近年來(lái)，SUV車型在市場(chǎng)上一直非常火爆，很多高端汽車品牌也都推出了自己的SUV車型。例如保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝，都屬于豪華SUV，那么這兩款車型究竟哪一個(gè)檔次更高一些呢？

首先，兩款車型都屬于中大型SUV，在車身尺寸方面路虎攬勝比保時(shí)捷卡宴要更大一些。攬勝車身長(zhǎng)度達(dá)到了5000毫米，軸距則為2922毫米，而保時(shí)捷卡宴車身長(zhǎng)度為4918毫米，軸距為2895毫米。除此之外，路虎攬勝還推出了加長(zhǎng)版車型，汽車整體看上去更加氣派。而且路虎攬勝的外觀更具有侵略性，方正的車頭設(shè)計(jì)更是顯得十分霸氣。保時(shí)捷卡宴相對(duì)來(lái)說(shuō)線條更加柔和，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，與路虎攬勝的硬派風(fēng)格相比，多了一些運(yùn)動(dòng)和轎跑的元素。

其次在動(dòng)力方面，全新版的卡宴搭載的是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到340馬力，而路虎攬勝搭載的則是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率同樣可以達(dá)到340馬力。由于路虎攬勝搭載的這款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)平順性更好，而且?guī)缀鯖](méi)有滯后感，所以不管是在低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速的工況下都可以使汽車的加速性能更加穩(wěn)定，適應(yīng)多種情境下的使用需要。而且路虎攬勝還推出了5.0T版本，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁充沛，爆發(fā)力更是讓人吃驚。

最后在汽車的內(nèi)飾和配置方面，保時(shí)捷卡宴仍然采用了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加偏重于簡(jiǎn)潔和實(shí)用性，而攬勝的內(nèi)部要更加豪華一些，中控臺(tái)兩塊屏幕的設(shè)計(jì)充滿了科技感，而且木質(zhì)板材的加入也提升了汽車內(nèi)部質(zhì)感。兩款車型配置同樣都是非常的完善，只是在安全配置方面，路虎攬勝加入了并線輔助，車道偏離預(yù)警，交通標(biāo)志識(shí)別等功能，整體來(lái)說(shuō)更加全面。

綜上來(lái)看，在保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝當(dāng)中，檔次感比較高的還是路虎攬勝，但是其價(jià)格卻比保時(shí)捷卡宴要高上很多。所以說(shuō)保時(shí)捷卡宴更加注重實(shí)用性，而路虎攬勝在兼具實(shí)用性的同時(shí)更多了一些高端奢華的感覺(jué)。

每次看這樣的標(biāo)題也是很無(wú)語(yǔ)，為什么非要比高低呢？

說(shuō)一下我自己的感受，路虎從發(fā)現(xiàn)3到發(fā)現(xiàn)4換到攬勝。總體感覺(jué)舒適性確實(shí)要高于德系，5系7系，X5X6，E級(jí)S級(jí)以前的GL自己親測(cè)。

包括今天對(duì)比的卡宴，這倆車都開(kāi)了3年多了，我覺(jué)得還是比較能體現(xiàn)真實(shí)駕駛感受的。

攬勝我喜歡的原因就是高點(diǎn)，舒適，叢內(nèi)心有點(diǎn)俯視旁邊車的惡趣味。本身我就192高。過(guò)各種路面都比卡宴舒服，座椅也比卡宴的運(yùn)動(dòng)型的更舒適。但是轉(zhuǎn)彎指向性不行，城市搶道加塞沒(méi)信心，高速超車會(huì)被氣流吹得上晃。說(shuō)越野那些都是道聽(tīng)途說(shuō)，攬勝去越野？還沒(méi)越就帶拖回去修。都是只適合在城市或者簡(jiǎn)單的復(fù)雜路況開(kāi)開(kāi)的。

卡宴底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，選裝多，個(gè)性化定制，不過(guò)價(jià)錢也是死貴死貴的，標(biāo)價(jià)那真的只是標(biāo)價(jià)。提車要加30萬(wàn)的配置都是拼命的減才行，想要的東西太多。

卡宴的最大的優(yōu)點(diǎn)就是真的做工質(zhì)量好，我負(fù)責(zé)任的說(shuō)完虐寶馬。寶馬噴子寶馬銷售都可以來(lái)找我。家里停了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的X6（中國(guó)地區(qū)第6臺(tái)），一個(gè)剎車出問(wèn)題撞了的5系。奔馳也不行凸輪軸老出問(wèn)題。

反正我感覺(jué)買車是個(gè)人喜歡，都差不多的錢。我家就是老婆一直開(kāi)卡宴，我開(kāi)我的。每個(gè)人喜好不一樣，根據(jù)自己的需求。沒(méi)必要非誰(shuí)高誰(shuí)低。

這兩款車都是各自領(lǐng)域里的精英，而路虎攬勝曾經(jīng)紅極一時(shí)也是富豪能特別青睞的一款車型。攬勝尤其是進(jìn)口版116萬(wàn)-321萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，沒(méi)有個(gè)千兒八百萬(wàn)的流動(dòng)資金，都不敢買這車，而攬勝衍生出來(lái)的星脈、極光、攬勝運(yùn)動(dòng)版等車型其實(shí)是降低了它的豪華程度，準(zhǔn)入門檻變低了，更多人能夠?qū)崿F(xiàn)路虎SUV夢(mèng)，有利有弊吧。

保時(shí)捷卡宴也是豪華SUV里的一個(gè)標(biāo)桿車型，售價(jià)區(qū)間91萬(wàn)到190萬(wàn)，無(wú)論是品牌影響力還是動(dòng)力操控，卡宴的表現(xiàn)，比較出彩。

這兩款車型一文一武，攬勝比較霸氣大方，男人開(kāi)著這車感覺(jué)野性十足，我一個(gè)朋友花了50多萬(wàn)元買了輛二手?jǐn)垊伲樌尤霐垊佘囉讶?，從此人生打開(kāi)了一個(gè)新篇章，事業(yè)蒸蒸日上。

卡宴這車最近幾年感覺(jué)在街上見(jiàn)的比較多了，有成為街車的趨勢(shì)，在選擇BBA之外，保時(shí)捷的SUV，無(wú)疑檔次感更強(qiáng)。卡宴在動(dòng)力方面也比較強(qiáng)大，3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)340匹馬力，而且還是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，這比較難得，2.9T的雙渦輪增壓馬力高達(dá)440匹，還有高配版的4.0T車型動(dòng)力達(dá)到了550匹?？ㄑ绫容^時(shí)尚年輕化，家族式前臉，溜背造型，時(shí)尚的內(nèi)飾比較受年輕人的歡迎。

路虎攬勝動(dòng)力兩種，3.0T和5.0T是V6和V8的機(jī)械增壓，動(dòng)力強(qiáng)的也算可以，它有個(gè)說(shuō)法叫“坐在高級(jí)沙發(fā)上越野”全時(shí)四驅(qū)和托森式差速器，在翻山越嶺時(shí)能提供比較好的舒適性和強(qiáng)大的脫困能力。買路虎也不是為了出去越野，像我朋友買二手?jǐn)垊?，加入圈子后跟著車友們到一些人不多的景區(qū)、河邊，爬爬小坡等算是比較常見(jiàn)的活動(dòng)。

路虎這個(gè)品牌當(dāng)然算是高端豪華，只是被不斷下探的產(chǎn)品給拉低了身價(jià)，尤其是最近兩年路虎產(chǎn)品的故障率和小毛病比較多，導(dǎo)致口碑受了很大影響。而且大家常說(shuō)的一句就是路虎算什么豪車，花一百多萬(wàn)買個(gè)阿三的車子，值么？

怎么選擇這兩款車，還是看個(gè)人喜好，文的選卡宴，武的選攬勝，看性格吧。

所謂檔次，通俗的講就是豪華程度，以攬勝（售價(jià)122-321萬(wàn)）和卡宴（91-190萬(wàn)）的售價(jià)來(lái)看，二者都屬于豪華車的范疇。

作為中大型豪華SUV，攬勝和卡宴的起售價(jià)基本上都在100萬(wàn)左右，說(shuō)實(shí)話檔次都不低。如果題主在二者之間的選擇上犯了難，筆者建議從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮：

商務(wù)和行政用車方面，攬勝比卡宴更適合

從外觀上來(lái)看，攬勝方正大氣及沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)透露著濃厚的商務(wù)氣息，甚至讓人覺(jué)得“有點(diǎn)老成”，所以這也意味著路虎攬勝更適合于年齡40歲以上的中年成功男士使用。而在車型和配置上。攬勝更是推出了“行政加長(zhǎng)”版，3122mm的軸距營(yíng)造出巨大的后排空間，讓“移動(dòng)辦公”式的商務(wù)洽談變得更為輕松和專業(yè)。

而后排獨(dú)有的熱石按摩、10.2寸雙顯示屏、豪華腿拖、私密隱私玻璃及電動(dòng)遮陽(yáng)簾等配置也都讓攬勝商務(wù)用車的定義更加清晰。

品牌認(rèn)知度和豪華屬性方面，卡宴比攬勝略勝一籌

說(shuō)到豪車，在人們腦海里絕對(duì)少不了保時(shí)捷。

因?yàn)楸r(shí)捷是以生產(chǎn)超級(jí)跑車而聞名世界，保時(shí)捷911，保時(shí)捷Boxster，保時(shí)捷卡曼等這些經(jīng)典車型奠定了保時(shí)捷在超豪華跑車轎車中的高貴定位。長(zhǎng)期以來(lái)，在人們心目中豪華就等同于保時(shí)捷，保時(shí)捷就代表了豪華。所以，在品牌認(rèn)知度上和追求極致奢華的程度上，保時(shí)捷卡宴豪華的品牌定位是要強(qiáng)于路虎攬勝的。

在外觀設(shè)計(jì)方面，卡宴的車身線條更加圓潤(rùn)，流線型比較突出。車身配色多以鮮艷奪眼的亮色為主，張揚(yáng)而充滿活力。而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料方面則是追求運(yùn)動(dòng)和奢華，尤其是波爾紅顏色的座椅和中控面板都營(yíng)造出了不俗的貴族氣息。

所以無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，卡宴都比攬勝更充滿活力，彰顯出更多的年輕氣息。顯然也更適合35歲以內(nèi)的年輕人駕駛。

寫(xiě)在最后

無(wú)論是攬勝還是卡宴，這兩款百萬(wàn)級(jí)的豪車都能襯托出車主擁有財(cái)富的身份和不俗的社會(huì)地位，檔次感十足，而豪華屬性的排名和定位也都在同一序列，所以并沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)檔次更高。只是在選擇時(shí)匹配好用車需求和車主年齡即可。

首先我們來(lái)看一下什么人會(huì)選擇買路虎攬勝？

我認(rèn)為，喜歡路虎的，重點(diǎn)還是在于它的外觀、絕對(duì)是外觀。

所以買它的人。一種是在經(jīng)濟(jì)上已達(dá)到了一個(gè)比較高的程度，說(shuō)白了就是不在乎錢。比如說(shuō)一些大老板，他們買的是叫路虎的這個(gè)品牌的最高級(jí)別也就是它的旗艦型SUV——攬勝。

另一種人是戴著大金鏈子的社會(huì)“大哥”們。他們買攬主要還是看中了它“霸氣”的外觀，以及那句“男人就得開(kāi)路虎”的口號(hào)。

而選擇保時(shí)捷卡宴的，我見(jiàn)的最多的普遍都是都市白領(lǐng)以及富二代會(huì)更多一些。

細(xì)節(jié)

細(xì)節(jié)方面來(lái)看，2019款的路虎攬勝，外觀方面很好的保持了它原有車型豪華氣質(zhì)，車身側(cè)面的線條又非常的簡(jiǎn)潔，有力，新增加的L型LED日間行車燈看著也很時(shí)尚。

而在售的保時(shí)捷卡宴是18款的，從前臉形狀來(lái)看它并沒(méi)有太多驚艷的地方，整體依舊采用的是保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，所以18款的卡宴跟19款的攬勝就不能進(jìn)行對(duì)比。但是據(jù)可靠消息新款也即將會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，到時(shí)候我們?cè)僮霰容^。

配置

重點(diǎn)來(lái)了，車型配置才是這兩款車?yán)_(kāi)距離的開(kāi)始，2019款路虎攬勝共推出了6款車型，售價(jià)從125.8到264.8萬(wàn)元不等。

而在售的2018款保時(shí)捷卡宴總共有3款車型選擇，從91.8到185.8萬(wàn)元，至于最終的選擇就看你的個(gè)人需求和所需的配置了。對(duì)于對(duì)乘坐空間要求比較高的人來(lái)說(shuō)，加長(zhǎng)版本的路虎會(huì)更適合一些。

動(dòng)力

路虎攬勝的新款提供的是3.0L V6的機(jī)械增壓和5.0L V8的機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的還是那款8速的手自一體變速箱。同時(shí)滿足了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

而18款的保時(shí)捷卡宴在售的三款車型分別代表了三個(gè)不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0Tw渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.9T、4.0T兩款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然即將實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)能影響到國(guó)五車型還得幾年時(shí)間，但是好多人都還是挺在乎這個(gè)問(wèn)題的，所以，我覺(jué)得在動(dòng)力選擇方面，應(yīng)該還是有一大部分人會(huì)向國(guó)六排放妥協(xié)的。所以目前在售的2019款路虎攬勝應(yīng)該會(huì)比18款國(guó)五的卡宴會(huì)更受大家歡迎一些。

說(shuō)了這么多，答案也已經(jīng)很明顯了，保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝之間，更偏向于選擇路虎攬勝。

路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴檔次表現(xiàn)不相上下，首先品牌力差不多，都是標(biāo)準(zhǔn)的豪華品牌，其次都是中大型豪華SUV，另外兩款車型的價(jià)格水平基本一致，整體的品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，都是非常經(jīng)典的車型

路虎攬勝入門車型全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：122.5萬(wàn)，目前優(yōu)惠6萬(wàn)左右，優(yōu)惠完116.5萬(wàn)左右，保險(xiǎn)2.8萬(wàn)左右，購(gòu)置稅，上牌和強(qiáng)制險(xiǎn)等費(fèi)用共11萬(wàn)左右，全款落地130萬(wàn)左右

保時(shí)捷卡宴入門車型全款落地

指導(dǎo)價(jià)格：91.3萬(wàn)，目前沒(méi)什么優(yōu)惠，保險(xiǎn)2.3萬(wàn)左右，購(gòu)置稅等費(fèi)用共8.5萬(wàn)左右，全款落地101萬(wàn)左右保時(shí)捷卡宴和路虎攬勝兩款車型定位為中大型豪華SUV，兩款車型的檔次不相上下，但是風(fēng)格完全不同，保時(shí)捷卡宴是經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)性能SUV，路虎攬勝是經(jīng)典的商務(wù)SUV，兩款車型的外觀都使用了家族式設(shè)計(jì)，保時(shí)捷卡宴整體外觀運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感非常突出，路虎攬勝整體的外觀非常大氣，氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，兩款車型外觀的氣場(chǎng)在同級(jí)別車型中很少有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩款車型的座艙設(shè)計(jì)各有各的風(fēng)格，各有各的特點(diǎn)，但是做工用料都很高級(jí)，運(yùn)用了大量的真皮材質(zhì)和大量的鋼琴烤漆材質(zhì)，整體的質(zhì)感很突出，路虎攬勝彰顯了商務(wù)感和豪華感，保時(shí)捷卡宴彰顯了運(yùn)動(dòng)感和年輕感保時(shí)捷卡宴整體的性能很突出，駕駛感和操控感很強(qiáng)，百公里加速僅需3.7秒左右，在同級(jí)別車型中處于上游水平，路虎攬勝整體的城市舒適性和行駛質(zhì)感很突出，商務(wù)性能很有競(jìng)爭(zhēng)力，兩款車型的整體駕駛風(fēng)格不同，一款傾向運(yùn)動(dòng)，一款傾向商務(wù)

總結(jié)：路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴兩款車型整體的品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，在同級(jí)別車型中競(jìng)爭(zhēng)力很突出，都是很值得選擇的

100-200萬(wàn)級(jí)別，保時(shí)捷是當(dāng)之無(wú)愧的霸主，而路虎號(hào)稱是SUV中的勞斯萊斯，而攬勝和卡宴都是百萬(wàn)級(jí)SUV當(dāng)中最受關(guān)注的兩款車型，那么最受關(guān)注的攬勝和卡宴誰(shuí)的檔次更高？

品牌方面

雖然說(shuō)保時(shí)捷和路虎都是比BBA高級(jí)的品牌，從品牌定位上來(lái)看，可以說(shuō)是同級(jí)別的品牌；但是保時(shí)捷品牌的口碑，質(zhì)量，保值率，穩(wěn)定性和性能都要比路虎要強(qiáng)，路虎由于修不好的外號(hào)，導(dǎo)致于路虎的品牌形象有所受損，但是值得一提，路虎說(shuō)修不好并不是說(shuō)三大件損壞，而是因?yàn)檐噧?nèi)搭載的電子元件太多，電子元件一出問(wèn)題就不好修，而不是說(shuō)車壞了開(kāi)不動(dòng)。

外觀方面

攬勝的尺寸為5000*2073*1869mm，尺寸比卡宴更大，看起來(lái)更大氣豪華，所以攬勝的外觀更偏向于穩(wěn)重大氣；卡宴的尺寸為4918*1983*1696mm，卡宴的尺寸比攬勝小上不少，但是卡宴的外觀主打的是運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，和攬勝是完全兩個(gè)風(fēng)格，所以在年紀(jì)大的人眼里，攬勝檔次更高，在年輕人的眼里，卡宴更加有檔次。

性能方面

攬勝搭載的是3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是ZF的8AT變速箱，穩(wěn)定性和平順性比卡宴的V6發(fā)動(dòng)機(jī)更好；而卡宴搭載的是3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣搭配的是ZF的8AT變速箱，但是卡宴的V6發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的更好，動(dòng)力爆發(fā)更足，比攬勝的L6更有力更運(yùn)動(dòng)。

配置方面

攬勝的配置相比卡宴，攬勝的智能配置和舒適性配置要比卡宴更好，而卡宴比攬勝多了電動(dòng)擾流板這些性能配置，另外攬勝的底盤(pán)行駛質(zhì)感更偏向舒適性，卡宴的更偏向運(yùn)動(dòng)，卡宴駕駛起來(lái)更有激情，攬勝坐起來(lái)更舒適。

總述

卡宴好攬勝是完全兩個(gè)風(fēng)格的車型，從品牌的角度來(lái)看，卡宴要比攬勝更高級(jí)，從外觀上來(lái)看，攬勝比卡宴更大氣；在年級(jí)大的人眼里攬勝更高級(jí)，在年輕人眼里，卡宴更上檔次。

一款是運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的卡宴，一款是大氣豪華的攬勝，你會(huì)選誰(shuí)？

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聊這個(gè)容易挨打，不過(guò)客觀地講，近幾年包括攬勝在內(nèi)，整個(gè)路虎品牌的影響力都在持續(xù)下降，國(guó)人對(duì)于攬勝的熱情大不如前，尤其是跟前幾年比，攬勝現(xiàn)在的銷量要猥瑣很多。

（路虎攬勝）

所謂此消彼長(zhǎng)，目前攬勝的許多潛在客戶都被豐田搶去了，豐田的蘭德酷路澤是備受追捧，雖然國(guó)產(chǎn)酷路澤早已停產(chǎn)退市，但平行進(jìn)口的酷路澤依然搶手，價(jià)格也是相當(dāng)堅(jiān)挺，保值率僅次于自己的同門師弟普拉多。

蘭德酷路澤之所以能力壓大攬勝，關(guān)鍵還是在于其可靠的穩(wěn)定性和耐用性，并且蘭德酷路澤至今仍舊是非承載車身，這車是有大梁的，是純種的硬派越野。

而大攬勝不僅可靠性比不過(guò)蘭德酷路澤，它也不是一輛純種的硬派越野，因?yàn)閿垊僭缇桶汛罅喝∠?，這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是難以接受的。

（蘭德酷路澤）

可能有些朋友會(huì)認(rèn)為有沒(méi)有大梁無(wú)所謂，反正不會(huì)有人拿攬勝去越野，就算是買蘭德酷路澤，也不會(huì)拿它去越野。

的確，幾乎沒(méi)有人會(huì)拿大攬勝去玩越野，大多數(shù)的蘭德酷路澤也都是在公路上跑，但大梁這玩意兒就是有人喜歡，你甭管它有沒(méi)有用，有這玩意兒客戶就樂(lè)意掏錢，沒(méi)這玩意兒別人就不買。

99.99%的奔馳大G車主都不會(huì)拿自己的愛(ài)車去翻山越嶺，但大G敢取消大梁?jiǎn)幔?/p>

絕對(duì)不敢！

大G如果敢取消大梁，它的銷量絕對(duì)崩盤(pán)。

所以說(shuō)市場(chǎng)對(duì)于這種帶大梁的硬派越野還是很追捧的，而大攬勝現(xiàn)在就是一個(gè)城市SUV，穩(wěn)定性又不是太好，再加上近幾年路虎的品牌地位不斷下降，買攬勝的人就少了很多。

而反觀保時(shí)捷卡宴，這幾年可是風(fēng)生水起，用一個(gè)車型擔(dān)起了保時(shí)捷60%的全球銷量，并且在國(guó)內(nèi)也賣得很好。

與大攬勝不同，卡宴是走得運(yùn)動(dòng)型SUV路線，兩者完全不是一個(gè)風(fēng)格，相中卡宴的人是不太會(huì)考慮買攬勝的，兩款車型的競(jìng)爭(zhēng)性不強(qiáng)。

（保時(shí)捷卡宴）

對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴都是非常豪華的車型，都是頂級(jí)的商務(wù)SUV，但是在頂級(jí)商務(wù)SUV兩款車型各司其職，從檔次上來(lái)說(shuō)，不相上下，畢竟價(jià)格水平也差不多，這是從功能上來(lái)說(shuō)有所區(qū)別，同時(shí)客戶群體有所不同。

路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴

選擇路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴的客戶群體，經(jīng)濟(jì)實(shí)力都很強(qiáng)，都能夠有能力選擇兩款中任意一款車型，但是兩個(gè)客戶群體的性格不同，選車風(fēng)格也不同，路虎攬勝整體的年齡段偏高，也都是一些事業(yè)有成的成功人士，雖然路虎攬勝非常吸引眼球，但是這些消費(fèi)者是比較穩(wěn)重的，與路虎極光的客戶群體完全不同，而保時(shí)捷卡宴客戶群體相對(duì)來(lái)說(shuō)更年輕化一些，也都是一些事業(yè)有成的年輕人，所以，年輕人和中年人之間還是有一定區(qū)別的。

中年人認(rèn)為攬勝檔次高，年輕人認(rèn)為卡宴檔次高

這樣的看法是比較正常的，路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和氣場(chǎng)完全不同，路虎攬勝的商務(wù)氣場(chǎng)比較強(qiáng)大，比較適合中年人的選車風(fēng)格和標(biāo)準(zhǔn)，而保時(shí)捷卡宴非常個(gè)性化，年輕化和運(yùn)動(dòng)化，比較符合年輕人的選車標(biāo)準(zhǔn)，所以不同年齡段的人對(duì)于兩款車型的評(píng)價(jià)也不同。

總結(jié)：路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴兩款車型都是頂級(jí)的商務(wù)SUV，是標(biāo)準(zhǔn)的豪華SUV，檔次上沒(méi)有什么區(qū)別，只是個(gè)人的看法不同。

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攬勝行政和卡宴哪個(gè)檔次高，兩款車整體的檔次差不多，都屬于百萬(wàn)級(jí)豪車序列，下面就來(lái)具體看一下兩款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

攬勝

攬勝行政整體更加偏向越野屬性，號(hào)稱是越野中的勞斯萊斯。這款車外形剛猛壯碩方正，整體霸氣外漏，非常有壓迫力，非常符合男人的審美需求，開(kāi)出去總能壓人一籌。動(dòng)力方面，主打3.0t機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為250千瓦，450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績(jī)7.4秒左右。另外還有一臺(tái)5.0t v8可以選擇，參數(shù)415千瓦，700牛米，變速箱配的也是8速手自一體，零百成績(jī)5.4秒左右。對(duì)于動(dòng)力沒(méi)那么高追求的消費(fèi)者選個(gè)3.0t就足夠了。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，配空氣彈簧，調(diào)教舒適度沒(méi)得說(shuō)，大小顛簸都能隔絕在車底，相當(dāng)柔和從容，如同一艘大游艇忽忽悠悠。越野方面，給到了托森全時(shí)四驅(qū)帶中央差速器鎖止，還有一套全地形反饋系統(tǒng)，電子限滑介入很快，一般中等難度路況完全難不倒它，不過(guò)也沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)開(kāi)這臺(tái)車去隨便鑿。內(nèi)飾方面，整體豪華氛圍很濃厚，三大屏設(shè)計(jì)很有檔次，全液晶儀表尺寸12英寸，中控上下分屏都是10英寸，用料方面大量的皮質(zhì)縫線和木紋裝點(diǎn)，檔次滿滿，旋鈕換擋也是路虎很鐘情的一種方式。價(jià)格方面，攬勝售價(jià)區(qū)間在122.5萬(wàn)-321.3萬(wàn)之間，對(duì)于普通人而言很難企及，是土豪的專屬。

卡宴

保時(shí)捷卡宴相對(duì)更加優(yōu)雅動(dòng)感有城市范兒，車身造型犀利精致，前臉低垂，四眼大燈閃亮，發(fā)動(dòng)機(jī)艙棱線清晰，側(cè)面極盡流暢，尾部貫穿燈組有辨識(shí)度，四處排氣格外性感。動(dòng)力方面，主打三套總成，3.0t參數(shù)為250千瓦，450牛米，2.9t參數(shù)為324千瓦，550牛米，4.0t參數(shù)404千瓦，770牛米，最快加速成績(jī)3.9秒左右，最慢的3.0t版本也能干到6.2秒，非常保時(shí)捷。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，配空氣彈簧，濾震扎實(shí)穩(wěn)健，可以選裝主動(dòng)轉(zhuǎn)向和后橋差速器，整體韌性更強(qiáng)，過(guò)彎側(cè)傾小，指向精準(zhǔn)度高，將舒適性和駕駛樂(lè)趣很高的統(tǒng)一在了一起，行駛高級(jí)感十足，可以稱得上suv中的公路駕控王者了。內(nèi)飾方面，做工用料沒(méi)的說(shuō)，儀表盤(pán)為傳統(tǒng)五連炮筒式很戰(zhàn)斗，大屏尺寸12.3英寸，電子檔桿附近還有大量的觸控按鍵，整體雖談不上驚艷但質(zhì)感很足。售價(jià)方面，卡宴售價(jià)區(qū)間91.3萬(wàn)-190.8萬(wàn)，另外還有價(jià)格不等的選裝成本，這款車同樣是很多人的夢(mèng)想之車。

攬勝調(diào)性更加張揚(yáng)外漏，其優(yōu)勢(shì)是大空間，高舒適度和不錯(cuò)的越野通過(guò)性，卡宴則更為精致優(yōu)雅有城市范兒，它在公路上的駕駛樂(lè)趣吊打一切suv,兩款車在價(jià)格上攬勝略貴于卡宴，但也沒(méi)有明顯檔次上的差別，更多只是風(fēng)格的差異，僅此而已。如果你喜歡張揚(yáng)并有越野取向那選攬勝會(huì)更好，如果喜歡內(nèi)斂的質(zhì)感和更好的操控那就選卡宴。

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