如果你現(xiàn)在正手持15萬(wàn)元左右的預(yù)算，想買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)但卻在眾多車(chē)型中徘徊猶豫，今天小編特為為大家?guī)?lái)了8款當(dāng)下熱銷(xiāo)的15萬(wàn)元區(qū)間純電動(dòng)車(chē)型，不僅有國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型ID.3，還有一眾國(guó)產(chǎn)品牌和新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)的熱銷(xiāo)車(chē)型，既有轎車(chē)也有SUV，可以說(shuō)是囊括了目前15萬(wàn)元最值得買(mǎi)的8款純電動(dòng)車(chē)型。
一、比亞迪秦Plus 2021款 EV 500KM 尊貴型
售價(jià)：15.88萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4765/1837/1515mm 軸距：2718mm
車(chē)型定位：緊湊級(jí)轎車(chē)
續(xù)航里程：NEDC 500公里
推薦理由：
1、比亞迪王朝系列經(jīng)典車(chē)型之一，擁有較長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)型歷史，零配件供應(yīng)鏈完備，等車(chē)周期相對(duì)較短，后期維修售后完備，用車(chē)成本較低。
2、配置相對(duì)均衡，支持L2級(jí)智能輔助駕駛，舒適性配置也較為豐富，空間在同級(jí)別車(chē)型中略占上風(fēng)，非常適合家用。
3、采用比亞迪獨(dú)有的刀片電池組，安全等級(jí)更高。
缺點(diǎn)：
1、不是純電架構(gòu)平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，軸長(zhǎng)比略小。
2、磷酸鐵鋰電池冬季使用續(xù)航折損率略高。
選購(gòu)建議：比亞迪秦plus EV可以說(shuō)是15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間最為均衡的一款家用轎車(chē)產(chǎn)品，背靠比亞迪電氣化的龐大技術(shù)沉淀，無(wú)論是三電系統(tǒng)、智能化配置、舒適性配置以及外觀內(nèi)飾都屬于主流水平，15萬(wàn)預(yù)算看純電動(dòng)轎車(chē)，秦plus EV是繞不開(kāi)的一款車(chē)型。
二、比亞迪海豚 2021款 401km 騎士版
售價(jià)：13.08萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4150/1770/1570mm 軸距：2700mm
車(chē)型定位：小型兩廂轎車(chē)
續(xù)航里程：NEDC 401公里
推薦理由：
1、采用純電架構(gòu)e平臺(tái)3.0設(shè)計(jì)生產(chǎn)，雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有4150mm，但是軸距卻長(zhǎng)達(dá)2700mm，小型車(chē)的車(chē)身卻擁有越級(jí)緊湊級(jí)的軸距，車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別中非常寬敞。
2、比亞迪海豚的造型精致靈巧，4150mm的車(chē)身長(zhǎng)度擁有相對(duì)短小的轉(zhuǎn)彎半徑，好開(kāi)好停，非常適宜城市通勤?？蓯?ài)的造型也深受很多女性用戶的喜愛(ài)。
3、海豚的配置相對(duì)均衡，沒(méi)有什么短板，既支持L2級(jí)智能輔助駕駛，舒適性配置也較為豐富，在同價(jià)位中車(chē)型配置性價(jià)比相對(duì)較高。
缺點(diǎn)：
1、內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，用料屬于比較廉價(jià)的車(chē)型，另外其后備箱容積有些小，不適合全家人出游駕駛。
2、磷酸鐵鋰電池冬季使用續(xù)航折損率略高，另外其401公里的NEDC續(xù)航里程在目前各車(chē)型中沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。
選購(gòu)建議：比亞迪海豚一經(jīng)推出銷(xiāo)量表現(xiàn)就十分不俗，月月銷(xiāo)量均超萬(wàn)臺(tái)的表現(xiàn)可見(jiàn)海豚的性價(jià)比是非常的高。如果你想買(mǎi)一臺(tái)靈活小巧、好駕馭、科技感十足的純電動(dòng)小車(chē)，比亞迪海豚非常適合你。
三、比亞迪元plus 2022款 510KM 尊榮型
售價(jià)：14.78萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4455/1875/1615mm 軸距：2720mm
車(chē)型定位：緊湊級(jí)SUV
續(xù)航里程：NEDC 510公里
推薦理由：
1、元PLUS采用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢、姿態(tài)動(dòng)感，符合多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。
2、比亞迪旗下首款e平臺(tái)3.0打造的SUV車(chē)型，刀片電池加持，空間更大，更安全。
3、元PLUS搭載了一臺(tái)最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速時(shí)間僅需7.3秒。對(duì)于一臺(tái)入門(mén)級(jí)的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)算得上優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：
1、元PLUS的駕駛位空間比較狹窄，駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)右腳膝蓋會(huì)被中控臺(tái)中央隔板頂住，特別是高個(gè)子用戶體驗(yàn)感極差
2、比亞迪元PLUS全系均未配備座椅通風(fēng)、座椅加熱，即便是副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也只出現(xiàn)在頂配車(chē)型上，此外，元PLUS比較入門(mén)的豪華型、尊榮型連天窗都沒(méi)有，導(dǎo)致性價(jià)比下降。
選購(gòu)建議：比亞迪元plus是比亞迪首款采用e平臺(tái)3.0打造的SUV產(chǎn)品，全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)賦予元plus更多的科技感。此次改款后的元plus綜合性價(jià)比依然表現(xiàn)不錯(cuò)，這一點(diǎn)從銷(xiāo)量也可以看出，6月份元plus銷(xiāo)量高達(dá)16553輛，排行純電動(dòng)汽車(chē)第四名可見(jiàn)實(shí)力之強(qiáng)悍。
四、AION Y 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
售價(jià)：14.76萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4410/1870/1645mm 軸距：2750mm
車(chē)型定位：緊湊級(jí)SUV
續(xù)航里程：NEDC 500公里
推薦理由：
1、AION Y獨(dú)有的機(jī)甲外觀，可以說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)了新能源汽車(chē)外觀的一個(gè)風(fēng)格，外觀科技感十足，深受很多年輕用戶的喜愛(ài)。
2、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的功能方面，AION Y表現(xiàn)比較出彩，它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)等功能。具體的APP方面，則包括了大家常用的高德地圖、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等。在我們體驗(yàn)的過(guò)程中，整個(gè)系統(tǒng)的流暢度也是可圈可點(diǎn)。
3、經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)雖然AION Y只有緊湊級(jí)SUV的車(chē)身尺寸，但是實(shí)際車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)卻令人十分驚喜，4410mm的車(chē)長(zhǎng)雖然不長(zhǎng)，但是實(shí)際車(chē)內(nèi)乘坐空間卻很是寬裕。
缺點(diǎn)：
1、續(xù)航里程存在一定虛標(biāo)情況，很多車(chē)主反饋AION Y實(shí)際續(xù)航里程達(dá)成率不高。
2、操控性能以及動(dòng)力性能不足，高速情況下車(chē)發(fā)飄，低速表現(xiàn)不佳，動(dòng)力不夠平順，電門(mén)不太跟腳。
選購(gòu)建議：AION Y除了大家公認(rèn)的空間寬敞外，它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)同樣比較好用，動(dòng)力輸出也達(dá)到了主流水準(zhǔn)。雖說(shuō)續(xù)航達(dá)成率不是很高，但充電的效率還算不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)格下，AION Y還是相當(dāng)值得考慮。
五、幾何A 2022款 Pro 430KM 青蘋(píng)果Halo
售價(jià)：15.58萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4752/1804/1503mm 軸距：2700mm
車(chē)型定位：緊湊級(jí)轎車(chē)
續(xù)航里程：NEDC 430公里
推薦理由：
1、幾何A的續(xù)航里程達(dá)成率較高，經(jīng)過(guò)夏季續(xù)航測(cè)試幾何A的里程達(dá)成率甚至可以達(dá)到90%以上。
2、內(nèi)飾方面幾何a的用料會(huì)比較扎實(shí)，尤其是電子擋位區(qū)域的六邊形觸摸功能按鍵，賦予車(chē)子滿滿的科技感。此外，拼色的設(shè)計(jì)加上銀色裝飾的點(diǎn)綴，整體就非常的年輕。
3、幾何a的空間表現(xiàn)是比較多人認(rèn)可的，就算是后排，頭部和手腳都有一定的活動(dòng)空間，絲毫不回覺(jué)得局促、壓抑，整體舒適度很高。另外，幾何a的空間利用率也是比較高的，不僅后備箱大，能滿足家庭出行的裝載需求，還有非常多儲(chǔ)物空間，存放東西也是比較方便的。
缺點(diǎn)：
1、幾何A的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有什么特點(diǎn)，與吉利的帝豪外觀相似度極高。
2、不是純電平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，所以軸長(zhǎng)比并不大，三電系統(tǒng)表現(xiàn)一般。
選購(gòu)建議：幾何A作為幾何旗下第一款產(chǎn)品可以說(shuō)受到了吉利集團(tuán)的極大重視，剛推出時(shí)產(chǎn)品力表現(xiàn)突出，但是經(jīng)過(guò)數(shù)年的新能源車(chē)發(fā)展幾何A并沒(méi)有得到過(guò)多的技術(shù)更新。不過(guò)另一方面來(lái)看幾何A的技術(shù)也更成熟，質(zhì)量品控也令用戶放心。
六、哪吒U 2022款 智610 三元鋰
售價(jià)：15.38萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4549/1860/1628mm 軸距：2770mm
車(chē)型定位：緊湊級(jí)SUV
續(xù)航里程：NEDC 610公里
推薦理由：
1、哪吒U外形基于Eureka 01概念車(chē)而來(lái)，保持了較高的還原度，塑造了滿滿的科技感。
2、有別于競(jìng)品，哪吒U并沒(méi)有采用一塊超大的中控屏，而是采用了兩塊12.3寸的聯(lián)屏，其實(shí)對(duì)比來(lái)看，我更喜歡哪吒U的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵隈{駛中，保證轉(zhuǎn)動(dòng)更小的頭部角度就能獲取足夠的信息，相對(duì)而言更安全。
3、610公里的續(xù)航里程在15萬(wàn)價(jià)位中獨(dú)樹(shù)一幟，屬于相當(dāng)高的水平。
缺點(diǎn)：
1、該車(chē)在高速行駛時(shí)，來(lái)自輪胎的胎噪以及風(fēng)噪會(huì)非常明顯，另外，電動(dòng)機(jī)的聲音也會(huì)很明顯傳到駕駛艙內(nèi)，NVH有待提升。
2、底盤(pán)調(diào)教偏舒適性，但缺乏緊實(shí)感，過(guò)彎會(huì)感覺(jué)支撐性不足，以及通過(guò)顛簸路面會(huì)感覺(jué)有多余回彈。另外，剎車(chē)力度不夠線性，需要一段的磨合適應(yīng)時(shí)間。
選購(gòu)建議：這款車(chē)無(wú)論從設(shè)計(jì)還是其他創(chuàng)新點(diǎn)來(lái)說(shuō)，都可圈可點(diǎn)，與其他競(jìng)品打出了差異性，可以看出他們對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)真，另外，對(duì)于用戶需求的把控也精準(zhǔn)到位，與同級(jí)對(duì)比起來(lái)，雖然品牌力稍弱，但是產(chǎn)品確實(shí)做的沒(méi)毛病，從逐漸攀升的銷(xiāo)量可以看出，這款車(chē)將會(huì)是15萬(wàn)級(jí)別新能源車(chē)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
七、幾何C 2022款 葡萄C550
售價(jià)：15.27萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4432/1833/1560mm 軸距：2700mm
車(chē)型定位：緊湊級(jí)SUV
續(xù)航里程：NEDC 550公里
推薦理由：
1、這輛車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)，整體上來(lái)說(shuō)是比較具有科技感的，也符合新能源汽車(chē)的定義。整個(gè)車(chē)頭顯得很圓潤(rùn)。與之匹配的是鷹眼造型的大燈，顯得特別的犀利。
2、續(xù)航里程達(dá)成率非常高，無(wú)論是冬季測(cè)試還是夏季續(xù)航測(cè)試，幾何C的續(xù)航達(dá)成率都名列前茅，夏季甚至超過(guò)了100%的標(biāo)定續(xù)航里程。
3、動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，電動(dòng)機(jī)總功率150kW，總扭矩310N·m，駕駛體驗(yàn)來(lái)看和一眾2.0T車(chē)型基本相當(dāng)，日常超車(chē)也是游刃有余。
缺點(diǎn)：
1、底盤(pán)設(shè)計(jì)還停留在七八萬(wàn)元左右的設(shè)計(jì)，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，也就是我們常說(shuō)的板車(chē)懸架，舒適度自然不高。
2、車(chē)頂采用了快背式的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排乘客頭頂?shù)氖孢m度被壓制了。軸距達(dá)到了2.7米，但是后排舒適度明顯不足。
選購(gòu)建議：幾何C的整體性價(jià)比看起來(lái)還算是不錯(cuò)的，各方面的性能都比較均衡，加之新車(chē)型存在一定優(yōu)惠，續(xù)航里程也進(jìn)一步提升，日常城市通勤十分適合購(gòu)買(mǎi)。
八、大眾ID.3 2022款 Active Pure 純凈智享版
售價(jià)：14.68萬(wàn)元
車(chē)身尺寸：長(zhǎng)寬高：4261/1778/1568mm 軸距：2765mm
車(chē)型定位：緊湊型車(chē)
續(xù)航里程：CLTC 450公里
推薦理由：
1、最新款大眾ID.3的標(biāo)定續(xù)航為450公里，車(chē)主實(shí)測(cè)可以跑420公里以上，續(xù)航達(dá)標(biāo)率比較高，即便是在冬天也有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，車(chē)輛長(zhǎng)達(dá)400公里的續(xù)航也足以滿足日常通勤需求；
2、加速性能強(qiáng)：該車(chē)型使用的是170匹馬力的永磁同步電機(jī)，低扭狀態(tài)下可爆發(fā)出310牛米的扭矩，使得大眾ID.3在起步加速時(shí)就可以甩開(kāi)絕大多數(shù)燃油車(chē)，雖然車(chē)輛高速行駛時(shí)的后段加速比較一般，但是也足以滿足市內(nèi)通勤。
3、造型擺脫了大眾千篇一律的套娃設(shè)計(jì)，更加精煉，充滿科技感，與自身純電動(dòng)車(chē)身份相符合，小鋼炮的車(chē)身尺寸匹配小鋼炮的動(dòng)力，深受年輕人的青睞。
缺點(diǎn)：
1、大眾ID.3的底盤(pán)調(diào)教偏向于運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)的整體質(zhì)感比較硬，無(wú)法過(guò)濾太多的路面震動(dòng)，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)乘客會(huì)感受到明顯的搖晃和共振。
2、內(nèi)飾用料一般。該車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算年輕時(shí)尚，但是用料方面還是以塑料為主，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)，另外新車(chē)的內(nèi)飾異味也比較大；
選購(gòu)建議：作為此次推薦8款車(chē)中唯一一款合資車(chē)型，ID.3有著令人眼前一亮的外觀設(shè)計(jì)以及充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，但是其低配車(chē)型配置相對(duì)缺乏，加之MEB平臺(tái)后鼓剎的配置令很多人產(chǎn)生顧慮?？偠灾蟊奍D.3作為合資車(chē)型擁有更強(qiáng)的品牌效應(yīng)，但是在自身產(chǎn)品力上卻略遜于部分中國(guó)車(chē)企的產(chǎn)品。
本次小編共計(jì)為大家推薦了8款15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)型包括轎車(chē)和SUV。其中7款為國(guó)產(chǎn)品牌，1款為合資品牌?？梢哉f(shuō)這8款車(chē)就是目前15萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品力、性價(jià)比、銷(xiāo)量最為突出的8款車(chē)型，如果您正手握15萬(wàn)元想要購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)，不知道該如何挑選車(chē)型，這篇文章或許能幫助您解決選擇困難癥，當(dāng)然如果您還有其他備選車(chē)型想要咨詢小編，也歡迎您留言進(jìn)行評(píng)論。
