感謝悟空邀請回答此問題。大家好，我是一名來自車輛第三方檢測機(jī)構(gòu)檢車家的二手車高級檢測師，這里看到這個問題以及下面的都說的不錯的評論，這里來發(fā)表下我個人看法。
個人以前是很喜歡德系的，但是現(xiàn)在我這個年齡，我是你的話我會選擇買日系車，所以咱們首先來說說日系車吧。優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，車內(nèi)空間大，油耗低，故障率低，保值率高，日系車座椅是真的舒服，簡直就是移動的大沙發(fā)，并且空間還很大，就連緊湊級的飛度，空間都要比Polo大很多，同級別是美系比不了的，不僅空間大坐著舒服，而且油耗也不高，一般B級車市區(qū)7到8個油。都說日系車發(fā)動機(jī)好，我也是認(rèn)可的，百車故障率也是很低的，也成就了它的保值率高于同級別大多數(shù)車。
缺點(diǎn)：加速慢，配置低，用料不足，隔音差，日系車大部分加速都挺慢的，因為大部分都是采用自然吸氣，不像德系美系大部分采用渦輪增壓。這個配置低和用料不足一般體現(xiàn)在入門級車型上比較常見，中高端車系還是不錯的。
總結(jié)：不在乎加速慢的話個人還是比較推薦的。
二：美系車，優(yōu)點(diǎn)：性價比高，加速強(qiáng)勁，配置豐富，乘坐舒服，隔音效果不錯。相對比日系和德系的裸車價，同級別美系車的優(yōu)惠比其他品牌的車要多得多，加上本身價格又比德系低，自然性價比是最高的。搭載的2.0t發(fā)動機(jī)也比同級別的加速要快一點(diǎn)，馬力輸出都要搞幾十匹。配置又給的高，底盤用料也足，跑起來也是很扎實的。說了這么多優(yōu)點(diǎn)也講一下美系車的缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：油耗高，后排空間小，百車故障率高，保值率低。說到這美系車的缺點(diǎn)，這幾個缺點(diǎn)也造就了美系車的銷量不及同級別，性價比高也趕不上同級別系列的銷量，油耗是真的高，由于美系車的底盤和車身用料比較足，車身自然就重了，再加上發(fā)動機(jī)的扭矩大，油耗自然就底不了，這也是很多人不買美系車的原因。還有就是美系車的故障率也會大一些，修理廠修的最多的就是雪佛蘭別克，簡直就是修理工的噩夢，還有一點(diǎn)就是保值率極差，都快趕上國產(chǎn)車了。
總結(jié)：三選一的話還是不推薦，如果能接受缺點(diǎn)，預(yù)算不多也還是可以考慮的。
三：德系，優(yōu)點(diǎn)：性價比較高，油耗低，保值率高，動力強(qiáng)勁，乘坐舒適，德系車給消費(fèi)者的感覺就是皮實耐造，保養(yǎng)也比較便宜，再就是綜合項都給人一種中規(guī)中矩的感覺，要動力有動力要配置有配置，最重要一點(diǎn)就是比較迎合國人的用車要求，。
缺點(diǎn)：異味大，燒機(jī)油，后備箱空間小，提到德系車都會想到會燒機(jī)油，但是現(xiàn)在新款發(fā)動機(jī)要比老款的好得多，不管是大眾寶馬還是奧迪都在民間都流傳了德系車是混動技術(shù)，(汽油和機(jī)油）。在一個就是德系車的內(nèi)飾異味大，估計是用料不夠好。
總的來說德系和日系車還是推薦的，美系車還是不建議推薦的。但愿我的分析能對你有用。
如果你是要買這三個品牌的二手車的話，這里買建議買車前找個懂車的朋友或者第三方檢測機(jī)構(gòu)幫你把把關(guān)就會好很多，至少會擋住很多“問題車”在標(biāo)準(zhǔn)外，省心省事兒，安全很多。這時候可能也有一些朋友說二手車也有看走眼的時候，別說檢測師了，就是10幾年的評估師傅都有看走眼的情況，確實這種情況是有的，但是檢測一遍會好很多，至少很多大問題可以檢測出來的嘛，所以也可以考慮從二手車?yán)锩孢x擇。最后也和大家交流一些辨別問題車的小技巧：水泡車1.除了查看座椅外，也可以查看內(nèi)飾襯板、車門襯板以及地板。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內(nèi)襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費(fèi)時費(fèi)力。2.水泡車就一定要看內(nèi)飾，地毯金屬零部件，嚴(yán)重的還要拆開儀表臺看線束，還有機(jī)艙內(nèi)多看下。事故車1.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大。2.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點(diǎn)，原廠焊點(diǎn)應(yīng)略呈真圓及略微凹陷。
很高興回答你的問題。
用車多年，親身感受，希望對你的選擇有幫助。
德系、日系、美系都擁有過，最初選擇的日系豐田和本田，但人是喜新厭舊的生物，總想擁有其它品牌嘗鮮，后來擁有過德系寶馬、奔馳，也擁有過美系凱迪拉克，車型有轎車也有SUV。
一、美系
先說說美系吧。
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、配置豐富、性價比高，10年前的配置到現(xiàn)在都還算過得去，用起來還是挺有面子的，能唬到很多人。
缺點(diǎn)：就我自己用車感受而言，小毛病真心多，前1年沒有問題，用車感受很好。結(jié)果1年后悲劇了，在一次跑長途前車檢時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油，接下來就是漫長的維權(quán)，還好后來有自己滿意的結(jié)果。
在后面的用車過程中，不是在修車，就是在修車的路上，大毛病沒有，小毛病不斷，一個字“煩”。并且賣二手車時你會想哭的，貶值得一塌糊涂。
強(qiáng)烈建議：不買
二、德系
優(yōu)點(diǎn)：德系還是很愛的，面子足，內(nèi)飾好，車子所用技術(shù)也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，保值率在日德美中居中。5年內(nèi)基本就是正常保養(yǎng)，當(dāng)然之前德系愛漏機(jī)油的毛病現(xiàn)在已大有改觀。
缺點(diǎn)：就因所用技術(shù)先進(jìn)，必然會帶來嘗鮮的試錯，如果時間永久了，5年以上吧，車車的小毛病也會多起來，我的都是德國原裝進(jìn)口的，依然過不了小毛病這個坑。但不后悔。
三、日系
優(yōu)點(diǎn)：如果中庸是優(yōu)點(diǎn)，那日系贏了。日系基本上沒得太多優(yōu)點(diǎn)，各種參數(shù)和比對都是比上不足比下有余的狀態(tài)，這也是小日本聰明之處。還有就是基本不會出毛病，就正常的保養(yǎng)，使用太省心了。二手車保值率太高，豐田的很多車型已成為車車中的理財產(chǎn)品，變態(tài)。
缺點(diǎn)：技術(shù)更新較慢，內(nèi)飾很一般，配置較差，性價比低。
四、總結(jié)
首先淘汰美系，德、日各有所長。
排個序吧：
品牌、性能、體驗感方面: 德系>日系>美系
省心、保值方面：日系>德系>美系
愿對你有用。
1、先看選擇轎車還是suv，再決定是美系還是日系；
2、這個價位選擇銷量高的車型就不會錯的：比如亞洲龍、凱美瑞、本田雅閣、邁騰、CRV、漢蘭達(dá)、途觀L、探岳
車絕對徳系好，但是二十到三萬之間還是日系有的選，選車尤如上飯店，大酒店的飯菜上檔次，但你吃個一百多元還是排檔吃起來香。
德系我們來先說一下，有帕薩特，邁騰，豪華品牌奔馳C，寶馬3，奧迪A4L，可以選擇，底盤的扎實性跟品牌可以說滿分的。
美系車?yán)锩婵梢赃x擇君越，凱迪拉克的各個系列，包含SUV XT5車型，昂科威車型。
日系呢，則是從雅閣 天籟 凱美瑞，到RAV4 漢蘭達(dá) 冠道 CRV，可以選擇。
按照保值率來說，日系車的保值率是相當(dāng)高的，美系車相對來說是最不保值的?，F(xiàn)在有很多人買車是為了一些場合，那么入門級的BBA也是可以考慮的。
日系可靠性還是高一點(diǎn)兒吧，沒有以前差距那么大了。豐田、本田車保值率高多了，大眾次之，美系車的保值率最低。
豪車?yán)锩?，奔馳寶馬奧迪不錯，小眾車會讓你懷疑人生。
安全性，德系美系應(yīng)該靠譜，極端情況下日系還是弱一點(diǎn)兒。
美系車配置普遍高，日系車減配的厲害，還都是在你看不見的地方。
還是日本車吧，安全性還可以，省油，耐造，正常開沒有什么小毛病，很適合家庭使用。
