梅賽德斯車隊的領隊托托沃爾夫相信多梅尼卡利將為未來的沖刺賽選擇合適的場地，因為他對奧地利大獎賽的比賽有不同的反應。
雖然沖刺賽在圍場中意見不一，但F1表示，來自車迷的反饋是非常好的。
F1計劃在2023年將沖刺賽數(shù)量擴大到6站，但這個計劃目前已被擱置，等待國際汽聯(lián)主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆的批準。
然而，上周末紅牛環(huán)的比賽缺乏亮點，前四名的位置始終保持不變，引發(fā)了一些關于斯皮爾伯格場地是否是未來沖刺的合適地點的新爭論。
沃爾夫說，由于奧地利可能沒有像其他沖刺賽那樣帶來那么多的興奮，他相信多梅尼卡利會努力確保2023年的比賽地點是正確的。
盡管沃爾夫相信F1可以在沖刺賽上會做得更好，但他說，創(chuàng)造偉大比賽的最終問題是車隊之間的表現(xiàn)差異的不同。
他說：“我認為，比賽中娛樂性減少的原因是因為車隊之間的表現(xiàn)差距太大了。”
“如果你讓維斯塔潘一騎絕塵，兩輛法拉利是比賽中唯一的娛樂，然后我們梅賽德斯則無所事事。
“然后其他人就會更落后，然后你就會有DRS列車。這永遠都不會成為一場好的比賽?！?/p>
雖然周六的沖刺賽并沒有帶來巨大的興奮，但F1的主管們注意到觀眾的興趣有所上升，因為比賽周末三天都有好看的比賽看。
此外，一些司機對F1比賽方式不時被改變表示歡迎。
丹尼爾·里卡多說：“我喜歡它。周五對車手來說更有趣。而且，我說過幾次，但當你已經(jīng)開了10年，就像周五的練習，我認為當每天都有戰(zhàn)斗的時候，它確實讓周末有更多的興奮點，我不想說令人很興奮，但每次環(huán)節(jié)都有更多的目的。你在周五沒有奢侈的兩個小時的時間來練習，然后在周六早上還有一個比賽。所以每個人都有很大的壓力。然后它直接進入排位賽。我認為這種混合是很好的。我覺得這也有點令人耳目一新。我想他們明年會提高它，所以我同意。我也認為賽車，每次燈熄滅，那就是你腎上腺素最高的時候?！?/p>
