超16%。近日，搭載智能電混技術(shù)的首款車(chē)型-領(lǐng)克01 EM-F，目前已開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為18.80-21.00萬(wàn)元。而極氪，6月交付量為4302輛，截止到6月底，極氪001累計(jì)的交付量已經(jīng)突破了25000輛。
一向存在感不強(qiáng)的新能源品牌—幾何，純電動(dòng)品牌幾何汽車(chē)6月銷(xiāo)量12163輛，環(huán)比增長(zhǎng)超35%。而新一代換電出行新勢(shì)能睿藍(lán)汽車(chē)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上漲，6月銷(xiāo)量4936輛，環(huán)比增幅超22%。
值得一提的是，吉利旗下全新品牌“RADAR”近期更名為“雷達(dá)汽車(chē)”，新品牌將于7月12日正式揭曉發(fā)布，專注于高端新能源皮卡領(lǐng)域。2022年，吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量目標(biāo)為165萬(wàn)輛，目前完成率不到4成，下半年要加油了。
4、長(zhǎng)城汽車(chē)
6月銷(xiāo)量：101186輛（除去皮卡為79935輛）
上半年總銷(xiāo)量：518525輛
數(shù)據(jù)顯示，今年6月長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)101,186輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.38%。今年1-6月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售新車(chē)518,525輛，其中，海外銷(xiāo)量達(dá)到62,823輛，占比12%，長(zhǎng)城汽車(chē)海外總銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛大關(guān)。
哈弗品牌6月銷(xiāo)售新車(chē)51,274輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.82%；今年1-6月，哈弗品牌共銷(xiāo)售新車(chē)288,903輛，其中哈弗H6銷(xiāo)售136,921輛，依然是長(zhǎng)城的銷(xiāo)量扛把子。不過(guò)燃油車(chē)逐漸沒(méi)落，新能源代表比亞迪宋和特斯拉Model Y銷(xiāo)量越來(lái)越高，哈弗H6冠軍的寶座位置估計(jì)是保不住了。
長(zhǎng)城皮卡6月銷(xiāo)售新車(chē)21,251輛，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)94,417輛。其中，長(zhǎng)城炮6月銷(xiāo)售新車(chē)14,674輛，同比增長(zhǎng)46%，累計(jì)23個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。不過(guò)，雖然長(zhǎng)城炮定位為乘用皮卡，但其實(shí)不屬于狹義乘用車(chē)范疇，屬于商用車(chē)。
歐拉品牌6月銷(xiāo)售新車(chē)11,516輛，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)59,126輛，同比增長(zhǎng)12.52%。在僅有好貓?jiān)诳钴?chē)型的情況下，歐拉銷(xiāo)量依然可以保持過(guò)萬(wàn)的水準(zhǔn)，體現(xiàn)了歐拉的競(jìng)爭(zhēng)力。接下來(lái)，歐拉還將推出芭蕾貓和閃電貓，相信能助力歐拉銷(xiāo)量的進(jìn)一步上升。
魏WEY6月銷(xiāo)售新車(chē)2,887輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.56%，上半年總銷(xiāo)量21,985輛。盡管長(zhǎng)城的DHT混動(dòng)技術(shù)水平要比增程式更高，但魏牌咖啡系列（摩卡、拿鐵和瑪奇朵）的表現(xiàn)卻不太令人滿意。
坦克品牌6月銷(xiāo)售新車(chē)14,258輛，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，1-6月共銷(xiāo)售新車(chē)54,094輛，同比增長(zhǎng)63.56%。6月底坦克300推出了邊境限定版，首批限量3000臺(tái)，開(kāi)售僅6分鐘即全部售罄。可見(jiàn)，在國(guó)產(chǎn)硬派越野領(lǐng)域，坦克還是有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力的。
5.奇瑞集團(tuán)
6月銷(xiāo)量：105,005輛
上半年總銷(xiāo)量：475,250輛
6月份，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售汽車(chē)105,005輛，同比增長(zhǎng)43.6%； 1-6月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)475,250輛，同比增長(zhǎng)12%。
分品牌來(lái)看，奇瑞汽車(chē)6月份銷(xiāo)量79,412輛，同比增長(zhǎng)58.5%；1-6月份累計(jì)銷(xiāo)售357,429輛，同比增長(zhǎng)25.9%。其中，瑞虎8系列，1-6月份貢獻(xiàn)了78,292輛的全球銷(xiāo)量，是品牌名副其實(shí)的銷(xiāo)量扛把子。
高端品牌星途汽車(chē)6月份銷(xiāo)量3,362輛，同比增長(zhǎng)11.3%；1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量19,265輛，同比增長(zhǎng)46.9%。而捷途汽車(chē)6月份銷(xiāo)量15,036輛，同比增長(zhǎng)32.8%；1-6月份累計(jì)銷(xiāo)量61,047輛。
新能源方面，6月新能源銷(xiāo)量22849臺(tái)，同比增長(zhǎng)183.3%；1-6月份銷(xiāo)量112,278輛，同比增長(zhǎng)177.5%。其中貢獻(xiàn)最大的是QQ冰淇淋、小螞蟻等車(chē)型。
出口方面，表現(xiàn)也相當(dāng)突出，6月份刷新了單月出口紀(jì)錄，達(dá)到了3.5萬(wàn)輛，出口已占集團(tuán)總銷(xiāo)量的31%。1-6月份，奇瑞集團(tuán)出口汽車(chē)148,245輛，同比增長(zhǎng)24.9%。
6、上汽乘用車(chē)
6月銷(xiāo)量：8.3萬(wàn)輛
上半年總銷(xiāo)量：36.6 萬(wàn)輛
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，6月份，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.8%，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為36.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 22.1%。
主力車(chē)型方面，SUV市場(chǎng)，全新第三代榮威RX5/超混eRX5盲訂10天訂單破2萬(wàn)、MG ZS系列月銷(xiāo)破萬(wàn)；轎車(chē)市場(chǎng)，榮威i5系列和MG5系列作為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，雙雙實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)破萬(wàn)。
新能源方面，上汽乘用車(chē)6月銷(xiāo)量超過(guò)1.9萬(wàn)輛，同比大增近八成，1-6月累計(jì)熱銷(xiāo)8.2萬(wàn)輛。
出口方面，上汽乘用車(chē)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，6月出口4.5萬(wàn)輛，上半年累計(jì)出口16.7萬(wàn)輛，力壓奇瑞，成為中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍。
7.廣汽集團(tuán)
6月銷(xiāo)量：56774輛
上半年總銷(xiāo)量：272832輛
作為獨(dú)立的新能源品牌，廣汽埃安6月銷(xiāo)量24109輛，同比增長(zhǎng)182.44%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量100251輛，同增長(zhǎng)133.88%。具體車(chē)型上，AION Y貢獻(xiàn)最大，在6月份取得了1.18萬(wàn)輛的成績(jī)。
廣汽傳祺亦呈恢復(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。廣汽乘用車(chē)6月銷(xiāo)量32665輛，同比增長(zhǎng)30.94%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量172581輛，同比增長(zhǎng)14.31%。
寫(xiě)在最后
總的來(lái)看，在經(jīng)歷了四、五月份受缺芯和疫情影響，而出現(xiàn)的銷(xiāo)量低谷后，各大車(chē)企都在6月份有明顯的銷(xiāo)量回升，隨著新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步激發(fā)，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，下半年可能才是真正的戰(zhàn)場(chǎng)。到底國(guó)產(chǎn)“一哥”會(huì)鹿死誰(shuí)手呢？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)分享你的看法。
