奧地利大獎賽是2022賽歷的中點(diǎn)，也是F1夏休期的開始，法拉利和紅牛在這里進(jìn)行了最新的戰(zhàn)斗，然而在排位賽和沖刺賽都占據(jù)優(yōu)勢并取得勝利的紅牛，是如何輸?shù)舯荣惖哪兀?/p>
勒克萊爾在奧地利大獎賽的勝利源于法拉利F1-75賽車幾近完美的平衡性調(diào)教，從而擁有更好的輪胎管理。
馬爾科博士認(rèn)為，紅牛車隊(duì)需要關(guān)注“無法解釋”的輪胎問題，輪胎的過早衰竭阻礙了維斯塔潘在紅牛環(huán)的表現(xiàn)。
馬爾科和紅牛正在尋找答案
馬爾科在接受采訪時表示，維斯塔潘的第一組輪胎的過度磨損是出乎意料的，在排位賽和沖刺賽都占據(jù)優(yōu)勢的情況下，我們正賽無法擁有更好的輪胎管理。
但令人驚訝的是，我們最后一組輪胎卻很好，無論是輪胎磨損還是賽車速度，我們都保持的很好，這就讓我們無法解釋了，我不知道這是怎么回事？我希望我們能找到解決問題的辦法。
霍納認(rèn)為，這很奇怪，我們無法解釋周六和周日的變化，我們保持了和沖刺賽同樣的設(shè)定，而周六卻沒有輪胎上的問題。車隊(duì)需要調(diào)查是什么原因讓我們失去了周六的優(yōu)勢，表現(xiàn)的如此糟糕。
“唯一有區(qū)別的是夜里的降水略微改變了溫度，可能最重要的是燃料負(fù)載使賽車變得更重了?！被艏{說。
法拉利如何占據(jù)優(yōu)勢
在沖刺賽輸給紅牛以后，法拉利在正賽的71圈比賽中占據(jù)了優(yōu)勢。
比諾托認(rèn)為，在速度方面兩車非常相似，如果說有區(qū)別的話，那就是輪胎的退化，我們對輪胎管理做的更好。
我們在比賽開始就給維斯塔潘施加壓力，讓他損失了更多的輪胎。
很高興我們贏得了比賽，但塞恩斯的引擎問題，我們很遺憾。
