最近，狐妹非常喜歡的譚喬譚 Sir 出事兒了。

他在社交平臺發(fā)文表示，《譚談交通》不僅被全網(wǎng)下架，而且他本人還被某公司投訴侵權(quán)，可能面臨千萬元賠償，甚至牢獄之災(zāi)。

此事迅速發(fā)酵，輿論幾乎一邊倒支持譚喬，網(wǎng)友紛紛譴責“資本”吃相太難看。

要知道《譚談交通》之所以深受大家喜愛，再度翻紅，都離不開其靈魂人物譚喬。

那這檔節(jié)目和他究竟有何魅力，竟然能火這么多年？還被人“惦記”上了。

譚喬為什么能紅？

時間要追溯到 2005 年，成都電視臺和交管局合作打造了一檔安全普法欄目。

經(jīng)過重重選拔，能說會道的譚喬成為了主持人，又因為他姓譚，這檔節(jié)目便命名為《譚談交通》。

在節(jié)目中，經(jīng)常意外頻出，喜劇效果拉滿，“二仙橋大爺”、“腰馬合一”等成為經(jīng)典老番。

每一次譚喬都能用風趣幽默的語言進行科普圓場，成為本地的“明星民警”。

但真正讓這檔節(jié)目走進人心的還是，各位被采訪者展現(xiàn)出了最真實的人生百態(tài)，以及譚喬在執(zhí)法科普過程中的人情味。

比如，在觀音橋附近蹬三輪的大爺，當時車上不僅堆滿了木頭，還有一人一狗，屬于嚴重超載。

通過譚喬的采訪得知， 這位大爺父母雙亡，兄長早逝，弟弟智力障礙，無法與人溝通。

妻子難產(chǎn)死亡，小孩也跟著走了。

這是電視劇都不敢編的悲慘程度，被網(wǎng)友們稱為現(xiàn)實版《活著》里的“福貴”。

然而讓人震驚的是在這一切苦難面前，大爺顯得那樣云淡風輕，譚喬忍不住問他，為何經(jīng)歷這么多變故，還能如此樂觀。

大爺笑著說：“往前看?！?/p>

面對這些飽受生活艱辛的人，譚喬沒有冷面執(zhí)法，而是了解他們的人生遭遇，循循教導(dǎo)，因此他又被稱為“開不出罰單的交警”。

譚喬的“撕裂人生”

《譚談交通》的成功讓譚喬成了當?shù)氐拿?，因為?jié)目中的完美形象，他在生活中也不敢說粗話，幫朋友賣點東西，甚至會被人舉報投訴。

除了不能做真實的自己，譚喬還發(fā)現(xiàn)自己的職業(yè)生涯陷入了困境。干了 13 年，一直在原地踏步，只是一個在一線的小交警，甚至被人冷嘲熱諷。

一方面因事業(yè)上得不到提拔而郁郁寡歡，另一方面又因為擔心節(jié)目跟不上觀眾的腳步而憤懣，譚喬的壓力越來越大。

最終，他確診了抑郁癥。

之后，譚喬辭職離開《譚談交通》，節(jié)目也停播了。

他回到之前的辦公室里，沒想同事也看不慣他了：“滾出去掙你的錢，這沒你的位置?！?/p>

萬般無奈之下，他只能辭去了公職，成為一個普通人。

沒想到，這時候因為眾多視頻創(chuàng)作者的二創(chuàng)，《譚談交通》比之前更火了。

他沒有被觀眾所遺忘，甚至走出了成都，給全國網(wǎng)友帶來去了歡樂和感動。

2019 年底，譚喬索性自己入駐了 B 站，把往期節(jié)目精華剪輯成十分鐘左右發(fā)布出來，同時回訪了多位曾經(jīng)在節(jié)目里出現(xiàn)的老朋友們。

第一個見到的便是傳說中的“福貴”大爺。

現(xiàn)在的他再婚了，有妻子和女兒，政府還幫他蓋了新房……

唯一不變的還是那句：“向前看。”

今年 3 月，他又再次與“氣球哥”相見，那個老婆跟別人跑了，自己卻在鏡頭前唱歌的男人。

相關(guān)話題迅速登上熱搜，一度讓數(shù)千萬網(wǎng)友落淚。

正是這些積極樂觀的人鼓勵了譚喬，讓他有了更加清晰的人生目標，攜手“二仙橋大爺”開啟了自己新的短視頻創(chuàng)作事業(yè)。

為何被起訴侵權(quán)？

然而就在這個時候，卻有人控訴他使用《譚談交通》的素材侵權(quán)了。

譚喬在 B 站上發(fā)布的視頻目前已經(jīng)從 300 多個縮減至 80 個，還有上萬個二次創(chuàng)作者編輯的爆款視頻也被投訴下架。

這到底是咋回事，以后還能愉快地看《譚談交通》嗎？

原來《譚談交通》的合法著作權(quán)并不在譚喬這里，而是歸成都市廣播電視臺所有。

一個叫做游術(shù)文化的公司從成都市廣播電視臺拿到了節(jié)目版權(quán)。之后，就開始了自己的瘋狂起訴之路。

據(jù)企業(yè)年報的開庭公告顯示，他們不是在打官司，就是在打官司的路上，涉及的 86 起訴訟案件均為原告身份。

所以，被質(zhì)疑是專門靠起訴他人賺錢的公司。

7 月 11 日，在一片質(zhì)疑聲中，成都市廣播電視臺發(fā)表了聲明，稱作為《譚談交通》節(jié)目的著作權(quán)人，有權(quán)對網(wǎng)絡(luò)上未經(jīng)許可發(fā)布相關(guān)視頻的行為依法維權(quán)，并相關(guān)維權(quán)工作授權(quán)給成都游術(shù)文化傳播有限公司進行。

還表示，維權(quán)工作并未針對任何個人，不存在“索賠千萬”的情況。

面對如此情況，譚喬選擇了正面剛。

他認為，當初制作《譚談交通》的時候，他沒有與任何個人或者機構(gòu)簽訂相關(guān)合同或者協(xié)議，那原創(chuàng)者就是他自己，視頻記錄方就是一名攝像記者。

對于節(jié)目的版權(quán)歸屬問題，或者誰擁有多少比例的權(quán)益，還需要權(quán)威的機構(gòu)來認定。

而且譚喬解釋自己并沒有利用視頻謀取利益，除去必要開支以外，視頻收益都拿去做公益了，只是自己從來沒有宣傳過這件事。

更精彩的是，網(wǎng)友們深扒之后發(fā)現(xiàn)這家公司僅成立四年，還是一個空殼公司，連一名員工的社保都沒交過，對此譚喬也提出了質(zhì)疑。

總之，在最終結(jié)果出來之前，還不能下定論，但狐妹可以肯定的是譚喬已經(jīng)贏得了人心。

他的視頻內(nèi)容始終是在關(guān)注這個時代下普通人的悲喜際遇，這的確是一件非常意義的事情。

參考資料：

卡思數(shù)據(jù)

上游新聞

嗶哩嗶哩

譚喬個人微博、B 站截圖

編輯：冉曦