2021年11月份高端SUV銷量排行榜里面，特斯拉MODEL Y可以說是一騎絕塵，甩開第二名近一萬輛，當(dāng)然這跟特斯拉11月份集中供應(yīng)國內(nèi)市場有一定關(guān)系，但是這個表現(xiàn)也相當(dāng)恐怖了。
而且MODEL 3的銷量也不低，隨著中國工廠產(chǎn)能的穩(wěn)定，特斯拉在中國市場正在復(fù)制美國市場的表現(xiàn)，銷量一步步超越傳統(tǒng)的豪華品牌BBA，在保證利潤的前提下銷量登頂。
值得一提的不止特斯拉，其他新能源品牌的車型銷量也在穩(wěn)步提升，像理想ONE、蔚來ES6都?xì)⑷肭笆ɡ硐隣NE和特斯拉MODEL Y甚至包攬前二），逐步蠶食傳統(tǒng)汽車豪門的地盤。
從今年1-11月份的高端SUV總銷量上也可以看出來，特斯拉、理想、蔚來的表現(xiàn)都不錯，傳統(tǒng)汽車豪華品牌里只有奔馳、寶馬、沃爾沃、奧迪能保持強(qiáng)勢。
從整個SUV市場看，哈弗H6仍然是11月份的國內(nèi)銷冠，雖然同比下滑嚴(yán)重，但是21年整體銷量和20年持平。其他的都是一些老熟人，國內(nèi)品牌占據(jù)了排行榜的半壁江山，說明咱們越來越多的人，在買車時更看重性價(jià)比，而不再迷信合資品牌。
除了新能源車的大幅進(jìn)步，本田的營銷能力也讓人佩服。除了CR-V、皓影雙雙上榜，本田還把XR-V、繽智這兩款配置不高的小型SUV買到了年度銷量前十，這也說明了國內(nèi)市場對本田品牌的認(rèn)可。
探險(xiǎn)者和攬境應(yīng)該占一席之地，探險(xiǎn)者空間再好好優(yōu)化一下，內(nèi)飾改進(jìn)下，尤其是大豎屏，拆了飛機(jī) 賣零件也會提一輛[呲牙]
