那是因?yàn)榕_(tái)積電有的比亞迪也有，臺(tái)積電沒(méi)有的，比亞迪有，而且比亞迪背靠中國(guó)大陸廣大的市場(chǎng)，把自己的主導(dǎo)產(chǎn)品電動(dòng)汽車做到世界老大，另外其還在汽車電池、芯片等高科技領(lǐng)域進(jìn)行自主創(chuàng)新，所以有了硬懟臺(tái)積電的底氣。
實(shí)話實(shí)說(shuō)，在造芯領(lǐng)域內(nèi)，全世界只有三星大概可以與臺(tái)積電掰腕子，比亞迪大概還沒(méi)進(jìn)入臺(tái)積電的法眼。所以，無(wú)論比亞迪的王傳福說(shuō)什么，臺(tái)積電可能也是懶得搭理，因?yàn)閮蓚€(gè)公司在芯片領(lǐng)域的差距實(shí)在太大了，大到根本排不上臺(tái)積電的重視名單。我更認(rèn)為比亞迪王傳福是在蹭臺(tái)積電的熱度罷了。
畢竟，比亞迪的“造芯”和臺(tái)積電的“造芯”根本不是一回事，即便比亞迪在中國(guó)是數(shù)一數(shù)二的新能源汽車制造商，但比亞迪在芯片領(lǐng)域就是一個(gè)排不上號(hào)的小弟弟卻是不爭(zhēng)事實(shí)。
臺(tái)積電的目標(biāo)是3納米芯片，即便是部分汽車用芯片，臺(tái)積電的重點(diǎn)也是28納米、14納米這個(gè)領(lǐng)域。而比亞迪連能造28納米、14納米的光刻機(jī)都買不到，這怎么好意思來(lái)懟臺(tái)積電呢？所以，這個(gè)“豪言壯語(yǔ)”，就是王傳福有意識(shí)地蹭臺(tái)積電熱度而已。
反正，我是相信，在芯片代工領(lǐng)域內(nèi)，比亞迪距離臺(tái)積電的距離太遠(yuǎn)，已經(jīng)遠(yuǎn)到勉強(qiáng)只能看到臺(tái)積電尾燈，此時(shí)比亞迪說(shuō)什么，都只會(huì)給人留下“吹?！钡母杏X(jué)，僅此而已。
